Laura Perry, 38, estava em um barco alugado em Great Yarmouth, Norfolk, aproveitando as férias com sua família. A mãe de três filhos estava de pé no convés traseiro do barco de 42 pés de comprimento quando ele bateu em uma parede, jogando-a ao mar.
A morte da Sra. Perry ocorreu em 19 de agosto de 2020, com outros oito membros da família.
O Marine Accident Investigation Branch (MAIB) disse que a tragédia aconteceu enquanto a família tentava atracar o barco alugado da empresa Ferry Marina.
A popa do barco “fez forte contato com a parede de aterro” em frente à estação de iates, de acordo com o braço investigativo do Departamento de Transporte.
O MAIB disse que a Sra. Perry caiu no rio Bure depois de ser jogada ao mar e morreu devido a ferimentos múltiplos e afogamento.
O relatório do MAIB afirma que ela ficou “presa” na hélice sob o cruzador depois de cair no rio.
Ele acrescentou: “Ela foi pega na hélice e mortalmente ferida.
“No momento do acidente, o cruzador a motor estava sendo manobrado para parar e virar no rio.”
O patologista Dr. Ray Lonsdale também disse ao Norfolk Coroner’s Court, Norwich, que a causa da morte da Sra. Perry foi “ferimentos múltiplos e afogamento devido a ou consequência de aprisionamento sob um barco após uma queda na água”.
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Em um tributo online à mãe de três filhos, a família de Perry disse que ela “valorizava” seus filhos.
A homenagem diz: “Ela valorizava seus filhos e abraçava cada minuto que passava com eles em uma infinidade de viagens, aventuras, feriados e ‘construção de memórias’.
“Ela os amava e, seu pai, James Allen, muito profundamente.”
O Tribunal de Justiça de Norfolk também ouviu em janeiro como sua família havia dado sua ocupação como “mãe em tempo integral”.
Um inquérito completo deve ser realizado em uma data posterior.
NÃO PERCA
Como resultado do incidente, o MAIB emitiu apelos para melhorias na indústria de aluguel de barcos.
Em seu relatório sobre a morte de Perry, eles disseram que o departamento havia considerado os padrões de construção de barcos para a prevenção de pessoas que caiam ao mar, o manuseio de grandes cruzadores de controle duplo por locatários e o processo de indução e entrega de barcos de aluguel.
Recomendou com urgência, em outubro passado, que a Associação de Autoridades de Navegação Interior reforçasse seu Código de Locação para ajudar a evitar que pessoas caíssem ao mar, bem como para melhorar os procedimentos de entrega do barco e o projeto do sistema de controle do motor.
O relatório final do MAIB sobre o incidente será publicado após consulta.
Ele vem depois de um inquérito separado do Tribunal do Coroner de Norfolk em dezembro de 2020, que ouviu como Simon Houlder, 29, morreu após ser golpeado pela hélice de seu cruzador Norfolk Broads.
O Sr. Houlder foi empurrado para a água perto de Great Yarmouth por seus amigos como uma brincadeira em 15 de setembro de 2020.
Ele foi fatalmente ferido no River Bure depois de ficar “preso na hélice ao tentar voltar a bordo”.
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