Postos de gasolina estão sem combustível em todo o Reino Unido desde 24 de setembro. Em uma tentativa desesperada para aliviar o problema, Boris Johnson emitiu 300 vistos de trabalho temporários, mas menos da metade deles foram aceitos por motoristas da UE.
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Edwin Atema, chefe de pesquisa e fiscalização do sindicato FNV, com sede na Holanda, disse à BBC que é improvável que os motoristas da UE migrem para a Grã-Bretanha devido às más condições oferecidas para os motoristas.
Ela disse: “Os trabalhadores da UE com quem falamos não irão ao Reino Unido para obter um visto de curto prazo para ajudar o Reino Unido a sair da merda que eles próprios criaram.”
Agora, mais de 150 soldados britânicos foram chamados pelo primeiro-ministro para dirigir veículos pesados que entregam combustível em postos de gasolina.
A Petrol Retailers Association agradeceu a ajuda e notou uma “melhora acentuada” nos 5.500 postos de abastecimento independentes que representa.
No entanto, a associação prevê que levará cerca de 10 dias para que os níveis de estoque nacionais voltem ao normal.
Nesse ínterim, muitos postos de gasolina limitaram o número de motoristas de gasolina que podem comprar, na tentativa de conter as compras “gananciosas” em pânico.
Quando se espalhou a notícia de uma escassez de combustível, as pessoas correram para os postos de gasolina para comprar o máximo de gasolina possível, enchendo caixas extras, muitas vezes deixando outros sem.
Ambulâncias e outros veículos de serviço de emergência relataram dificuldade em encontrar um posto de gasolina que não tivesse ficado sem combustível.
Muitos leitores do Express sentiram que a mídia deveria ser responsabilizada por “alarmismo”, ao fazer reportagens sobre o assunto, o que encorajou as pessoas a sair e encher seus tanques.
Um britânico comentou: “A mídia é a culpada pelo alarmismo, então todo mundo saiu para comprar combustível de uma vez, foi isso que causou a escassez. O mesmo aconteceu com os rolos de papel higiênico e comida durante o primeiro bloqueio ”(nome de usuário sayitloud).
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Tripulações militares têm impacto imediato no fornecimento de combustível
Em seu discurso na conferência conservadora na segunda-feira, Rishi Sunak disse: “No momento, estamos enfrentando desafios para as cadeias de abastecimento, não apenas aqui, mas em todo o mundo, e estamos determinados a enfrentá-los de frente, o que pode gerar empregos e riqueza , e transformar vidas. ”
Um leitor do Express, Prof David Younge, disse: “Isso tudo é um complô de esquerda para tentar culpar o Brexit quando o problema é dos diretores de empresas de caminhões que não querem pagar salários de contratantes, porque durante anos eles tiveram trabalhadores da UE trabalhando por salários muito baixos!
“Agora a verdade foi revelada! As empresas têm que começar a pagar salários reais aos trabalhadores do Reino Unido. “
O grupo do Facebook Professional Drivers Protest Group, do Reino Unido planejou uma greve em agosto que pedia o fim dos “baixos salários, longas horas de trabalho, desrespeito geral e desrespeito às necessidades dos motoristas, incluindo a negação de acesso a banheiros, sem família ou vida social , mais e mais regras e expectativas, maior responsabilidade e, finalmente – exploração em massa. ”
Mantenha-se atualizado com o Brexit, o SNP e as notícias do número 10, inscrevendo-se no boletim informativo gratuito de política aqui: / newsletter-preferred-center
A falta de caminhoneiros não afeta apenas os tanques de gasolina dos britânicos, mas também o estoque de refrigeradores, já que os supermercados não recebem entregas de alimentos.
O Diretor Administrativo da Islândia, Richard Walker, disse: “Não quero alarmar e não há necessidade de entrar em pânico, mas a disponibilidade nunca foi tão ruim.
“Está piorando e você pode ver isso quando vai às lojas.”
Mas o governo garantiu ao público britânico que, com o Natal se aproximando rapidamente, a crise de falta de abastecimento será resolvida o mais rápido possível.
Um porta-voz da Number 10 disse: “Estamos trabalhando em estreita colaboração com a indústria para ajudar a aumentar os estoques de combustível e há sinais de melhora nos estoques médios de pátio em todo o Reino Unido, com a demanda continuando a se estabilizar”.
Postos de gasolina estão sem combustível em todo o Reino Unido desde 24 de setembro. Em uma tentativa desesperada para aliviar o problema, Boris Johnson emitiu 300 vistos de trabalho temporários, mas menos da metade deles foram aceitos por motoristas da UE.
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Edwin Atema, chefe de pesquisa e fiscalização do sindicato FNV, com sede na Holanda, disse à BBC que é improvável que os motoristas da UE migrem para a Grã-Bretanha devido às más condições oferecidas para os motoristas.
Ela disse: “Os trabalhadores da UE com quem falamos não irão ao Reino Unido para obter um visto de curto prazo para ajudar o Reino Unido a sair da merda que eles próprios criaram.”
Agora, mais de 150 soldados britânicos foram chamados pelo primeiro-ministro para dirigir veículos pesados que entregam combustível em postos de gasolina.
A Petrol Retailers Association agradeceu a ajuda e notou uma “melhora acentuada” nos 5.500 postos de abastecimento independentes que representa.
No entanto, a associação prevê que levará cerca de 10 dias para que os níveis de estoque nacionais voltem ao normal.
Nesse ínterim, muitos postos de gasolina limitaram o número de motoristas de gasolina que podem comprar, na tentativa de conter as compras “gananciosas” em pânico.
Quando se espalhou a notícia de uma escassez de combustível, as pessoas correram para os postos de gasolina para comprar o máximo de gasolina possível, enchendo caixas extras, muitas vezes deixando outros sem.
Ambulâncias e outros veículos de serviço de emergência relataram dificuldade em encontrar um posto de gasolina que não tivesse ficado sem combustível.
Muitos leitores do Express sentiram que a mídia deveria ser responsabilizada por “alarmismo”, ao fazer reportagens sobre o assunto, o que encorajou as pessoas a sair e encher seus tanques.
Um britânico comentou: “A mídia é a culpada pelo alarmismo, então todo mundo saiu para comprar combustível de uma vez, foi isso que causou a escassez. O mesmo aconteceu com os rolos de papel higiênico e comida durante o primeiro bloqueio ”(nome de usuário sayitloud).
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Tripulações militares têm impacto imediato no fornecimento de combustível
Em seu discurso na conferência conservadora na segunda-feira, Rishi Sunak disse: “No momento, estamos enfrentando desafios para as cadeias de abastecimento, não apenas aqui, mas em todo o mundo, e estamos determinados a enfrentá-los de frente, o que pode gerar empregos e riqueza , e transformar vidas. ”
Um leitor do Express, Prof David Younge, disse: “Isso tudo é um complô de esquerda para tentar culpar o Brexit quando o problema é dos diretores de empresas de caminhões que não querem pagar salários de contratantes, porque durante anos eles tiveram trabalhadores da UE trabalhando por salários muito baixos!
“Agora a verdade foi revelada! As empresas têm que começar a pagar salários reais aos trabalhadores do Reino Unido. “
O grupo do Facebook Professional Drivers Protest Group, do Reino Unido planejou uma greve em agosto que pedia o fim dos “baixos salários, longas horas de trabalho, desrespeito geral e desrespeito às necessidades dos motoristas, incluindo a negação de acesso a banheiros, sem família ou vida social , mais e mais regras e expectativas, maior responsabilidade e, finalmente – exploração em massa. ”
Mantenha-se atualizado com o Brexit, o SNP e as notícias do número 10, inscrevendo-se no boletim informativo gratuito de política aqui: / newsletter-preferred-center
A falta de caminhoneiros não afeta apenas os tanques de gasolina dos britânicos, mas também o estoque de refrigeradores, já que os supermercados não recebem entregas de alimentos.
O Diretor Administrativo da Islândia, Richard Walker, disse: “Não quero alarmar e não há necessidade de entrar em pânico, mas a disponibilidade nunca foi tão ruim.
“Está piorando e você pode ver isso quando vai às lojas.”
Mas o governo garantiu ao público britânico que, com o Natal se aproximando rapidamente, a crise de falta de abastecimento será resolvida o mais rápido possível.
Um porta-voz da Number 10 disse: “Estamos trabalhando em estreita colaboração com a indústria para ajudar a aumentar os estoques de combustível e há sinais de melhora nos estoques médios de pátio em todo o Reino Unido, com a demanda continuando a se estabilizar”.
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