FOTO DO ARQUIVO: Bandeiras com o logotipo da CNH Industrial são retratadas fora do prédio da CNH Industrial em Torino, Itália, 5 de fevereiro de 2020. REUTERS / Massimo Pinca / Foto de arquivo
13 de outubro de 2021
(Reuters) – A fabricante de veículos ítalo-americana CNH Industrial NV disse na quarta-feira que fechará temporariamente várias de suas fábricas europeias agrícolas, comerciais e de transmissão devido a interrupções na aquisição de componentes, incluindo semicondutores.
A fabricante de máquinas agrícolas, veículos comerciais, equipamentos de construção e motores, Iveco planeja fechar as fábricas em questão por oito dias úteis este mês, disse ela em um comunicado, acrescentando que está constantemente revisando seus cronogramas de produção.
Montadoras de todo o mundo estão lutando contra a escassez de chips semicondutores em meio a um aumento pós-pandêmico na demanda, forçando várias empresas a reduzir o ritmo de produção nos últimos meses.
Além disso, algumas montadoras alertaram que a crise do chip se arrastará até 2022, com as esperanças anteriores da indústria de uma resolução rápida há muito frustradas.
(Reportagem de Anirudh Saligrama em Bengaluru; Edição de David Gregorio)
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FOTO DO ARQUIVO: Bandeiras com o logotipo da CNH Industrial são retratadas fora do prédio da CNH Industrial em Torino, Itália, 5 de fevereiro de 2020. REUTERS / Massimo Pinca / Foto de arquivo
13 de outubro de 2021
(Reuters) – A fabricante de veículos ítalo-americana CNH Industrial NV disse na quarta-feira que fechará temporariamente várias de suas fábricas europeias agrícolas, comerciais e de transmissão devido a interrupções na aquisição de componentes, incluindo semicondutores.
A fabricante de máquinas agrícolas, veículos comerciais, equipamentos de construção e motores, Iveco planeja fechar as fábricas em questão por oito dias úteis este mês, disse ela em um comunicado, acrescentando que está constantemente revisando seus cronogramas de produção.
Montadoras de todo o mundo estão lutando contra a escassez de chips semicondutores em meio a um aumento pós-pandêmico na demanda, forçando várias empresas a reduzir o ritmo de produção nos últimos meses.
Além disso, algumas montadoras alertaram que a crise do chip se arrastará até 2022, com as esperanças anteriores da indústria de uma resolução rápida há muito frustradas.
(Reportagem de Anirudh Saligrama em Bengaluru; Edição de David Gregorio)
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