Parede de Madeira: Mais de uma dúzia de navios madeireiros ancorados ao largo de Gisborne, uma visão não vista desde o apogeu da navegação costeira, um século atrás. Vídeo / Grant Bradley
Mais de uma dúzia de navios madeireiros estão ancorados ao largo de Gisborne, uma visão não vista desde o apogeu da navegação costeira, um século atrás.
A armada de mais de 30.000 toneladas de navios em Poverty Bay / Tūranganui-a-Kiwa e mais longe
para o mar são parte do que foi descrito como uma “corrida do ouro” da silvicultura.
Levará cerca de um mês para limpar o acúmulo de navios que se acumulou à medida que o frete a granel foi prejudicado pelo impacto da pandemia do coronavírus nas cadeias de abastecimento, empresas madeireiras solicitando capacidade excedente e alguns fatores locais no Porto de Eastland; reparos no cais durante o dia e, recentemente, mau tempo.
O diretor de operações da empresa portuária, Andrew Gaddum, disse que esse foi o maior fluxo de navios desde a Primeira Guerra Mundial, quando a navegação costeira estava no auge.
A demanda por toras da China estava quente e o porto estava no caminho certo para o maior ano de sua história.
“Estamos no meio de uma corrida do ouro no momento”, disse ele.
Eastland Port estava trabalhando com empresas de transporte e florestais para ajudar a aliviar o acúmulo.
Navios madeireiros ociosos estavam custando aos seus proprietários cerca de US $ 25.000 ($ 35.000) por dia e no domingo havia 13 navios ancorados na baía e além do Young Nick’s Head.
O trabalho de manutenção nos cais significava que os navios só podiam ser carregados à noite, mas isso foi concluído e o porto, que está exposto às tempestades do sul, espera um tempo melhor, disse Gaddum.
A situação global não estava ajudando.
“Tudo parece estar um pouco fora de sintonia no momento”, disse ele.
Mais ao sul, programações de embarque cada vez menos confiáveis e a falta de contêineres refrigerados estão causando dores de cabeça para a indústria de exportação em Hawke’s Bay.
Cerca de 40 navios porta-contêineres perderam suas escalas programadas no porto de Napier nos últimos oito meses.
Além disso, Napier Port recebeu seis ligações não programadas para descarregar principalmente contêineres vazios para as exportações sazonais da região – que normalmente atingem o pico de fevereiro a agosto – e 23 ligações não programadas no transporte a granel devido aos fortes mercados de toras e produtos de petróleo, relatou Hawke’s Bay Today.
Também houve congestionamento nos portos de Auckland, causando problemas de abastecimento para os importadores.
O porto de Eastland lida com toras do interior de East Cape e Gisborne.
O índice de commodities da ANZ mostrou que a silvicultura registrou outro recorde em junho, com os preços subindo mais 3,6 por cento.
Isso está sendo impulsionado pela forte demanda por toras na China.
“No entanto, a força desse mercado é de pouco consolo quando é tão difícil colocar o produto no mercado. O setor florestal também está enfrentando custos de envio extremamente altos e regularmente enfrentando atrasos, o que é frustrante quando a demanda por toras é tão forte ”, disse o ANZ.
Um relatório do Ministério das Indústrias Primárias divulgado no mês passado disse que a receita de exportação florestal deve chegar a US $ 6,3 bilhões no ano encerrado em junho de 2021, um aumento de 12,8 por cento de 2019-20, quando o setor florestal foi impedido de operar durante bloqueios de nível 4.
Os volumes de colheita devem chegar a 36,5 milhões de metros cúbicos em 2020-21, um aumento de 14,5 por cento em relação ao ano passado. Espera-se que os volumes de exportação de toras aumentem 21,4 por cento, refletindo o aumento da demanda por toras de exportação.
“O setor florestal continuou a se beneficiar do aumento da demanda global por nossos principais produtos florestais, bem como da forte demanda doméstica. Internacionalmente, o aumento da demanda por toras e madeira serrada da Nova Zelândia, especialmente da China e dos Estados Unidos, está pressionando para cima preços de exportação. “
Na Nova Zelândia, tem havido uma grande demanda por materiais de construção devido ao forte mercado imobiliário.
A receita de exportação florestal deve aumentar para US $ 6,4 bilhões no ano que termina em junho de 2022, já que os preços devem continuar subindo.
No médio prazo, prevê-se que a receita de exportação de silvicultura aumente entre 1,4 e 2,1 por cento ao ano, para US $ 6,8 bilhões, no ano que termina em junho de 2025.
A demanda chinesa por toras empurrou os preços de exportação de qualidade A para US $ 164 por metro cúbico no trimestre de março de 2021, perto dos níveis recordes de dois anos atrás.
As exportações de madeira da Nova Zelândia para os EUA estão atualmente em seu nível mais alto desde 2008, devido a uma combinação de forte atividade de construção residencial e fornecimento restrito de madeira nos EUA.
A demanda chinesa por toras permanece forte, impulsionada pelo aumento da atividade de construção e ainda suportada por restrições de oferta, como a proibição das toras australianas e uma redução na capacidade de transporte global.
A Nova Zelândia continua sendo o maior fornecedor de toras de fibra longa para a China, seguida pela Alemanha, Rússia, Estados Unidos, Uruguai e República Tcheca.
As importações de toras da China da maioria dos países têm crescido, incluindo a Nova Zelândia, e representaram 83,3% do volume total das exportações de toras da Nova Zelândia no ano encerrado em março de 2021.
A receita de exportação de toras está prevista para chegar a US $ 3,8 bilhões no ano encerrado em junho de 2022, devido à forte demanda contínua, à medida que a China intensifica os projetos de infraestrutura.
A perspectiva para os preços das toras deve diminuir ligeiramente devido ao aumento da oferta de outros países. Os engenheiros florestais europeus e sul-americanos preveem um aumento nos embarques de toras para a China, o que provavelmente pressionará os preços das toras da Nova Zelândia.
“Não está claro se a proibição de exportação de toras proposta pela Rússia no início de 2022 será uma proibição completa ou gradual, mas, no entanto, a proibição deve compensar parcialmente o impacto do aumento da oferta na China e apoiar a demanda e os preços de toras da Nova Zelândia no termo médio.”
No médio a longo prazo, a demanda chinesa por madeira da Nova Zelândia deve permanecer moderada à medida que a Rússia se torna mais competitiva no mercado chinês, disse a perspectiva do MPI.
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