A Administração Federal de Aviação está recrutando ativamente trabalhadores que sofrem de deficiências intelectuais “graves”, problemas psiquiátricos e outras condições mentais e físicas, no âmbito de uma iniciativa de contratação de diversidade e inclusão descrita no site da agência.
“As deficiências visadas são aquelas que o governo federal, por uma questão de política, identificou para ênfase especial no recrutamento e contratação”, afirma o site da FAA. “Eles incluem audição, visão, perda de extremidades, paralisia parcial, paralisia completa, epilepsia, deficiência intelectual grave, deficiência psiquiátrica e nanismo.”
A iniciativa faz parte do plano de contratação “Diversidade e Inclusão” da FAA, que afirma que “a diversidade é essencial para cumprir a missão da FAA de garantir viagens seguras e eficientes em todo o nosso país e além”.
O site da FAA mostra que as diretrizes da agência sobre contratação diversificada foram atualizadas pela última vez em 23 de março de 2022.
A FAA, supervisionada pelo Departamento de Transportes do secretário Pete Buttigieg, é uma agência governamental encarregada de regular a aviação civil e emprega cerca de 45 mil pessoas.
Todos os olhares se voltaram para a FAA e a indústria aérea nos últimos dias, depois que uma porta de um Boeing 737 Max 9 explodiu durante um voo da Alaska Airlines em 5 de janeiro.
A FAA aterrou todos os aviões 737 MAX 9 após o incidente e está realizando uma “extensa inspeção” e trabalhos de manutenção.
A FAA acrescentou que aumentaria sua supervisão da Boeing após o incidente, incluindo a auditoria da linha de produção do jato 737 Max 9 da Boeing e das empresas que fornecem peças para o fabricante da companhia aérea.
Após o incidente, comentadores das redes sociais e figuras públicas acusaram as companhias aéreas e os fabricantes de companhias aéreas de que a ênfase dada às iniciativas de diversidade, equidade e inclusão tornou o voo menos seguro.
“Você quer voar em um avião onde eles priorizaram a contratação de DEI em vez de sua segurança?”, Escreveu o bilionário da tecnologia Elon Musk no X na semana passada. “Isso está realmente acontecendo.”
“A podridão da DEI na indústria aérea é muito pior do que você pensa”, escreveu Matt Walsh, comentarista do Daily Wire, em um artigo de opinião na semana passada.
Os críticos de tais comentários rejeitaram o argumento de que priorizar a DEI tornou as viagens menos seguras, com grupos de direitos civis criticando Musk, por exemplo, pelo tweet “abominável e patético”.
No site da FAA, a agência afirma que as pessoas com deficiências físicas e mentais “graves” são o segmento mais sub-representado da força de trabalho federal.
“Como a diversidade é tão crítica, a FAA apoia ativamente e se envolve em uma variedade de associações, programas, coalizões e iniciativas para apoiar e acomodar funcionários de diversas comunidades e origens. Nosso pessoal é a nossa força e tomamos muito cuidado ao investir e valorizá-lo como tal”, afirma a FAA.
Quando questionada sobre comentários sobre a iniciativa, incluindo quais funções as pessoas com deficiência desempenhariam, a FAA disse à Fox News Digital que a agência procura e avalia exaustivamente candidatos qualificados “de tantas fontes quanto possível” para uma série de cargos.
“A FAA emprega dezenas de milhares de pessoas para uma ampla gama de cargos, desde funções administrativas até supervisão e execução de funções críticas de segurança. Como muitos grandes empregadores, a agência procura proativamente candidatos qualificados de tantas fontes quanto possível, todos os quais devem atender a qualificações rigorosas que, obviamente, variam de acordo com a posição”, afirmou a FAA.
Stanley Goldfarb, presidente do Do No Harm – um grupo de profissionais de saúde, estudantes de medicina e legisladores que trabalham para “proteger os cuidados de saúde de uma ideologia radical, divisiva e discriminatória” – disse à Fox News Digital que, semelhante ao campo médico, a indústria da aviação tem a obrigação de proteger os seus viajantes.
“A indústria da aviação tem responsabilidade pela segurança dos viajantes, assim como a indústria da saúde tem responsabilidade pela segurança dos pacientes. Essas responsabilidades superam outros fatores ao considerar candidatos para trabalhar nessas áreas. As pessoas com deficiência que conseguem concluir a tarefa com sucesso nunca devem enfrentar discriminação”, disse Goldfarb, professor aposentado e ex-reitor associado de currículo da Escola de Medicina da Universidade da Pensilvânia.
“Infelizmente”, disse Goldfarb, a política de identidade está a “criar oportunidades para os chamados grupos oprimidos, ao reduzir os padrões de entrada nesses campos e, assim, pôr em perigo a segurança daqueles a quem foi concebida para servir. Alguns esforços simplesmente não se prestam a políticas de identidade”, acrescentou.
O site da FAA descreve que alguns gerentes podem contratar pessoas com deficiência e veteranos por meio de um “processo de contratação no local”, desde que a documentação exigida seja enviada.
A FAA também detalha que os funcionários com deficiência receberão “adaptações razoáveis” no trabalho.
A Administração Federal de Aviação está recrutando ativamente trabalhadores que sofrem de deficiências intelectuais “graves”, problemas psiquiátricos e outras condições mentais e físicas, no âmbito de uma iniciativa de contratação de diversidade e inclusão descrita no site da agência.
“As deficiências visadas são aquelas que o governo federal, por uma questão de política, identificou para ênfase especial no recrutamento e contratação”, afirma o site da FAA. “Eles incluem audição, visão, perda de extremidades, paralisia parcial, paralisia completa, epilepsia, deficiência intelectual grave, deficiência psiquiátrica e nanismo.”
A iniciativa faz parte do plano de contratação “Diversidade e Inclusão” da FAA, que afirma que “a diversidade é essencial para cumprir a missão da FAA de garantir viagens seguras e eficientes em todo o nosso país e além”.
O site da FAA mostra que as diretrizes da agência sobre contratação diversificada foram atualizadas pela última vez em 23 de março de 2022.
A FAA, supervisionada pelo Departamento de Transportes do secretário Pete Buttigieg, é uma agência governamental encarregada de regular a aviação civil e emprega cerca de 45 mil pessoas.
Todos os olhares se voltaram para a FAA e a indústria aérea nos últimos dias, depois que uma porta de um Boeing 737 Max 9 explodiu durante um voo da Alaska Airlines em 5 de janeiro.
A FAA aterrou todos os aviões 737 MAX 9 após o incidente e está realizando uma “extensa inspeção” e trabalhos de manutenção.
A FAA acrescentou que aumentaria sua supervisão da Boeing após o incidente, incluindo a auditoria da linha de produção do jato 737 Max 9 da Boeing e das empresas que fornecem peças para o fabricante da companhia aérea.
Após o incidente, comentadores das redes sociais e figuras públicas acusaram as companhias aéreas e os fabricantes de companhias aéreas de que a ênfase dada às iniciativas de diversidade, equidade e inclusão tornou o voo menos seguro.
“Você quer voar em um avião onde eles priorizaram a contratação de DEI em vez de sua segurança?”, Escreveu o bilionário da tecnologia Elon Musk no X na semana passada. “Isso está realmente acontecendo.”
“A podridão da DEI na indústria aérea é muito pior do que você pensa”, escreveu Matt Walsh, comentarista do Daily Wire, em um artigo de opinião na semana passada.
Os críticos de tais comentários rejeitaram o argumento de que priorizar a DEI tornou as viagens menos seguras, com grupos de direitos civis criticando Musk, por exemplo, pelo tweet “abominável e patético”.
No site da FAA, a agência afirma que as pessoas com deficiências físicas e mentais “graves” são o segmento mais sub-representado da força de trabalho federal.
“Como a diversidade é tão crítica, a FAA apoia ativamente e se envolve em uma variedade de associações, programas, coalizões e iniciativas para apoiar e acomodar funcionários de diversas comunidades e origens. Nosso pessoal é a nossa força e tomamos muito cuidado ao investir e valorizá-lo como tal”, afirma a FAA.
Quando questionada sobre comentários sobre a iniciativa, incluindo quais funções as pessoas com deficiência desempenhariam, a FAA disse à Fox News Digital que a agência procura e avalia exaustivamente candidatos qualificados “de tantas fontes quanto possível” para uma série de cargos.
“A FAA emprega dezenas de milhares de pessoas para uma ampla gama de cargos, desde funções administrativas até supervisão e execução de funções críticas de segurança. Como muitos grandes empregadores, a agência procura proativamente candidatos qualificados de tantas fontes quanto possível, todos os quais devem atender a qualificações rigorosas que, obviamente, variam de acordo com a posição”, afirmou a FAA.
Stanley Goldfarb, presidente do Do No Harm – um grupo de profissionais de saúde, estudantes de medicina e legisladores que trabalham para “proteger os cuidados de saúde de uma ideologia radical, divisiva e discriminatória” – disse à Fox News Digital que, semelhante ao campo médico, a indústria da aviação tem a obrigação de proteger os seus viajantes.
“A indústria da aviação tem responsabilidade pela segurança dos viajantes, assim como a indústria da saúde tem responsabilidade pela segurança dos pacientes. Essas responsabilidades superam outros fatores ao considerar candidatos para trabalhar nessas áreas. As pessoas com deficiência que conseguem concluir a tarefa com sucesso nunca devem enfrentar discriminação”, disse Goldfarb, professor aposentado e ex-reitor associado de currículo da Escola de Medicina da Universidade da Pensilvânia.
“Infelizmente”, disse Goldfarb, a política de identidade está a “criar oportunidades para os chamados grupos oprimidos, ao reduzir os padrões de entrada nesses campos e, assim, pôr em perigo a segurança daqueles a quem foi concebida para servir. Alguns esforços simplesmente não se prestam a políticas de identidade”, acrescentou.
O site da FAA descreve que alguns gerentes podem contratar pessoas com deficiência e veteranos por meio de um “processo de contratação no local”, desde que a documentação exigida seja enviada.
A FAA também detalha que os funcionários com deficiência receberão “adaptações razoáveis” no trabalho.
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