A BBC Radio 4 conversou com motoristas insatisfeitos que dependiam da gasolina para chegar ao trabalho ou realizar seus trabalhos, com muitos irritados com o pânico de comprar nas bombas. Um motorista explicou que faz mais de 600 milhas por semana em seu trabalho e não conseguirá ganhar dinheiro sem o carro cheio. Mas uma mulher furiosa não poupou sutilezas aos compradores em pânico durante um discurso inflamado e disse à estação como resolveria o problema.
Falando na Rádio 4, um motorista furioso explicou que eles não conseguiriam trabalhar se não pudessem abastecer o carro.
Disseram à estação: “Sem diesel, não consigo trabalhar como [I am] viajando por todo o país. “
Eles foram então questionados sobre como as cenas nas garagens os faziam sentir.
Continuaram: “Muito preocupados, sem diesel no carro, faço cerca de 600 milhas por semana e sem ele não tenho dinheiro nem rendimento.”
Outro motorista foi entrevistado e estava preocupado em como ele poderia aparecer fazendo fila para as garagens.
Ele explicou: “As pessoas são rotuladas de idiotas e coisas assim, não quero ser rotulado de idiota, tenho trabalho.”
Uma mulher furiosa também compartilhou seus pensamentos e disse à Rádio 4: “É inaceitável, quero dizer, eu gostaria de saber quantas dessas pessoas realmente precisam de combustível.
“Se você tem meio tanque, não deve ser capaz de colocar combustível.
As oficinas de gasolina estão agora relatando escassez e estão sendo forçadas a fechar por causa do pânico de compras, com algumas garagens vendo gasolina para uma semana sendo vendida em 24 horas.
A Road Haulage Association (RHA) diz que mais de 100.000 outros motoristas de HGV são necessários no Reino Unido para atender à demanda.
O RHA diz que cerca de 20.000 motoristas deixaram o Reino Unido por “razões do Brexit”, com muito mais britânicos deixando o setor.
Uma combinação de pandemia, acúmulos de testes e mudanças no trabalho também foram responsabilizados pelo déficit.
O presidente do Comitê de Transporte, Huw Merriman, apareceu na Rádio 4 e colocou a culpa no setor privado por não abordar as condições de trabalho que afastaram os trabalhadores.
A BBC Radio 4 conversou com motoristas insatisfeitos que dependiam da gasolina para chegar ao trabalho ou realizar seus trabalhos, com muitos irritados com o pânico de comprar nas bombas. Um motorista explicou que faz mais de 600 milhas por semana em seu trabalho e não conseguirá ganhar dinheiro sem o carro cheio. Mas uma mulher furiosa não poupou sutilezas aos compradores em pânico durante um discurso inflamado e disse à estação como resolveria o problema.
Falando na Rádio 4, um motorista furioso explicou que eles não conseguiriam trabalhar se não pudessem abastecer o carro.
Disseram à estação: “Sem diesel, não consigo trabalhar como [I am] viajando por todo o país. “
Eles foram então questionados sobre como as cenas nas garagens os faziam sentir.
Continuaram: “Muito preocupados, sem diesel no carro, faço cerca de 600 milhas por semana e sem ele não tenho dinheiro nem rendimento.”
Outro motorista foi entrevistado e estava preocupado em como ele poderia aparecer fazendo fila para as garagens.
Ele explicou: “As pessoas são rotuladas de idiotas e coisas assim, não quero ser rotulado de idiota, tenho trabalho.”
Uma mulher furiosa também compartilhou seus pensamentos e disse à Rádio 4: “É inaceitável, quero dizer, eu gostaria de saber quantas dessas pessoas realmente precisam de combustível.
“Se você tem meio tanque, não deve ser capaz de colocar combustível.
As oficinas de gasolina estão agora relatando escassez e estão sendo forçadas a fechar por causa do pânico de compras, com algumas garagens vendo gasolina para uma semana sendo vendida em 24 horas.
A Road Haulage Association (RHA) diz que mais de 100.000 outros motoristas de HGV são necessários no Reino Unido para atender à demanda.
O RHA diz que cerca de 20.000 motoristas deixaram o Reino Unido por “razões do Brexit”, com muito mais britânicos deixando o setor.
Uma combinação de pandemia, acúmulos de testes e mudanças no trabalho também foram responsabilizados pelo déficit.
O presidente do Comitê de Transporte, Huw Merriman, apareceu na Rádio 4 e colocou a culpa no setor privado por não abordar as condições de trabalho que afastaram os trabalhadores.
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