Um novo e gigantesco projeto para construir o maior aeroporto do mundo está em andamento numa cidade adorada pelos turistas britânicos, com um custo de £ 2,1 bilhões. À medida que o Aeroporto Internacional do Dubai (DXB) se aproxima de sua capacidade máxima, os Emirados Árabes Unidos estão formulando planos para seu sucessor, que será construído nos arredores da cidade e deverá iniciar operações na década de 2030.
O novo aeroporto planejado para Dubai já existe essencialmente na forma do Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC), localizado a 37 quilômetros a sudoeste da cidade, atendendo principalmente a aviões de carga. Atualmente, algumas companhias aéreas de passageiros, principalmente de origem russa, estão utilizando as instalações, e a Aeroflot está programada para inaugurar serviços em dezembro.
Atualmente, o Aeroporto Al Maktoum acomoda apenas 1,6 milhões de passageiros anualmente. No entanto, existem planos ambiciosos para expandir significativamente o centro, com o objetivo de acomodar até 250 milhões de passageiros até 2050.
Essa expansão faz parte de uma estratégia para aliviar o congestionamento no Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), desviando parte substancial de seu tráfego de passageiros para Al Maktoum. Paul Griffiths, CEO dos Aeroportos de Dubai, que supervisiona ambos os aeroportos, revelou que os planos para o novo megaaeroporto já estão em andamento, reconhecendo a necessidade iminente de tal infraestrutura nos próximos anos.
“Nos próximos anos, receberemos 100 milhões de passageiros no DXB e, além disso, precisaremos de um novo aeroporto porque provavelmente não conseguiremos muito além de 115 ou 120 milhões”, articulou durante um discurso no Dubai Airshow no mês passado.
O redesenhado Aeroporto Internacional Al Maktoum está preparado para superar as limitações de capacidade devido ao seu design modular, facilitando uma expansão mais simples.
Descrito por Griffiths como o “aeroporto do futuro”, ele se desviará do modelo convencional baseado em terminais, optando por uma abordagem mais intimista e simplificada. Este design inovador visa eliminar processos obsoletos que os passageiros suportaram por um longo período.
Griffiths evitou especificar a data exata de abertura do novo aeroporto, afirmando apenas que se espera que esteja operacional “na década de 2030”. Além disso, não divulgou o custo projetado, mas enfatizou que será um projeto de longo prazo que se estenderá até 2050, refletindo um compromisso estratégico com as necessidades futuras da aviação. Entretanto, os Aeroportos do Dubai planejam aproveitar tecnologia inovadora para aumentar a capacidade no DXB.
Discussão sobre isso post