Mesmo tendo uma estreia forte na Fórmula 1, Oliver Bearman continua sendo autocrítico. Bearman ficou contente com sua oportunidade de estrear na F1 na Ferrari, mas ao mesmo tempo permanece autocrítico.
“Para os espectadores foi um fim de semana de sucesso”, reflete Bearman sobre sua estreia na F1 na Arábia Saudita. “Mas eu sou perfeccionista e cometi muitos erros, pelos quais não me culpo, era de se esperar que eu cometesse erros.”
“Mas o fato de não ter chegado ao Q3, deveria ter chegado ao Q3. O carro era rápido o suficiente, a culpa foi minha. Foi uma sessão muito complicada no Q2 que me impediu de evoluir, para minha própria decepção.”
“Isso foi uma pena. Mas são coisas com as quais aprenderei na próxima vez. Espero que haja uma próxima vez.”
Outro ponto que Bearman sentiu que poderia ser melhorado foi o fato de ter ficado muito tempo preso atrás de Nico Hulkenberg no carro da Haas F1.
“Durante a corrida perdi muito tempo tentando ultrapassar carros mais lentos. Eu não estava utilizando a minha bateria de forma mais eficiente pois era algo novo para mim. Nunca havia usado o ERS de forma ofensiva ou defensiva antes.”
“Foi a primeira vez para mim e talvez não seja o meu ponto forte, especialmente com o Nico, que fez um ótimo trabalho tentando me manter atrás dele. Perdi tempo por causa disso, provavelmente poderia ter terminado em uma posição melhor, se tivesse sido um pouco mais eficiente nas ultrapassagens.”
Antes da corrida e até durante a prova, Bearman recebeu conselhos de Charles Leclerc e Carlos Sainz para melhorar seu desempenho.
“Receber dicas do Charles durante o fim de semana, principalmente na classificação, antes mesmo da corrida, e do Carlos durante a prova. Ele me orientou durante a corrida, transmitindo o que viu nos dados para o meu engenheiro, foi ótimo. Isso realmente me ajudou a acelerar meu processo de aprendizagem e comecei a aprender muito mais rápido.”
Mesmo tendo uma estreia forte na Fórmula 1, Oliver Bearman continua sendo autocrítico. Bearman ficou contente com sua oportunidade de estrear na F1 na Ferrari, mas ao mesmo tempo permanece autocrítico.
“Para os espectadores foi um fim de semana de sucesso”, reflete Bearman sobre sua estreia na F1 na Arábia Saudita. “Mas eu sou perfeccionista e cometi muitos erros, pelos quais não me culpo, era de se esperar que eu cometesse erros.”
“Mas o fato de não ter chegado ao Q3, deveria ter chegado ao Q3. O carro era rápido o suficiente, a culpa foi minha. Foi uma sessão muito complicada no Q2 que me impediu de evoluir, para minha própria decepção.”
“Isso foi uma pena. Mas são coisas com as quais aprenderei na próxima vez. Espero que haja uma próxima vez.”
Outro ponto que Bearman sentiu que poderia ser melhorado foi o fato de ter ficado muito tempo preso atrás de Nico Hulkenberg no carro da Haas F1.
“Durante a corrida perdi muito tempo tentando ultrapassar carros mais lentos. Eu não estava utilizando a minha bateria de forma mais eficiente pois era algo novo para mim. Nunca havia usado o ERS de forma ofensiva ou defensiva antes.”
“Foi a primeira vez para mim e talvez não seja o meu ponto forte, especialmente com o Nico, que fez um ótimo trabalho tentando me manter atrás dele. Perdi tempo por causa disso, provavelmente poderia ter terminado em uma posição melhor, se tivesse sido um pouco mais eficiente nas ultrapassagens.”
Antes da corrida e até durante a prova, Bearman recebeu conselhos de Charles Leclerc e Carlos Sainz para melhorar seu desempenho.
“Receber dicas do Charles durante o fim de semana, principalmente na classificação, antes mesmo da corrida, e do Carlos durante a prova. Ele me orientou durante a corrida, transmitindo o que viu nos dados para o meu engenheiro, foi ótimo. Isso realmente me ajudou a acelerar meu processo de aprendizagem e comecei a aprender muito mais rápido.”
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