Mal sabia ele na época que um dia participaria de uma expedição para descobrir os restos mortais do navio há muito perdidos.
A descoberta foi feita este ano com a ajuda de um magnetômetro de prótons – um poderoso detector de metais subaquático.
O dispositivo, que foi arrastado para baixo do navio de pesquisa da expedição, examinou o fundo do mar perto da Normandia em busca de mudanças mínimas no campo magnético da Terra.
A expedição de £ 20.000 finalmente encontrou uma seção de 13 pés de comprimento do casco do navio, cheia de acessórios de bronze e ferro.
Os historiadores têm uma boa ideia sobre os eventos que levaram à tragédia marítima.
O navio era comandado por um homem chamado Thomas FitzStephen (Thomas filz Estienne), que se ofereceu para levar o rei Henrique I de Barfleur, na Normandia, de volta à Inglaterra.
Em vez disso, o rei sugeriu que seus filhos William e o herdeiro ilegítimo Ricardo de Lincoln embarcassem no navio, ao lado de vários outros nobres de alto escalão.
Mal sabia ele na época que um dia participaria de uma expedição para descobrir os restos mortais do navio há muito perdidos.
A descoberta foi feita este ano com a ajuda de um magnetômetro de prótons – um poderoso detector de metais subaquático.
O dispositivo, que foi arrastado para baixo do navio de pesquisa da expedição, examinou o fundo do mar perto da Normandia em busca de mudanças mínimas no campo magnético da Terra.
A expedição de £ 20.000 finalmente encontrou uma seção de 13 pés de comprimento do casco do navio, cheia de acessórios de bronze e ferro.
Os historiadores têm uma boa ideia sobre os eventos que levaram à tragédia marítima.
O navio era comandado por um homem chamado Thomas FitzStephen (Thomas filz Estienne), que se ofereceu para levar o rei Henrique I de Barfleur, na Normandia, de volta à Inglaterra.
Em vez disso, o rei sugeriu que seus filhos William e o herdeiro ilegítimo Ricardo de Lincoln embarcassem no navio, ao lado de vários outros nobres de alto escalão.
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