Numa tentativa de fortalecer o turismo e os laços econômicos, as Ilhas Canárias deverão reabrir uma ligação marítima com Marrocos, marcando um marco significativo na cooperação regional.
O Presidente das Ilhas Canárias, Fernando Clavijo, reuniu-se recentemente com a cônsul marroquina, Fatiha El Kamouri, para agilizar os procedimentos necessários.
Estão em curso negociações para reabrir a ligação marítima entre o arquipélago espanhol e Tarfaya. Clavijo expressou otimismo, dizendo que a “linha marítima estará operacional no próximo ano”, e destacou o seu potencial para melhorar as relações econômicas e comerciais entre as Ilhas Canárias, Marrocos e os países vizinhos.
O momento destas negociações coincide com um período de especial harmonia nas relações Espanha-Marrocos, após uma mudança histórica na política externa. No ano passado, Madrid aceitou a posição de Rabat sobre o Sahara Ocidental, contribuindo para melhorar as relações diplomáticas entre os dois países.
A ligação marítima proposta já tinha estado ativa entre 2007 e 2008, mas foi interrompida devido a um naufrágio. Clavijo enfatizou os resultados positivos durante esses anos e prometeu o compromisso do governo em garantir a pronta retomada das operações.
Os esforços de reabertura envolvem várias partes interessadas, incluindo a Ministra Regional da Economia, Conhecimento e Emprego, Elena Máñez, o Vice-Ministro das Obras Públicas e Transportes, Gustavo Santana, e o Diretor-Geral dos Assuntos Econômicos com África, Nasara Cabrera. Eles colaboraram com as autoridades marroquinas, incluindo uma reunião entre o consórcio do Porto de Tarfaya nas Ilhas Canárias e o Secretário-Geral do Ministério dos Transportes e Logística marroquino, Khalid Cherkaoui.
Elena Máñez manifestou apoio à iniciativa privada para relançar a ligação marítima, destacando o seu potencial para fortalecer os laços econômicos, sociais e culturais entre as duas regiões.
Salientou a ausência de uma linha marítima direta de passageiros entre as Ilhas Canárias e Marrocos e sublinhou o impacto econômico positivo no transporte de mercadorias.
As negociações visam retomar a rota entre Puerto del Rosario e Tarfaya, anteriormente ativa de dezembro de 2007 a abril de 2008.
Com um investimento recente de 50 milhões de euros (43 milhões de libras), o porto marroquino de Tarfaya cumpre agora os requisitos operacionais e de segurança. Melhorias significativas incluem um cais de atracação de 225 metros, uma área de operações comerciais de 10 mil metros quadrados, uma área de desenvolvimento industrial de 84 mil metros quadrados e uma rampa de 400 metros quadrados adaptada para embarcações Roll-On/Roll-Off.
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