FOTO DO ARQUIVO: Um visitante é refletido ao tirar fotos de um novo carro Ford Aspire durante seu lançamento em Nova Delhi, Índia, em 4 de outubro de 2018. REUTERS / Anushree Fadnavis
9 de setembro de 2021
Por Aditya Kalra e Aditi Shah
NOVA DELHI (Reuters) – A Ford Motor Co deixará de fabricar carros na Índia e fechará suas fábricas no país, disseram duas fontes à Reuters, tornando-se a mais recente montadora a sair de um mercado ainda dominado por rivais asiáticos.
A montadora americana tomou a decisão porque não era lucrativo continuar, disse uma das fontes, acrescentando que o processo deve levar cerca de um ano para ser concluído.
A Ford é a mais recente fabricante de veículos a interromper a produção na Índia, seguindo empresas americanas como a General Motors e a Harley Davidson, que já deixaram um mercado que antes havia prometido um crescimento exponencial.
A Ford tem lutado para conquistar os frugais compradores da Índia e obter lucro em um mercado dominado principalmente por carros de baixo custo fabricados pela Suzuki Motor Corp e Hyundai Motor.
A montadora dos EUA continuará a vender alguns de seus carros na Índia por meio da importação de veículos totalmente construídos e unidades desmontadas, disse a segunda pessoa, acrescentando que também fornecerá suporte aos revendedores para atender aos clientes existentes.
A Ford não respondeu imediatamente a um e-mail pedindo comentários. Ela já havia dito que iria decidir sobre um plano de alocação de capital para a Índia no segundo semestre de 2021.
A Ford alocará capital consistente com seu plano de gerar um fluxo de caixa consistentemente forte e atingir uma margem de EBIT (lucro antes de juros e impostos) de 8% da empresa ajustada, a empresa disse anteriormente à Reuters https://reut.rs/3jS1i0e.
A decisão de interromper a produção local veio depois que a Ford encerrou sua parceria https://reut.rs/3zZlB1g com a montadora nacional Mahindra & Mahindra – uma mudança que teria encerrado a maioria das operações independentes da Ford na Índia, mas permitiu o lançamento de novos veículos mais rapidamente, a um custo reduzido e com menor investimento.
A Ford entrou na Índia há 25 anos, mas tem menos de 2% do mercado de veículos de passageiros na segunda nação mais populosa do mundo.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Sanjeev Miglani e David Clarke)
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FOTO DO ARQUIVO: Um visitante é refletido ao tirar fotos de um novo carro Ford Aspire durante seu lançamento em Nova Delhi, Índia, em 4 de outubro de 2018. REUTERS / Anushree Fadnavis
9 de setembro de 2021
Por Aditya Kalra e Aditi Shah
NOVA DELHI (Reuters) – A Ford Motor Co deixará de fabricar carros na Índia e fechará suas fábricas no país, disseram duas fontes à Reuters, tornando-se a mais recente montadora a sair de um mercado ainda dominado por rivais asiáticos.
A montadora americana tomou a decisão porque não era lucrativo continuar, disse uma das fontes, acrescentando que o processo deve levar cerca de um ano para ser concluído.
A Ford é a mais recente fabricante de veículos a interromper a produção na Índia, seguindo empresas americanas como a General Motors e a Harley Davidson, que já deixaram um mercado que antes havia prometido um crescimento exponencial.
A Ford tem lutado para conquistar os frugais compradores da Índia e obter lucro em um mercado dominado principalmente por carros de baixo custo fabricados pela Suzuki Motor Corp e Hyundai Motor.
A montadora dos EUA continuará a vender alguns de seus carros na Índia por meio da importação de veículos totalmente construídos e unidades desmontadas, disse a segunda pessoa, acrescentando que também fornecerá suporte aos revendedores para atender aos clientes existentes.
A Ford não respondeu imediatamente a um e-mail pedindo comentários. Ela já havia dito que iria decidir sobre um plano de alocação de capital para a Índia no segundo semestre de 2021.
A Ford alocará capital consistente com seu plano de gerar um fluxo de caixa consistentemente forte e atingir uma margem de EBIT (lucro antes de juros e impostos) de 8% da empresa ajustada, a empresa disse anteriormente à Reuters https://reut.rs/3jS1i0e.
A decisão de interromper a produção local veio depois que a Ford encerrou sua parceria https://reut.rs/3zZlB1g com a montadora nacional Mahindra & Mahindra – uma mudança que teria encerrado a maioria das operações independentes da Ford na Índia, mas permitiu o lançamento de novos veículos mais rapidamente, a um custo reduzido e com menor investimento.
A Ford entrou na Índia há 25 anos, mas tem menos de 2% do mercado de veículos de passageiros na segunda nação mais populosa do mundo.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Sanjeev Miglani e David Clarke)
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