Uma transcrição da comunicação entre o controle de tráfego e duas aeronaves que colidiram e pegaram fogo no aeroporto de Haneda, em Tóquio, mostrou que apenas o maior voo de passageiros da Japan Airlines recebeu permissão para usar a pista onde um avião da guarda costeira se preparava para a decolagem.
Uma bola de fogo laranja irrompeu de ambas as aeronaves na noite de terça-feira, enquanto o voo 516 da JAL continuava pela pista coberto de chamas e expelindo fumaça cinza. Em 20 minutos, todos os 379 passageiros e tripulantes desceram pelas rampas de emergência e sobreviveram. O piloto do avião da guarda costeira – um Bombardier Dash-8 – evacuou ferido, mas cinco tripulantes morreram.
O Ministério dos Transportes divulgou na quarta-feira uma transcrição da comunicação do controle de tráfego aéreo de cerca de 4 minutos e 25 segundos, pouco antes do acidente. Ele mostrou que nenhuma aprovação clara de decolagem foi dada ao avião da guarda costeira. Segundo o texto, o controle aéreo de Tóquio deu permissão ao Airbus A350 da JAL para pousar na Pista C, informando que há um avião partindo, com o piloto da JAL repetindo a instrução.
O avião da guarda costeira disse que estava taxiando na mesma pista e o controle de tráfego o instruiu a seguir para a linha de parada à frente da pista. O controlador notou que a guarda costeira tem prioridade de partida e o piloto disse que estava se deslocando para a linha de parada.
A comunicação deles no roteiro termina aí. Dois minutos depois, houve uma pausa de três segundos, aparentemente indicando o momento da colisão.
… (restante do texto não disponível)
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