Prefeito de Auckland, Phil Goff. Foto / Alex Burton
Por Nita Blake-Percent of RNZ
O ex-chefe do Ports of Auckland contratou advogados para negociar seu pagamento de saída de quase US $ 1 milhão, mas quaisquer detalhes sobre o motivo pelo qual ele recebeu o dinheiro permanecem em segredo.
Tony Gibson renunciou ao cargo de presidente-executivo do porto em maio, devido a constantes preocupações com a segurança.
O relatório anual mais recente do Ports of Auckland revelou um pagamento a Gibson de quase US $ 1,8 milhão – um salto enorme em seu salário de US $ 820.000 no ano anterior.
Esse pagamento atraiu críticas da União Marítima e do prefeito de Auckland, Phil Goff, que escreveu ao presidente do porto, Bill Osborne, pedindo uma explicação.
Em uma resposta divulgada ao RNZ Checkpoint, Osborne disse que o presidente-executivo do Conselho de Auckland foi informado sobre o pagamento.
“O Conselho está ciente dos processos de governança estabelecidos no Memorando de Entendimento com o Conselho e consideramos que informar o CEO do Conselho sobre o acordo com o ex-Diretor Executivo, antes da publicação do Relatório Anual de 2021, atendeu ao necessário ‘ nenhuma divulgação de surpresas. “
Ele prosseguiu dizendo que “obrigações legais” limitam o que pode ser dito sobre o pagamento.
“O que posso dizer, e isso vai para a sua pergunta sobre o processo também, é que foi um resultado negociado, tanto a POAL quanto o Sr. Gibson tiveram sua própria representação legal durante todo o processo e cada parte foi informada sobre sua posição em relação ao emprego contrato em vigor com o Sr. Gibson.
“Dada a importância e sensibilidades do assunto, a decisão foi tomada pelo Conselho, e não pela Comissão de Vencimentos. As negociações detalhadas foram conduzidas sob delegação do Conselho e o Conselho aprovou as disposições finais.”
Em comunicado divulgado na tarde de segunda-feira, Goff disse que se opõe “fortemente ao nível de pagamento feito”.
“Embora o conselho tenha o poder legal de fazer o pagamento, não acredito que possa ser justificado. O conselho, de acordo com sua política de sem surpresas, deveria ter informado suas intenções de fazer o pagamento e as razões para isso. Informando o chefe do conselho executivo do pagamento meses depois de ter sido tornado público e pouco antes da divulgação do relatório anual da POAL, em minha opinião, não atende aos requisitos da política de não surpresas. “
Bill Osborne está se aposentando do conselho no final da semana e Goff disse que levantaria a questão do pagamento com o novo presidente, “com a expectativa de que essa situação não se repita”.
Enquanto isso, o pagamento foi rotulado como “ridículo” pelo irmão de um jovem estivador que morreu em um acidente de trabalho nos portos em 2018.
O porto foi multado em $ 540.000 pela morte de Laboom Dyer e condenado a pagar $ 136.000 em indenizações.
Tua Dyer disse que isso era loucura.
“Acho isso absolutamente ridículo, quero dizer, eles nem pagaram pela morte do meu irmão. Não vejo como eles poderiam argumentar que Tony merece esse tipo de pagamento … quando ele estava sendo pago por causa das mortes , não era? “
“Eles claramente tinham dinheiro para pagar mais ou fornecer mais apoio financeiro às famílias, e simplesmente não tinham.”
Dyer disse que Ports of Auckland deveria explicar por que Gibson recebeu tanto dinheiro.
“Não sei como eles terminaram nessa cifra. Quer dizer, é uma quantia gigantesca de dinheiro. Não vejo como foi o tempo dele lá – considerando que ele teve três mortes lá – não vejo como é isso vale os US $ 1,8 milhão que pagaram a ele agora.
“As famílias nem sabem por que ou o que está acontecendo, e sempre foram tão secretas e discretas e ninguém sabe realmente o que está acontecendo”, disse ele.
Tony Gibson agora enfrenta duas acusações sob a Lei de Saúde e Segurança em relação ao acidente fatal do ano passado. Os portos de Auckland também foram cobrados.
Eles devem comparecer aos tribunais no próximo mês.
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