O secretário de transportes, Pete Buttigieg “está trabalhando”, insistiu a secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, na terça-feira, antes de interromper um repórter que a pressionou sobre sua licença paternidade de dois meses em meio à crescente crise da cadeia de suprimentos do país.
Psaki não disse se Buttigieg encerrou sua licença, mas disse ao repórter da Newsmax Emerald Robinson: “Eu estava em uma teleconferência com ele esta manhã.”
Robinson perguntou no briefing de imprensa diário da Casa Branca se era hora de Buttigieg “voltar à bicicleta” – seu meio de transporte preferido – em meio a atrasos crescentes nos envios, e pressionou Psaki sobre se “ele está no departamento agora, todos os dias ? ”
Psaki desviou-se da carga de trabalho atual de Buttigieg – ou se sua licença havia acabado – e disse: “Acho que o que você está querendo dizer é se homens, pais e mulheres deveriam ter licença-maternidade e paternidade. E a resposta é absolutamente sim. ”
Ela então interrompeu Robinson quando o repórter tentou fazer outra pergunta.
No início do briefing, a Psaki riu da crise da cadeia de abastecimento que causou um enorme acúmulo de contêineres nos portos – chamando isso de “a tragédia da esteira”, referindo-se a um item de luxo que pode estar atrasado.
Uma autoridade econômica da Casa Branca, Liz Reynolds, usou na segunda-feira mensagem semelhante, dizendo aos funcionários do governo: “Você não poderá obter a jaqueta em 15 cores, mas poderá obter a jaqueta”.
A licença de Buttigieg começou em meados de agosto para cuidar de gêmeos recém-nascidos. Ele é elegível para 12 semanas de licença – ou seja, até meados de novembro, se ele assim escolher. Durante sua licença, Buttigieg continuou a dar entrevistas para a TV.
Os críticos dizem que Biden tem alguma culpa pela crise aqui porque ele impulsionou a demanda do consumidor com generosos fundos de estímulo COVID-19, que contribuíram para a alta da inflação e um número recorde de pessoas saindo de seus empregos, levando a um número recorde de vagas de emprego, inclusive na indústria de caminhões, que é um aspecto fundamental do gargalo da cadeia de suprimentos.
Na semana passada, Biden elogiou seu “enviado portuário” John Porcari por fazer um “trabalho danado” ao lidar com a questão – ligando duas vezes a Porcari, que era vice-campeão ao cargo de Buttigieg, com o primeiro nome errado.
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O secretário de transportes, Pete Buttigieg “está trabalhando”, insistiu a secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, na terça-feira, antes de interromper um repórter que a pressionou sobre sua licença paternidade de dois meses em meio à crescente crise da cadeia de suprimentos do país.
Psaki não disse se Buttigieg encerrou sua licença, mas disse ao repórter da Newsmax Emerald Robinson: “Eu estava em uma teleconferência com ele esta manhã.”
Robinson perguntou no briefing de imprensa diário da Casa Branca se era hora de Buttigieg “voltar à bicicleta” – seu meio de transporte preferido – em meio a atrasos crescentes nos envios, e pressionou Psaki sobre se “ele está no departamento agora, todos os dias ? ”
Psaki desviou-se da carga de trabalho atual de Buttigieg – ou se sua licença havia acabado – e disse: “Acho que o que você está querendo dizer é se homens, pais e mulheres deveriam ter licença-maternidade e paternidade. E a resposta é absolutamente sim. ”
Ela então interrompeu Robinson quando o repórter tentou fazer outra pergunta.
No início do briefing, a Psaki riu da crise da cadeia de abastecimento que causou um enorme acúmulo de contêineres nos portos – chamando isso de “a tragédia da esteira”, referindo-se a um item de luxo que pode estar atrasado.
Uma autoridade econômica da Casa Branca, Liz Reynolds, usou na segunda-feira mensagem semelhante, dizendo aos funcionários do governo: “Você não poderá obter a jaqueta em 15 cores, mas poderá obter a jaqueta”.
A licença de Buttigieg começou em meados de agosto para cuidar de gêmeos recém-nascidos. Ele é elegível para 12 semanas de licença – ou seja, até meados de novembro, se ele assim escolher. Durante sua licença, Buttigieg continuou a dar entrevistas para a TV.
Os críticos dizem que Biden tem alguma culpa pela crise aqui porque ele impulsionou a demanda do consumidor com generosos fundos de estímulo COVID-19, que contribuíram para a alta da inflação e um número recorde de pessoas saindo de seus empregos, levando a um número recorde de vagas de emprego, inclusive na indústria de caminhões, que é um aspecto fundamental do gargalo da cadeia de suprimentos.
Na semana passada, Biden elogiou seu “enviado portuário” John Porcari por fazer um “trabalho danado” ao lidar com a questão – ligando duas vezes a Porcari, que era vice-campeão ao cargo de Buttigieg, com o primeiro nome errado.
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