Um novo ano significa que uma nova temporada de F1 está chegando. Como sempre, há coisas que permanecem as mesmas e algumas mudanças. Aqui está uma visão geral das mudanças mais importantes.
O que chama a atenção e o que está acontecendo pela primeira vez na história da Fórmula 1 é que todos os pilotos da temporada passada também estarão no mesmo lugar na próxima temporada. Em outras palavras, nenhuma mudança de driver em 2024, o que é bastante singular. Abaixo estão as mudanças mais importantes.
Formato sprint:
As mudanças ainda não foram comunicadas oficialmente por aqui, mas já se sabe que o formato vai mudar, pois o formato atual causou problemas para as equipes e pilotos. Assim que tivermos mais notícias sobre isso, informaremos sobre isso.
O que já está definido é que serão realizados seis finais de semana de sprint nas seguintes corridas: China, Miami, Áustria, Estados Unidos, Brasil e Catar.
Calendário mais longo de todos os tempos em 2024:
Normalmente teríamos feito 24 corridas na temporada passada, mas o GP da China teve que ser cancelado novamente devido à situação corona no país. Devido ao mau tempo na Itália, o GP da Emilia-Romagna, em Imola, literalmente caiu na água. Ambas as corridas estão novamente no calendário este ano e se tudo correr conforme o planejado, serão realizadas 24 corridas em 2024.
Especialmente na China, eles ficarão felizes com o retorno da Fórmula 1, a última corrida lá data de 2019.
Direito de revisão:
Se uma equipe não concordar com o resultado de uma partida ou com o que aconteceu nela, ela poderá registrar uma reclamação. Até à época passada, isso era possível até 14 dias após a bandeira do jogo em questão.
A FIA acredita agora que o prazo para apresentar uma reclamação está longe de ser favorável e é demasiado longo, razão pela qual este será alterado na próxima temporada de 14 dias para apresentar uma reclamação para 4 dias ou 96 horas.
Dirigindo sob calor extremo:
Os pilotos foram expostos ao calor extremo durante o GP do Qatar da temporada passada e ainda por cima está o facto de o Circuito Internacional de Losail ser extremamente exigente de conduzir.
O circuito tem muitas curvas de alta velocidade, por isso os pilotos têm que lidar com as forças G necessárias. Os pilotos dificilmente conseguiam se refrescar devido à falta de vento.
É por isso que a FIA determinou que os reservatórios de refrigeração devem ser instalados em todos os carros até 2024 para canalizar mais ar para o piloto, com outras opções ainda sendo consideradas.
Escrito por Vincent Bogaerts
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