FOTO DE ARQUIVO: Meninas andam de scooter elétrica em Ahmedabad, Índia, 30 de dezembro de 2018. Foto tirada em 30 de dezembro de 2018. REUTERS / Amit Dave / Foto de arquivo
23 de setembro de 2021
(Corrigido para dizer Ola, não Ola Elétrica, no título, lede e para 2, esclarece para dizer unidade elétrica no parágrafo 3)
Por Aditi Shah
NOVA DELHI (Reuters) – A indiana Ola planeja produzir scooters, e-bikes, drones e até carros voadores em seu futuro esquema de mobilidade para ajudar a atender às necessidades de transporte do país, disse o fundador da empresa, Bhavish Agarwal, em uma postagem de blog na quinta-feira.
Ola, apoiado pelo Grupo Softbank do Japão, está construindo o que chama de um ecossistema de “Nova Mobilidade” que incluirá serviços de mobilidade, novos veículos de energia e formas digitais de varejo automotivo, disse Agarwal em seu post.
A unidade elétrica da empresa em breve iniciará a produção de sua primeira scooter elétrica em uma fábrica no estado de Tamil Nadu, no sul, que ela diz ser a maior do mundo. A start-up indiana também tem planos de se expandir para bicicletas e carros elétricos.
O futuro do transporte acessível e barato na Índia é elétrico, e os motores de combustão interna, automóveis e o ecossistema relacionado são “um resquício do passado”, disse Argawal em seu post, acrescentando que os consumidores foram rebaixados a serem apenas “uma engrenagem na esta roda gigante ”.
“Nossos EVs (veículos elétricos) são máquinas de IA inteligentes e conectadas e irão ultrapassar os veículos pessoais atuais que são dispositivos mecânicos burros. Eles atenderão a diversas necessidades por meio de uma variedade de fatores de forma, incluindo scooters, e-bikes e, sim, drones e carros voadores ”, escreveu ele.
Agarwal estima que, com os VEs custando 80% menos para rodar em comparação com os veículos a gasolina, o impulso da mobilidade da empresa poderia aumentar a propriedade de veículos na Índia para 40% da população de cerca de 15% atualmente, e também reduzir a poluição do ar.
Os EVs representam atualmente uma fração dos 23 milhões de carros, scooters e motocicletas vendidos na Índia em um ano – com scooters elétricos liderando o pacote. Isso se deve principalmente ao alto custo dos VEs em comparação com variantes a gasolina e infraestrutura de carregamento insuficiente.
Para impulsionar o setor, a Índia planeja dar cerca de US $ 7,5 bilhões em incentivos totais às empresas para configurar a fabricação de baterias e veículos, bem como aos compradores que mudem para VEs.
Tesla Inc, a maior montadora de carros elétricos do mundo, também está se preparando para começar a vender carros na Índia e tem feito lobby com o governo para reduzir os impostos sobre veículos elétricos importados.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Emelia Sithole-Matarise)
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FOTO DE ARQUIVO: Meninas andam de scooter elétrica em Ahmedabad, Índia, 30 de dezembro de 2018. Foto tirada em 30 de dezembro de 2018. REUTERS / Amit Dave / Foto de arquivo
23 de setembro de 2021
(Corrigido para dizer Ola, não Ola Elétrica, no título, lede e para 2, esclarece para dizer unidade elétrica no parágrafo 3)
Por Aditi Shah
NOVA DELHI (Reuters) – A indiana Ola planeja produzir scooters, e-bikes, drones e até carros voadores em seu futuro esquema de mobilidade para ajudar a atender às necessidades de transporte do país, disse o fundador da empresa, Bhavish Agarwal, em uma postagem de blog na quinta-feira.
Ola, apoiado pelo Grupo Softbank do Japão, está construindo o que chama de um ecossistema de “Nova Mobilidade” que incluirá serviços de mobilidade, novos veículos de energia e formas digitais de varejo automotivo, disse Agarwal em seu post.
A unidade elétrica da empresa em breve iniciará a produção de sua primeira scooter elétrica em uma fábrica no estado de Tamil Nadu, no sul, que ela diz ser a maior do mundo. A start-up indiana também tem planos de se expandir para bicicletas e carros elétricos.
O futuro do transporte acessível e barato na Índia é elétrico, e os motores de combustão interna, automóveis e o ecossistema relacionado são “um resquício do passado”, disse Argawal em seu post, acrescentando que os consumidores foram rebaixados a serem apenas “uma engrenagem na esta roda gigante ”.
“Nossos EVs (veículos elétricos) são máquinas de IA inteligentes e conectadas e irão ultrapassar os veículos pessoais atuais que são dispositivos mecânicos burros. Eles atenderão a diversas necessidades por meio de uma variedade de fatores de forma, incluindo scooters, e-bikes e, sim, drones e carros voadores ”, escreveu ele.
Agarwal estima que, com os VEs custando 80% menos para rodar em comparação com os veículos a gasolina, o impulso da mobilidade da empresa poderia aumentar a propriedade de veículos na Índia para 40% da população de cerca de 15% atualmente, e também reduzir a poluição do ar.
Os EVs representam atualmente uma fração dos 23 milhões de carros, scooters e motocicletas vendidos na Índia em um ano – com scooters elétricos liderando o pacote. Isso se deve principalmente ao alto custo dos VEs em comparação com variantes a gasolina e infraestrutura de carregamento insuficiente.
Para impulsionar o setor, a Índia planeja dar cerca de US $ 7,5 bilhões em incentivos totais às empresas para configurar a fabricação de baterias e veículos, bem como aos compradores que mudem para VEs.
Tesla Inc, a maior montadora de carros elétricos do mundo, também está se preparando para começar a vender carros na Índia e tem feito lobby com o governo para reduzir os impostos sobre veículos elétricos importados.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Emelia Sithole-Matarise)
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