Charles Leclerc terminou o último dia de testes no Bahrein mais rápido, mas mesmo assim a competição também terá olhado para Max Verstappen e Red Bull com espanto.
O terceiro e último dia de testes no Circuito Internacional do Bahrein começou com um sério abalo. Sergio Perez mais uma vez atingiu uma tampa de bueiro na curva 11 com seu carro Red Bull F1. Doloroso para a F1 e para o circuito porque já havia problemas na quinta-feira. Isso criou a imagem impressionante do próprio Adrian Newey inspecionando a parte inferior do RB20, olhando para a parte inferior do carro para ver a gravidade do dano.
Adrian Newey verificando o chão em busca de qualquer dano potencial 😭😭❤️ pic.com/8k8jrVWUv2
– RBR Diário (@RBR_Daily) 23 de fevereiro de 2024
No último dia de testes, a maioria das equipes optou por testar ambos os pilotos. Na Red Bull, isso significou que Perez pôde testar pela manhã, enquanto Max Verstappen entrou em ação à tarde. Porém, devido ao problema com a tampa do bueiro, o cronograma teve que ser criativo. Para compensar o tempo perdido, o intervalo para almoço foi cancelado e a troca de motorista ocorreu logo após o meio-dia.
Durante a manhã, Perez no Red Bull RB20 parecia um pouco mais rápido que Carlos Sainz na Ferrari SF-24. À tarde, Verstappen e Leclerc substituíram seus companheiros. Depois de corridas inicialmente mais curtas, Max Verstappen e Charles Leclerc partiram para uma simulação de corrida em que ambos rodaram uma volta após a outra com o composto de pneus C3.
É impressionante que Verstappen tenha feito tempos de volta muito rápidos e estáveis, e sempre foi alguns décimos mais rápido que Charles Leclerc. O fato de Verstappen também ter completado nada menos que onze voltas consecutivas em dois décimos de volta muito rapidamente foi particularmente surpreendente.
A competição foi avisada porque apesar do tempo mais rápido de Charles Leclerc na Ferrari, pilotado com o composto de pneus C5 mais rápido, mais uma vez parece que Max Verstappen e Red Bull começarão a nova temporada de F1 com uma boa vantagem. Em pouco menos de uma semana saberemos se a Ferrari pode ir um pouco mais rápido e realmente ameaçar a Red Bull.
A passagem de Max Verstappen com pneus C3:
superar
1: 37.752
1: 37.575
1: 37.422
1: 37.285
1: 37.172
1: 37.177
1: 37.221
1: 37.160
1: 37.130
1: 37.058
1: 37.124
1: 37.208
1: 37.205
1: 37.233
1: 37.116
No colo[@f1debrief]#F1 pic.com/kdW30y7SIo
– Pitstop mais rápido (@FastestPitStop) 23 de fevereiro de 2024
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