Curadoria de: Shankhyaneel Sarkar
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Joanesburgo, África do Sul
O Boeing 737 da FlySafair com cubo de roda quebrado visto no Aeroporto Internacional OR Tambo, em Joanesburgo. (Imagem: @MyLordBebo/X)
Um avião Boeing 737 da companhia aérea sul-africana FlySafair lotado de passageiros fez um pouso de emergência quando a fumaça explodiu depois que uma roda caiu.
Um Boeing 737 voando com a transportadora sul-africana FlySafair fez um pouso de emergência logo após a decolagem, depois que uma de suas rodas principais foi arrancada da aeronave, agência de notícias Correio de Nova York disse num relatório citando meios de comunicação sul-africanos.
Um Boeing 737-800 perdeu uma roda ao decolar do Aeroporto de Joanesburgo (África do Sul), relata a Aviation24.O pessoal de terra identificou os danos e informou os pilotos. O avião voltou e pousou em segurança.
Ninguém ficou ferido durante a emergência, mas houve fuga… pic.twitter.com/5JNIyE6zGA
– Senhor Bebo (@MyLordBebo) 23 de abril de 2024
O avião lotado de passageiros soltou fumaça do cubo da roda desprotegido ao pousar na pista do Aeroporto Internacional OR Tambo, em Joanesburgo.
Um grande estrondo soou pouco depois e o avião parou bruscamente ao longo da pista. O relatório disse que o material rodante e a asa direita desabaram parcialmente no incidente.
Não houve relatos de vítimas. O relatório disse que a equipe de terra percebeu rapidamente a falta da roda de pouso imediatamente após a decolagem do avião com destino à Cidade do Cabo.
“A tripulação foi alertada para a observação e foi tomada a decisão de regressar a Joanesburgo. O voo FA212 ajustou o curso de volta para Joanesburgo e entrou em um padrão de espera perto de Parys para queimar algum combustível e tornar a aeronave mais leve para o pouso”, disse o porta-voz da FlySafair, Kirby Gordon, citado pela agência de notícias sul-africana. Notícias de testemunhas oculares EWN.
A aeronave primeiro fez uma passagem baixa sobre o aeroporto para que outros oficiais em terra pudessem avaliar o trem de pouso e dar sinal verde para a tripulação retornar à pista.
“A roda afetada foi uma das duas presas ao suporte de pouso traseiro esquerdo. A aeronave prosseguiu para um segundo padrão de espera sobre o Centurion para queimar o combustível restante antes da aproximação final de pouso”, acrescentou Gordon.
Os passageiros foram levados para a Cidade do Cabo em uma aeronave reserva várias horas depois.
A fabricante de aviões Boeing está enfrentando intensa pressão do governo dos EUA desde que um painel de porta explodiu um jato 737 Max durante um voo da Alaska Airlines em janeiro. A empresa está sob múltiplas investigações e o FBI informou aos passageiros do voo que eles poderiam ser vítimas de um crime. Os reguladores limitaram a taxa de produção de aeronaves da Boeing, e até pequenos incidentes envolvendo os seus aviões atraíram cobertura noticiosa.
Grandes falhas de segurança empurraram a Boeing para uma crise que já resultou numa mudança de gestão, incluindo a decisão do CEO de renunciar ao cargo no final deste ano.
A Administração Federal de Aviação, que regulamenta as companhias aéreas e os fabricantes de aeronaves, também foi duramente criticada durante as audiências de quarta-feira.
A FAA foi criticada pela forma como aprovou o 737 Max há quase uma década, sem compreender totalmente um sistema chave de controle de voo. Dois jatos Max caíram em 2018 e 2019, matando 346 pessoas. Os críticos continuam a acusar a agência de ser muito amigável com a Boeing.
A FAA está agora sob o comando de um novo administrador, Mike Whitaker, que adotou uma abordagem mais dura em relação à Boeing. Ele limitou a produção de jatos 737 Max da Boeing e deu à empresa até 28 de maio para produzir um plano detalhado sobre como resolverá problemas de fabricação e questões de segurança.
(com contribuições da Associated Press)
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