O ministro francês da Europa, Clement Beaune, disse ontem que o Acordo de Comércio e Cooperação deve ser “implementado plenamente” e que, se não for, “tomaremos medidas europeias ou nacionais para exercer pressão sobre o Reino Unido”. Questionado sobre quais ações poderiam ser tomadas, o Sr. Beaune apontou as exportações do Reino Unido para a França e as exportações de energia da Europa para o Reino Unido.
Mas na terça-feira, o governo de Jersey rejeitou as reivindicações e deixou claro que os ministros tinham um contrato de longa data com a EDF, que é estatal francesa para sua eletricidade.
Jersey obtém 95% de seu fornecimento de eletricidade da França por meio de cabos submarinos da Normandia.
Uma porta-voz do governo de Jersey disse: “Jersey seguiu o processo estabelecido pelo Acordo de Comércio e Cooperação em todo o processo de atribuição de licenças.
“Trabalhamos para garantir que os barcos que apresentem evidências de pesca nas águas de Jersey possam continuar a fazê-lo e continuamos abertos para receber mais evidências de atividades pesqueiras.
“Continuamos a trabalhar de forma colaborativa para resolver os problemas restantes.
“O serviço de eletricidade de Jersey é sustentado por um contrato de longo prazo com a EDF e não prevemos nenhuma interrupção no fornecimento.”
Enquanto isso, um documento divulgado pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial (BEIS) em julho deste ano dizia que, em 2020, pouco menos da metade das importações de eletricidade do Reino Unido (47 por cento) eram da França.
Os direitos de pesca para os barcos da UE em águas do Reino Unido foram um obstáculo às negociações para um acordo comercial pós-Brexit entre Londres e Bruxelas, após a saída da Grã-Bretanha do bloco em 1º de janeiro de 2021.
LEIA MAIS: Navios franceses recebidos no Canal por Guernsey
A disputa explodiu em maio, quando uma flotilha de cerca de 50 traineiras francesas se aglomerou em frente ao porto de Saint Helier em Jersey, um território autônomo que, junto com a dependência da coroa, Guernsey depende do Reino Unido para sua defesa.
O protesto gerou um impasse tenso que atraiu até navios militares franceses e britânicos.
Desde então, os pescadores franceses solicitaram as novas licenças de acesso, mas reclamam da papelada onerosa e da exigência de provar que pescaram nas águas britânicas e de Jersey antes do Brexit.
As tensões também aumentaram depois que o governo do Reino Unido anunciou no mês passado que havia aprovado apenas 12 dos 47 pedidos que recebeu de pequenos barcos franceses para pescar em águas britânicas.
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Essa raiva foi alimentada em um anúncio posterior pelo governo de Jersey de que dos 170 pedidos de licença recebidos de barcos franceses, 75 foram rejeitados.
O primeiro-ministro francês, Jean Castex, disse ontem ao Parlamento francês que a cooperação bilateral entre a França e a Grã-Bretanha está em risco na disputa.
Os dois países trabalham juntos em questões como a migração ilegal no Canal da Mancha.
O Sr. Castex disse que pediu à Comissão da UE que tomasse uma posição mais dura em relação a Londres para garantir que a Grã-Bretanha cumprisse os seus compromissos ao abrigo dos termos do seu acordo sobre a saída britânica da UE.
Ele alertou: “Se isso não funcionar, iremos ao painel de arbitragem (negócio do Brexit) para fazer com que os britânicos mantenham sua palavra e, de forma mais ampla, questionaremos todas as condições de implementação de acordos com a UE e também, se necessário, a cooperação bilateral que temos com o Reino Unido. ”
Ele descreveu a situação como “intolerável”.
O ministro britânico do Brexit, Lord Frost, respondeu ao alerta de energia, argumentando que era “irracional” sugerir que a Grã-Bretanha estava agindo de má-fé quando se tratou de alocar licenças de pesca pós-Brexit para barcos franceses.
Em vez disso, ele argumentou que Londres foi “extremamente generosa” com os pedidos da União Europeia.
O ministro francês da Europa, Clement Beaune, disse ontem que o Acordo de Comércio e Cooperação deve ser “implementado plenamente” e que, se não for, “tomaremos medidas europeias ou nacionais para exercer pressão sobre o Reino Unido”. Questionado sobre quais ações poderiam ser tomadas, o Sr. Beaune apontou as exportações do Reino Unido para a França e as exportações de energia da Europa para o Reino Unido.
Mas na terça-feira, o governo de Jersey rejeitou as reivindicações e deixou claro que os ministros tinham um contrato de longa data com a EDF, que é estatal francesa para sua eletricidade.
Jersey obtém 95% de seu fornecimento de eletricidade da França por meio de cabos submarinos da Normandia.
Uma porta-voz do governo de Jersey disse: “Jersey seguiu o processo estabelecido pelo Acordo de Comércio e Cooperação em todo o processo de atribuição de licenças.
“Trabalhamos para garantir que os barcos que apresentem evidências de pesca nas águas de Jersey possam continuar a fazê-lo e continuamos abertos para receber mais evidências de atividades pesqueiras.
“Continuamos a trabalhar de forma colaborativa para resolver os problemas restantes.
“O serviço de eletricidade de Jersey é sustentado por um contrato de longo prazo com a EDF e não prevemos nenhuma interrupção no fornecimento.”
Enquanto isso, um documento divulgado pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial (BEIS) em julho deste ano dizia que, em 2020, pouco menos da metade das importações de eletricidade do Reino Unido (47 por cento) eram da França.
Os direitos de pesca para os barcos da UE em águas do Reino Unido foram um obstáculo às negociações para um acordo comercial pós-Brexit entre Londres e Bruxelas, após a saída da Grã-Bretanha do bloco em 1º de janeiro de 2021.
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A disputa explodiu em maio, quando uma flotilha de cerca de 50 traineiras francesas se aglomerou em frente ao porto de Saint Helier em Jersey, um território autônomo que, junto com a dependência da coroa, Guernsey depende do Reino Unido para sua defesa.
O protesto gerou um impasse tenso que atraiu até navios militares franceses e britânicos.
Desde então, os pescadores franceses solicitaram as novas licenças de acesso, mas reclamam da papelada onerosa e da exigência de provar que pescaram nas águas britânicas e de Jersey antes do Brexit.
As tensões também aumentaram depois que o governo do Reino Unido anunciou no mês passado que havia aprovado apenas 12 dos 47 pedidos que recebeu de pequenos barcos franceses para pescar em águas britânicas.
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Os dois países trabalham juntos em questões como a migração ilegal no Canal da Mancha.
O Sr. Castex disse que pediu à Comissão da UE que tomasse uma posição mais dura em relação a Londres para garantir que a Grã-Bretanha cumprisse os seus compromissos ao abrigo dos termos do seu acordo sobre a saída britânica da UE.
Ele alertou: “Se isso não funcionar, iremos ao painel de arbitragem (negócio do Brexit) para fazer com que os britânicos mantenham sua palavra e, de forma mais ampla, questionaremos todas as condições de implementação de acordos com a UE e também, se necessário, a cooperação bilateral que temos com o Reino Unido. ”
Ele descreveu a situação como “intolerável”.
O ministro britânico do Brexit, Lord Frost, respondeu ao alerta de energia, argumentando que era “irracional” sugerir que a Grã-Bretanha estava agindo de má-fé quando se tratou de alocar licenças de pesca pós-Brexit para barcos franceses.
Em vez disso, ele argumentou que Londres foi “extremamente generosa” com os pedidos da União Europeia.
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