A Singapore Airlines afirma que a demanda por viagens de alto padrão continua forte, com suítes de luxo em um Airbus A380 voando para Auckland neste verão vendendo bem. Tarifas padrão de ida e volta para suítes do superjumbo, que foi reformado em 2018, são US$ 18.237 de Auckland a Londres e US$ 11.035 de Auckland a Cingapura. No voo de volta de ontem, todas as seis suítes estavam ocupadas e quatro foram vendidas para a viagem a Changi, em Cingapura.Os imóveis das companhias aéreas estão entre os mais caros do planeta e os A380 da Singapore Airlines são enormes. Eles são únicos entre as companhias aéreas de alto nível, com cada quarto tendo uma cama completamente plana separada (1,93 m de comprimento e 53 cm de largura), além de uma cadeira reclinável ajustável e de couro macio, permitindo que os passageiros relaxem confortavelmente na cadeira ou descansem na cama. sem a necessidade de converter a cama da posição sentada.Para casais que viajam juntos, as camas das duas primeiras suítes de cada corredor podem ser convertidas em cama de casal. Quando não estiver em uso, a cama pode ser completamente arrumada.A companhia aérea mostrou Arauto as seis suítes a bordo de uma aeronave no Aeroporto de Auckland, que estava sendo preparada para um voo de retorno a Cingapura esta semana. Uma medida rápida usando um aplicativo para iPhone registrou as suítes em 2,51m por 1,72m para uma área total de 4,31m², enquanto um dos dois banheiros (para os seis passageiros) mede 3,3m por 1,55m para uma área total de 5,1m. m².O gerente geral da Singapore Airlines para a Nova Zelândia, George Robertson, disse que as suítes eram o máximo do luxo tranquilo e da personalização.Ele disse que a companhia aérea estava satisfeita com a demanda por espaços luxuosos.
Cada suíte também possui um monitor full HD de 32 polegadas que pode girar para diferentes ângulos de visão nos modos assento e cama, um guarda-roupa pessoal de tamanho normal, compartimento de bagagem personalizado, caixa de amenidades forrada com couro macio, carpete especialmente projetado e um recurso parede com iluminação ambiente.Cada assento é estofado pela Poltrona Frau em couro fino e é totalmente ajustável usando um painel lateral de controle eletrônico que pode acomodar uma variedade de posições sentadas e de descanso.“A capacidade giratória da cadeira (entre 135 e 270 graus) com reclinação de até 45 graus proporciona maior flexibilidade para jantar e relaxar.”Os passageiros também recebem franquia de bagagem de 50kg.O cardápio inclui pratos elaborados pelo painel culinário internacional da companhia aérea. As refeições poderão ser tomadas a qualquer momento do voo (exceto durante a decolagem e pouso).Os clientes podem pré-selecionar o prato principal até 24 horas antes do voo, seja no menu de bordo, ou no menu “Book the Cook”, sendo o favorito o termidor de lagosta que está disponível nas Suítes e Primeira Classe de Auckland e na Classe Executiva. de Singapura.As crianças também são atendidas.“As crianças que viajam em Suites também podem pré-encomendar as suas refeições no “Yummy!”, um serviço de refeições a bordo para crianças que viajam em classes premium com um vasto leque de
opções especialmente criadas para os mais pequenos.”AnúncioAnuncie com NZME.Cada refeição servida em porcelana Wedgewood é complementada por uma seleção de vinhos finos e champanhes especialmente elaborados pelo painel de especialistas em vinhos da companhia aérea. Sommeliers aéreos especialmente treinados também podem recomendar a combinação perfeita de vinhos.Os clientes que viajam em suítes podem escolher entre Krug Grande Cuvee ou Taittinger Comtes de Champagne durante todo o voo.Atrás das suítes, 78 assentos da Classe Executiva estão configurados em um layout 1-2-1.No convés principal, a cabine Premium Economy está localizada no nariz do A380, oferecendo aos clientes uma cabine isolada de 44 assentos no layout 2-4-2, enquanto a Classe Econômica é equipada com 343 assentos no layout 3-4-3. layout. O voo de volta para Auckland na quinta-feira tinha apenas seis assentos vazios no avião.Isto foi impulsionado pela forte procura da Nova Zelândia como destino turístico premium e pela contínua procura reprimida entre os Kiwis que desejam viajar para o estrangeiro, disse Robertson.O A380 operará para Auckland até 31 de março.A marca de luxo do Flight Center Travel Group, Travel Associates, afirma que houve um aumento geral na demanda por reservas de Primeira Classe e Suítes durante o ano passado.“Curiosamente, o que sabemos sobre os clientes que gostam de cabines premium é que a maioria considera a classe executiva uma forma confortável de viajar e prefere gastar seu dinheiro em experiências e acomodações de luxo uma vez no destino”, disse Ashleigh Teixeira, chefe de operações.
Discussão sobre isso post