Alfredo Altavilla, presidente da ITA Airways, posa com a imagem da nova pintura dos jatos da transportadora, na Itália, 15 de outubro de 2021. Assessoria de Imprensa / Folheto do ITA via REUTERS
15 de outubro de 2021
MILÃO (Reuters) – A nova ITA Airways da Itália pretende ingressar em uma aliança de companhias aéreas no ano que vem, disse o presidente da sucessora da Alitalia na sexta-feira.
A Alitalia, que operou seu último vôo na quinta-feira, fazia parte da aliança SkyTeam com a Air France, KLM e Delta. Mas o ITA terá de negociar um pacto do zero e poderá optar por se associar a outros, como a Lufthansa e seus parceiros da Star Alliance.
“Estou aberto para negociar com todos”, disse o presidente Alfredo Altavilla em um evento digital para marcar a estreia da companhia aérea. “O ITA foi criado para ser um elemento estratégico em uma das grandes redes que já existem no setor.”
“A ITA não pode ser uma transportadora independente para sempre”, disse Altavilla, embora tenha dito que a nova transportadora não sacrificaria seus hubs dos aeroportos Roma Fiumicino e Milan Linate para agradar a um futuro parceiro.
A ITA começou a voar no lugar da Alitalia na sexta-feira, depois que a companhia aérea que já foi um símbolo do estilo e glamour italiano foi finalmente aterrada após anos de perdas financeiras e tentativas fracassadas de resgate.
Apesar de ter comprado a marca da Alitalia, a operadora voará em jatos com uma nova libré azul com o tradicional verde-branco-vermelho da bandeira italiana como detalhes.
(Reportagem de Francesca Landini; Edição de Edmund Blair)
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Alfredo Altavilla, presidente da ITA Airways, posa com a imagem da nova pintura dos jatos da transportadora, na Itália, 15 de outubro de 2021. Assessoria de Imprensa / Folheto do ITA via REUTERS
15 de outubro de 2021
MILÃO (Reuters) – A nova ITA Airways da Itália pretende ingressar em uma aliança de companhias aéreas no ano que vem, disse o presidente da sucessora da Alitalia na sexta-feira.
A Alitalia, que operou seu último vôo na quinta-feira, fazia parte da aliança SkyTeam com a Air France, KLM e Delta. Mas o ITA terá de negociar um pacto do zero e poderá optar por se associar a outros, como a Lufthansa e seus parceiros da Star Alliance.
“Estou aberto para negociar com todos”, disse o presidente Alfredo Altavilla em um evento digital para marcar a estreia da companhia aérea. “O ITA foi criado para ser um elemento estratégico em uma das grandes redes que já existem no setor.”
“A ITA não pode ser uma transportadora independente para sempre”, disse Altavilla, embora tenha dito que a nova transportadora não sacrificaria seus hubs dos aeroportos Roma Fiumicino e Milan Linate para agradar a um futuro parceiro.
A ITA começou a voar no lugar da Alitalia na sexta-feira, depois que a companhia aérea que já foi um símbolo do estilo e glamour italiano foi finalmente aterrada após anos de perdas financeiras e tentativas fracassadas de resgate.
Apesar de ter comprado a marca da Alitalia, a operadora voará em jatos com uma nova libré azul com o tradicional verde-branco-vermelho da bandeira italiana como detalhes.
(Reportagem de Francesca Landini; Edição de Edmund Blair)
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