O Reino Unido poderia investigar se o seu mercado de veículos eléctricos está a ser inundado com veículos eléctricos chineses baratos e se isso irá destruir a produção nacional.
O Departamento de Negócios e Comércio tem discutido a possibilidade de intervir, à medida que crescem as preocupações de que Pequim tenha dado aos seus produtores de automóveis uma vantagem injusta através de enormes subsídios.
A UE já lançou uma investigação semelhante e os Estados Unidos emitiram um alerta à China contra a saturação dos mercados estrangeiros com VE.
Em resposta, Pequim ameaçou retaliar produtos provenientes do Ocidente.
Uma fonte da indústria automobilística disse ao Politico esta semana que “as rodas começaram a girar” em uma possível investigação no Reino Unido.
Diz-se que as autoridades estão analisando “como seriam essas opções”.
É possível que as tarifas surjam após uma investigação, caso os investigadores concluam que as empresas chinesas têm beneficiado do apoio anticoncorrencial de Pequim.
Os trabalhistas apoiaram o plano, com o secretário de negócios paralelo, Jonathan Reynolds, a dizer que o Reino Unido deveria estar preparado para instituir “remédios comerciais”, caso as empresas chinesas tenham recebido uma vantagem injusta.
Reynolds foi questionado sobre o assunto durante a conferência de fabricantes MakeUK na terça-feira.
Ele disse: “Existem alguns sectores onde olho apenas para o excesso de capacidade que está a surgir na China e temo que isso seja inconsistente com a forma como uma economia de mercado global saudável deveria funcionar.
“Quando existe a preocupação de que não estamos a enfrentar uma concorrência livre, justa e saudável, temos razão em utilizar soluções comerciais como resposta a isso.”
Actualmente, os veículos eléctricos chineses como os produzidos pela BYD e pela MG são comparativamente mais baratos do que os modelos europeus rivais e a Renault alertou para uma “invasão” de veículos eléctricos que distorcerá os mercados continentais.
Um porta-voz do Departamento de Negócios e Comércio (DBT) disse: “Nenhum pedido de investigação foi feito ao DBT, mas os fabricantes de automóveis devem levantar formalmente quaisquer preocupações à Autoridade de Remédios Comerciais antes que uma seja considerada”.
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