A escassez de alimentos se tornou a norma em toda a Grã-Bretanha, devido à escassez de trabalhadores e outras questões que afetam as cadeias de abastecimento dos supermercados. A escassez de motoristas de caminhão no Reino Unido fez com que os supermercados recebessem menos entregas de produtos, então, quando eles vendem um item específico, agora leva mais tempo para a lacuna na prateleira ser recarregada.
Onde é mais sentida a escassez de alimentos?
Pesquisa conduzida por especialistas em gerenciamento de entrega Urbantz, usou dados do Escritório de Estatísticas Nacionais para analisar a porcentagem de pessoas que não conseguiram acessar alimentos essenciais em um período até 3 de outubro.
O relatório descobriu que mais de uma em cada cinco pessoas no Nordeste, East Midlands e Yorkshire e Humber não conseguiram comprar alimentos essenciais durante o período investigado.
No Nordeste e em Yorkshire e Humber, 21% dos residentes também não conseguiam comprar alimentos não essenciais, e nas Midlands Orientais esse número era de 22%.
LEIA MAIS: Escassez no Reino Unido: SETE itens-chave enfrentando problemas de abastecimento neste Natal
O estudo também descobriu que 12% das pessoas em Londres compraram menos comida do que o normal como resultado da escassez.
As regiões com a segunda pior escassez de alimentos foram Londres e o Leste da Inglaterra, com 19% relatando que não podiam comprar alimentos essenciais quando estavam no supermercado.
Um porta-voz da Urbantz, que conduziu o estudo, disse: “Com o país enfrentando uma distribuição significativa de alimentos e outros itens essenciais, é importante olhar para as experiências das famílias no Reino Unido e o que elas enfrentaram nas últimas duas semanas, quando tentando comprar comida, remédios e combustível.
“O impacto da escassez de motoristas é sentido em toda a cadeia de abastecimento, até a última milha – onde os consumidores se deparam com menos opções no caixa e maiores atrasos em suas entregas devido à luta dos varejistas para manter seus depósitos estocados. “
A gigante do setor de laticínios Arla, que fornece leite para todos os principais supermercados do Reino Unido, disse que foi forçada a reduzir as entregas devido à falta de motoristas.
Também houve escassez de pão e refrigerantes nos supermercados.
O executivo-chefe do supermercado Islândia, Richard Walker, disse à BBC Radio 4: Richard Walker disse ao programa Today da BBC Radio 4: “Começamos a aumentar os estoques a partir de setembro para uma época do ano extremamente importante.
“Temos muitas mercadorias para transportar entre agora e o Natal e uma forte cadeia de suprimentos é vital para todos.”
Sobre os problemas atuais de entrega, ele acrescentou: “Nós na Islândia já vimos as entregas em nossas lojas serem canceladas pela primeira vez desde o início da pandemia, e isso se deve exclusivamente à falta de motoristas de HGV.
“Este não é um problema novo, nós e todos os outros nas indústrias de varejo, manufatura e transporte temos pedido ao governo para intervir e encontrar uma solução para o problema por muitas semanas, incluindo a inclusão de motoristas de caminhão no essencial e qualificado lista de trabalhadores. ”
A escassez de alimentos se tornou a norma em toda a Grã-Bretanha, devido à escassez de trabalhadores e outras questões que afetam as cadeias de abastecimento dos supermercados. A escassez de motoristas de caminhão no Reino Unido fez com que os supermercados recebessem menos entregas de produtos, então, quando eles vendem um item específico, agora leva mais tempo para a lacuna na prateleira ser recarregada.
Onde é mais sentida a escassez de alimentos?
Pesquisa conduzida por especialistas em gerenciamento de entrega Urbantz, usou dados do Escritório de Estatísticas Nacionais para analisar a porcentagem de pessoas que não conseguiram acessar alimentos essenciais em um período até 3 de outubro.
O relatório descobriu que mais de uma em cada cinco pessoas no Nordeste, East Midlands e Yorkshire e Humber não conseguiram comprar alimentos essenciais durante o período investigado.
No Nordeste e em Yorkshire e Humber, 21% dos residentes também não conseguiam comprar alimentos não essenciais, e nas Midlands Orientais esse número era de 22%.
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O estudo também descobriu que 12% das pessoas em Londres compraram menos comida do que o normal como resultado da escassez.
As regiões com a segunda pior escassez de alimentos foram Londres e o Leste da Inglaterra, com 19% relatando que não podiam comprar alimentos essenciais quando estavam no supermercado.
Um porta-voz da Urbantz, que conduziu o estudo, disse: “Com o país enfrentando uma distribuição significativa de alimentos e outros itens essenciais, é importante olhar para as experiências das famílias no Reino Unido e o que elas enfrentaram nas últimas duas semanas, quando tentando comprar comida, remédios e combustível.
“O impacto da escassez de motoristas é sentido em toda a cadeia de abastecimento, até a última milha – onde os consumidores se deparam com menos opções no caixa e maiores atrasos em suas entregas devido à luta dos varejistas para manter seus depósitos estocados. “
A gigante do setor de laticínios Arla, que fornece leite para todos os principais supermercados do Reino Unido, disse que foi forçada a reduzir as entregas devido à falta de motoristas.
Também houve escassez de pão e refrigerantes nos supermercados.
O executivo-chefe do supermercado Islândia, Richard Walker, disse à BBC Radio 4: Richard Walker disse ao programa Today da BBC Radio 4: “Começamos a aumentar os estoques a partir de setembro para uma época do ano extremamente importante.
“Temos muitas mercadorias para transportar entre agora e o Natal e uma forte cadeia de suprimentos é vital para todos.”
Sobre os problemas atuais de entrega, ele acrescentou: “Nós na Islândia já vimos as entregas em nossas lojas serem canceladas pela primeira vez desde o início da pandemia, e isso se deve exclusivamente à falta de motoristas de HGV.
“Este não é um problema novo, nós e todos os outros nas indústrias de varejo, manufatura e transporte temos pedido ao governo para intervir e encontrar uma solução para o problema por muitas semanas, incluindo a inclusão de motoristas de caminhão no essencial e qualificado lista de trabalhadores. ”
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