E antes que os membros da família recebam as chaves de um parente mais velho, eles devem reconhecer as consequências adversas da “aposentadoria por impulso”, escreveu o Dr. Aronson no The New England Journal of Medicine em um ensaio apropriadamente intitulado, “Não arruine minha vida – envelhecendo e dirigindo no século 21”. Os efeitos negativos incluem aumento do isolamento social, depressão e solidão, todos relacionados a problemas de saúde e redução da vida.
Quando forçadas pela idade avançada ou por problemas de saúde a parar de dirigir, as pessoas podem perder status e respeito próprio, bem como independência e oportunidades que aumentam seu bem-estar, ela ressaltou.
Obviamente, a idade por si só não é um determinante confiável de quando as pessoas devem parar de dirigir. Pessoas na casa dos 90 anos que estão fisicamente em forma e dirigem muitas vezes podem ser melhores motoristas do que pessoas de 70 anos que estão fora de forma e dirigem com pouca frequência.
Para justificar a continuação da direção, os idosos podem dizer aos outros que não vão além do supermercado, que ficam fora da estrada ou que não dirigem à noite. Mas esses comentários podem ser uma bandeira vermelha de que é hora de parar de dirigir completamente, disse Aronson. Dirigir com competência é uma habilidade que requer prática para ser mantida – “quanto menos você dirige, menos bom você é nisso”, disse ela. “Usa-o ou perde-o.”
Brenda Vrkljan, especialista em reabilitação da Universidade McMaster em Hamilton, Ontário, está fazendo o que pode para ajudar adultos mais velhos a continuar a dirigir com segurança, monitorando onde e quando eles dirigem e como se comportam ao volante.
“Os motoristas mais velhos são, em suma, muito bons motoristas”, ela me disse. “Mas dirigir não é um direito. É um privilégio que devemos conquistar; precisamos estar cientes de que as coisas mudam à medida que envelhecemos e não temos necessariamente as mesmas habilidades. Dirigir envolve manobras complexas e a maioria das pessoas sobrevive à capacidade de dirigir. ”
Um programa chamado Candrive, que o Dr. Vrkljan ajudou a estabelecer, está rastreando os padrões de direção de adultos mais velhos para avaliar quais mudanças podem aumentar a segurança. Em um estudo em andamento, ela e seus colegas estão colocando câmeras em carros de motoristas envelhecidos para registrar seus erros inseguros, como deixar de verificar os retrovisores antes de mudar de faixa, não parar logo ou se atrapalhar com uma xícara de café. Posteriormente, os motoristas podem assistir ao vídeo, oferecendo-lhes a oportunidade de testemunhar suas limitações.
E antes que os membros da família recebam as chaves de um parente mais velho, eles devem reconhecer as consequências adversas da “aposentadoria por impulso”, escreveu o Dr. Aronson no The New England Journal of Medicine em um ensaio apropriadamente intitulado, “Não arruine minha vida – envelhecendo e dirigindo no século 21”. Os efeitos negativos incluem aumento do isolamento social, depressão e solidão, todos relacionados a problemas de saúde e redução da vida.
Quando forçadas pela idade avançada ou por problemas de saúde a parar de dirigir, as pessoas podem perder status e respeito próprio, bem como independência e oportunidades que aumentam seu bem-estar, ela ressaltou.
Obviamente, a idade por si só não é um determinante confiável de quando as pessoas devem parar de dirigir. Pessoas na casa dos 90 anos que estão fisicamente em forma e dirigem muitas vezes podem ser melhores motoristas do que pessoas de 70 anos que estão fora de forma e dirigem com pouca frequência.
Para justificar a continuação da direção, os idosos podem dizer aos outros que não vão além do supermercado, que ficam fora da estrada ou que não dirigem à noite. Mas esses comentários podem ser uma bandeira vermelha de que é hora de parar de dirigir completamente, disse Aronson. Dirigir com competência é uma habilidade que requer prática para ser mantida – “quanto menos você dirige, menos bom você é nisso”, disse ela. “Usa-o ou perde-o.”
Brenda Vrkljan, especialista em reabilitação da Universidade McMaster em Hamilton, Ontário, está fazendo o que pode para ajudar adultos mais velhos a continuar a dirigir com segurança, monitorando onde e quando eles dirigem e como se comportam ao volante.
“Os motoristas mais velhos são, em suma, muito bons motoristas”, ela me disse. “Mas dirigir não é um direito. É um privilégio que devemos conquistar; precisamos estar cientes de que as coisas mudam à medida que envelhecemos e não temos necessariamente as mesmas habilidades. Dirigir envolve manobras complexas e a maioria das pessoas sobrevive à capacidade de dirigir. ”
Um programa chamado Candrive, que o Dr. Vrkljan ajudou a estabelecer, está rastreando os padrões de direção de adultos mais velhos para avaliar quais mudanças podem aumentar a segurança. Em um estudo em andamento, ela e seus colegas estão colocando câmeras em carros de motoristas envelhecidos para registrar seus erros inseguros, como deixar de verificar os retrovisores antes de mudar de faixa, não parar logo ou se atrapalhar com uma xícara de café. Posteriormente, os motoristas podem assistir ao vídeo, oferecendo-lhes a oportunidade de testemunhar suas limitações.
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