Não estava claro no domingo se as novas medidas de visto resolveriam uma crise que, para alguns, ecoa o caos que assolou o país em 2000, quando um protesto contra o combustível abalou o governo do primeiro-ministro Tony Blair.
“Será parte de um processo de aprendizagem pelo qual o Reino Unido terá de passar”, disse David Henig, um especialista em política comercial britânica do Centro Europeu para Economia Política Internacional, um instituto de pesquisa sediado em Londres. Ele observou que quando a Grã-Bretanha operava sob as regras econômicas da UE, os trabalhadores podiam circular livremente entre os países do bloco.
“Tínhamos uma economia de mão-de-obra de alto fluxo e estamos mudando para uma economia estática”, disse Henig. Ele acrescentou que o pânico na compra de combustível não era irracional, especialmente depois que ficou claro que alguns postos de gasolina estavam secando. Há meses os britânicos vêem escassez periódica de produtos nas prateleiras dos supermercados, observou ele.
Inúmeras indústrias na Grã-Bretanha reclamaram recentemente de atrasos nas entregas, com a escassez de milkshakes do McDonald’s e frango assado nos restaurantes do Nando’s gerando manchetes.
“Todos sabiam que havia alguma escassez há algum tempo”, disse Henig, “então não era como se isso tivesse acontecido do nada”.
Muitos países da Europa estão enfrentando escassez de motoristas, portanto, a menos que as empresas na Grã-Bretanha ofereçam salários significativamente mais altos, não está claro quantos trabalhadores aproveitarão os vistos de três meses. “Você pode fazer com que valha a pena para as pessoas, mas não será barato e não será fácil”, disse Henig, acrescentando que a obtenção de um visto envolveu uma papelada considerável.
Embora os grupos empresariais geralmente tenham dado boas-vindas à medida do governo, alguns expressaram dúvidas de que seria suficiente. A reversão do governo também ocorre depois que as indústrias de transporte e logística na Grã-Bretanha imploraram aos legisladores para aliviar as restrições aos vistos para motoristas da União Europeia. Logistics UK, um grupo comercial, havia buscado 10.000 vistos sazonais para motoristas, semelhante a um programa para trabalhadores agrícolas.
Não estava claro no domingo se as novas medidas de visto resolveriam uma crise que, para alguns, ecoa o caos que assolou o país em 2000, quando um protesto contra o combustível abalou o governo do primeiro-ministro Tony Blair.
“Será parte de um processo de aprendizagem pelo qual o Reino Unido terá de passar”, disse David Henig, um especialista em política comercial britânica do Centro Europeu para Economia Política Internacional, um instituto de pesquisa sediado em Londres. Ele observou que quando a Grã-Bretanha operava sob as regras econômicas da UE, os trabalhadores podiam circular livremente entre os países do bloco.
“Tínhamos uma economia de mão-de-obra de alto fluxo e estamos mudando para uma economia estática”, disse Henig. Ele acrescentou que o pânico na compra de combustível não era irracional, especialmente depois que ficou claro que alguns postos de gasolina estavam secando. Há meses os britânicos vêem escassez periódica de produtos nas prateleiras dos supermercados, observou ele.
Inúmeras indústrias na Grã-Bretanha reclamaram recentemente de atrasos nas entregas, com a escassez de milkshakes do McDonald’s e frango assado nos restaurantes do Nando’s gerando manchetes.
“Todos sabiam que havia alguma escassez há algum tempo”, disse Henig, “então não era como se isso tivesse acontecido do nada”.
Muitos países da Europa estão enfrentando escassez de motoristas, portanto, a menos que as empresas na Grã-Bretanha ofereçam salários significativamente mais altos, não está claro quantos trabalhadores aproveitarão os vistos de três meses. “Você pode fazer com que valha a pena para as pessoas, mas não será barato e não será fácil”, disse Henig, acrescentando que a obtenção de um visto envolveu uma papelada considerável.
Embora os grupos empresariais geralmente tenham dado boas-vindas à medida do governo, alguns expressaram dúvidas de que seria suficiente. A reversão do governo também ocorre depois que as indústrias de transporte e logística na Grã-Bretanha imploraram aos legisladores para aliviar as restrições aos vistos para motoristas da União Europeia. Logistics UK, um grupo comercial, havia buscado 10.000 vistos sazonais para motoristas, semelhante a um programa para trabalhadores agrícolas.
Discussão sobre isso post