Quando me comprometi a parar os barcos, falei sério.
Expresso Diário os leitores e o público britânico em geral são pessoas razoáveis, generosas e trabalhadoras – pessoas que querem ajudar os mais vulneráveis, mas também querem garantir que podemos apoiar aqueles que já estão nas nossas costas e manter o nosso país seguro.
Mas não há nada razoável ou generoso em permitir a migração ilegal. Arrisca vidas, mina a segurança das nossas fronteiras e exerce pressões inaceitáveis sobre os nossos serviços públicos e comunidades.
É por isso que garantiremos que é este Governo – e não os gangues de contrabando de pessoas – quem decide quem vem para o Reino Unido e impede o fluxo de pequenos barcos que atravessam o Canal da Mancha.
E nosso plano está funcionando. O Reino Unido está a desafiar as tendências em toda a Europa continental – onde as travessias marítimas aumentaram 80% – ao ver as chegadas de pequenos barcos caírem pela primeira vez desde o início deste fenômeno, com as chegadas a descerem 36% ano após ano.
Esse progresso é o resultado de ações incansáveis para combater a migração ilegal ao longo do último ano. Quando estabeleci o meu plano para parar os barcos, abolir o legado em atraso foi uma parte fundamental do mesmo.
Ao resolver 112.000 casos no ano passado que estavam a obstruir o nosso sistema, identificámos dezenas de milhares de pessoas sem direito a permanecer, esvaziámos 50 hotéis de asilo para que pudessem ser usados pela comunidade e eliminámos o incentivo para as pessoas virem aqui para aproveite nosso sistema.
Ao processar os casos mais rapidamente, podemos devolver mais rapidamente aqueles que não têm direito a permanecer. Mas esse aumento de eficiência não ocorreu à custa da nossa segurança – a taxa de concessão de asilo foi mais baixa no ano passado do que em 2021 ou 2022. Em vez disso, destacamos mais pessoas para analisar os casos, com mais 1.200 agora a analisar os pedidos e fazendo verificações de antecedentes, cumprindo a nossa meta de duplicar o número de responsáveis por casos de asilo e triplicar a sua produtividade.
O nosso progresso significa que num período de quatro semanas, de 20 de novembro a 17 de dezembro de 2023, foram tomadas 20.481 decisões iniciais de asilo – mais do que o número de todo o ano de 2021.
Mas, apesar de todo o nosso progresso, precisamos de ir mais longe para acabar com este comércio vil. É por isso que este mês iremos aprovar a nossa Lei do Ruanda no nosso Parlamento, deixando claro que o Ruanda é um país seguro e impedindo que reivindicações espúrias de direitos humanos afetem a nossa capacidade de remover pessoas de lá para processamento e reassentamento.
Porque quando as pessoas souberem que a vinda ilegal para o Reino Unido resultará numa rápida remoção para um país terceiro seguro, deixarão de fazer a viagem perigosa e o modelo de negócio dos contrabandistas será quebrado.
Os leitores do Express sabem que os conservadores são o partido empenhado em parar os barcos. A única ideia de Keir Starmer é devolver o controlo das nossas fronteiras à União Europeia e permitir que nos enviem mais 100 mil migrantes ilegais. Isto é exactamente o oposto do que o povo britânico quer.
Assim, à medida que avançamos para 2024, estamos determinados a impedir que os traficantes de pessoas custem vidas, a dissuadir os oportunistas de tentarem tirar partido do que o nosso país tem para oferecer e determinados a decolar voos para o Ruanda.
Nosso plano está funcionando e faço esta promessa aos leitores do Expresso: trabalharei dia e noite para parar os barcos.
Discussão sobre isso post