De acordo com o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, levará algum tempo até que a Red Bull possa se beneficiar do novo túnel de vento que está construindo. Segundo Horner, a Red Bull só se beneficiará do novo túnel de vento com o carro para a temporada 2027 da F1.
O túnel de vento que a Red Bull usa atualmente é o túnel de vento original que ela administrou quando decidiu adquirir a Jaguar. No entanto, não foram feitos muitos investimentos importantes, embora o túnel de vento tenha recebido melhorias. O curioso é que o túnel de vento foi usado pela primeira vez pela RAE Bedford em 1946 e era uma instalação de projeto de aeronaves.
Devido às restrições impostas à Red Bull em termos de tempo de túnel de vento, a instalação foi menos utilizada no ano passado, mas um túnel de vento é crucial no desenvolvimento de carros de F1. Não é de surpreender que várias equipes tenham investido pesadamente nos últimos anos na modernização e na construção de um novo túnel de vento.
No início deste ano, a McLaren colocou em uso o seu novo túnel de vento, enquanto a Ferrari e a Aston Martin, por exemplo, também fizeram investimentos significativos nos seus túneis de vento. Um revés para a Red Bull é que a construção do novo túnel de vento foi seriamente adiada. É positivo que a Red Bull agora tenha mais tempo no túnel de vento após as restrições impostas.
“Nosso tempo permitido no túnel de vento aumentou ligeiramente desde outubro, já que cumprimos nossa pena”, disse Horner, de acordo com o ‘Speedcafe’. “Agora podemos usar sete por cento mais tempo no túnel de vento, mas isso é oito por cento menos do que qualquer concorrente. É assim que as regras funcionam.”
“O túnel de vento que temos é uma relíquia da ‘Guerra Fria’ e não é particularmente eficiente, especialmente quando o tempo está mais frio, o que acontece frequentemente aqui no Reino Unido. Portanto, temos que ser muito, muito seletivos.”
“A equipe fez um ótimo trabalho nesse aspecto, foi realmente muito seletiva em termos de desenvolvimento do carro.”
“Com o facto de os túneis de vento se tornarem cada vez mais importantes no futuro, em todas as áreas, temos de acompanhar os tempos e investir num novo túnel de vento, cuja construção terá início em 2024.”
Como mencionado anteriormente, a construção foi adiada e quando perguntado a Christian Horner quando a Red Bull se beneficiará do novo túnel de vento, ele responde o seguinte: “Provavelmente para a temporada de 2027. Você não quer introduzir e usar um novo túnel de vento para o seu carro durante a temporada.” , você tem que usar um túnel de vento durante um ano inteiro, então esse provavelmente será o carro de 2027.”
De acordo com o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, levará algum tempo até que a Red Bull possa se beneficiar do novo túnel de vento que está construindo. Segundo Horner, a Red Bull só se beneficiará do novo túnel de vento com o carro para a temporada 2027 da F1.
O túnel de vento que a Red Bull usa atualmente é o túnel de vento original que ela administrou quando decidiu adquirir a Jaguar. No entanto, não foram feitos muitos investimentos importantes, embora o túnel de vento tenha recebido melhorias. O curioso é que o túnel de vento foi usado pela primeira vez pela RAE Bedford em 1946 e era uma instalação de projeto de aeronaves.
Devido às restrições impostas à Red Bull em termos de tempo de túnel de vento, a instalação foi menos utilizada no ano passado, mas um túnel de vento é crucial no desenvolvimento de carros de F1. Não é de surpreender que várias equipes tenham investido pesadamente nos últimos anos na modernização e na construção de um novo túnel de vento.
No início deste ano, a McLaren colocou em uso o seu novo túnel de vento, enquanto a Ferrari e a Aston Martin, por exemplo, também fizeram investimentos significativos nos seus túneis de vento. Um revés para a Red Bull é que a construção do novo túnel de vento foi seriamente adiada. É positivo que a Red Bull agora tenha mais tempo no túnel de vento após as restrições impostas.
“Nosso tempo permitido no túnel de vento aumentou ligeiramente desde outubro, já que cumprimos nossa pena”, disse Horner, de acordo com o ‘Speedcafe’. “Agora podemos usar sete por cento mais tempo no túnel de vento, mas isso é oito por cento menos do que qualquer concorrente. É assim que as regras funcionam.”
“O túnel de vento que temos é uma relíquia da ‘Guerra Fria’ e não é particularmente eficiente, especialmente quando o tempo está mais frio, o que acontece frequentemente aqui no Reino Unido. Portanto, temos que ser muito, muito seletivos.”
“A equipe fez um ótimo trabalho nesse aspecto, foi realmente muito seletiva em termos de desenvolvimento do carro.”
“Com o facto de os túneis de vento se tornarem cada vez mais importantes no futuro, em todas as áreas, temos de acompanhar os tempos e investir num novo túnel de vento, cuja construção terá início em 2024.”
Como mencionado anteriormente, a construção foi adiada e quando perguntado a Christian Horner quando a Red Bull se beneficiará do novo túnel de vento, ele responde o seguinte: “Provavelmente para a temporada de 2027. Você não quer introduzir e usar um novo túnel de vento para o seu carro durante a temporada.” , você tem que usar um túnel de vento durante um ano inteiro, então esse provavelmente será o carro de 2027.”
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