Lyft registrou 10 mortes e mais de 4.100 relatos de agressão sexual – incluindo centenas de estupros – durante passeios em seu aplicativo de saudação em um período de três anos, disseram funcionários da empresa.
A empresa sediada em San Francisco lançou seu “Relatório de Segurança da Comunidade” Quinta-feira detalhando 4.158 relatórios de agressão sexual durante viagens de 2017 a 2019, incluindo 360 envolvendo estupro.
“Simplificando, mesmo um desses incidentes é demais”, diz o relatório. “Isso é o que impulsiona nosso trabalho incansável para melhorar continuamente a segurança dos passageiros e motoristas.”
O relatório de janeiro de 2017 a dezembro de 2019 lista cinco subcategorias de agressão sexual, desde beijos ou toques não consensuais até penetração não consensual. Mais de 99 por cento das viagens durante esse período ocorreram “sem nenhum incidente de segurança relatado”, incluindo mortes de veículos motorizados, agressões ou agressões sexuais, disse a empresa.
“Os incidentes de segurança mencionados neste relatório representam 0,0002% de todas as viagens”, disse Lyft no relatório de 16 páginas.
Dez mortes foram contabilizadas por agressões físicas no período de três anos na plataforma – ou uma taxa de cerca de 1 para cada 175 milhões de viagens, mostram os dados da empresa. A taxa de estupros relatados, entretanto, ficou em cerca de 1 em cada 5.000.000 viagens, de acordo com os dados.
Todos os motoristas da Lyft são examinados quanto a infrações criminais e infrações de direção antes de serem contratados. A empresa também utiliza uma empresa terceirizada para realizar mais verificações de antecedentes, incluindo uma busca no registro de criminosos sexuais em todo o país.
“O processo de triagem de motoristas da Lyft cumpre – e em muitos casos vai além – todas as regulamentações e requisitos locais aplicáveis”, disseram funcionários da empresa. “Qualquer motorista que não passar na verificação inicial de antecedentes, na verificação anual e no monitoramento contínuo está impedido de dirigir com a Lyft.”
Os dados vêm dois anos depois que o rival de Lyft, o Uber, disse que contabilizou 5.981 denúncias de agressão sexual em 2017 e 2018. A Lyft havia dito anteriormente que seu relatório viria logo depois do Uber, mas a empresa não comentou imediatamente sobre o momento. de seu lançamento, o Washington Post relatou.
Uber registrou 3.045 denúncias de agressão sexual, incluindo 464 estupros, em 2018 – o último ano completo em seu relatório, em comparação com 1.807 da Lyft em 2019, o ano mais recente em seus dados.
Espera-se que o Uber libere seu segundo relatório de segurança no final deste ano, enquanto a Lyft ainda não se comprometeu a publicar relatórios adicionais, CNN noticiou.
Rachel Adams, uma advogada que representa cerca de 1.000 vítimas de violência sexual em um processo contra os gigantes que aclamam carona, disse que a divulgação de dados de Lyft já deveria ter sido feita há muito tempo, o New York Times noticiou.
“Todos nós estávamos esperando por isso”, disse Adams ao jornal enquanto ligava para Lyft para instalar vigilância por vídeo em seus veículos. “Eles não estão implementando as medidas de segurança para evitar que isso aconteça, e isso vai continuar aumentando”.
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Lyft registrou 10 mortes e mais de 4.100 relatos de agressão sexual – incluindo centenas de estupros – durante passeios em seu aplicativo de saudação em um período de três anos, disseram funcionários da empresa.
A empresa sediada em San Francisco lançou seu “Relatório de Segurança da Comunidade” Quinta-feira detalhando 4.158 relatórios de agressão sexual durante viagens de 2017 a 2019, incluindo 360 envolvendo estupro.
“Simplificando, mesmo um desses incidentes é demais”, diz o relatório. “Isso é o que impulsiona nosso trabalho incansável para melhorar continuamente a segurança dos passageiros e motoristas.”
O relatório de janeiro de 2017 a dezembro de 2019 lista cinco subcategorias de agressão sexual, desde beijos ou toques não consensuais até penetração não consensual. Mais de 99 por cento das viagens durante esse período ocorreram “sem nenhum incidente de segurança relatado”, incluindo mortes de veículos motorizados, agressões ou agressões sexuais, disse a empresa.
“Os incidentes de segurança mencionados neste relatório representam 0,0002% de todas as viagens”, disse Lyft no relatório de 16 páginas.
Dez mortes foram contabilizadas por agressões físicas no período de três anos na plataforma – ou uma taxa de cerca de 1 para cada 175 milhões de viagens, mostram os dados da empresa. A taxa de estupros relatados, entretanto, ficou em cerca de 1 em cada 5.000.000 viagens, de acordo com os dados.
Todos os motoristas da Lyft são examinados quanto a infrações criminais e infrações de direção antes de serem contratados. A empresa também utiliza uma empresa terceirizada para realizar mais verificações de antecedentes, incluindo uma busca no registro de criminosos sexuais em todo o país.
“O processo de triagem de motoristas da Lyft cumpre – e em muitos casos vai além – todas as regulamentações e requisitos locais aplicáveis”, disseram funcionários da empresa. “Qualquer motorista que não passar na verificação inicial de antecedentes, na verificação anual e no monitoramento contínuo está impedido de dirigir com a Lyft.”
Os dados vêm dois anos depois que o rival de Lyft, o Uber, disse que contabilizou 5.981 denúncias de agressão sexual em 2017 e 2018. A Lyft havia dito anteriormente que seu relatório viria logo depois do Uber, mas a empresa não comentou imediatamente sobre o momento. de seu lançamento, o Washington Post relatou.
Uber registrou 3.045 denúncias de agressão sexual, incluindo 464 estupros, em 2018 – o último ano completo em seu relatório, em comparação com 1.807 da Lyft em 2019, o ano mais recente em seus dados.
Espera-se que o Uber libere seu segundo relatório de segurança no final deste ano, enquanto a Lyft ainda não se comprometeu a publicar relatórios adicionais, CNN noticiou.
Rachel Adams, uma advogada que representa cerca de 1.000 vítimas de violência sexual em um processo contra os gigantes que aclamam carona, disse que a divulgação de dados de Lyft já deveria ter sido feita há muito tempo, o New York Times noticiou.
“Todos nós estávamos esperando por isso”, disse Adams ao jornal enquanto ligava para Lyft para instalar vigilância por vídeo em seus veículos. “Eles não estão implementando as medidas de segurança para evitar que isso aconteça, e isso vai continuar aumentando”.
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