A American Airlines cancelou mais de 1.200 voos neste fim de semana, culpando o mau tempo e a falta de pessoal pela interrupção generalizada. Os cancelamentos representaram mais de 12 por cento dos voos programados da companhia para sábado e domingo, disse, e ocorreram semanas depois que a Southwest Airlines foi forçada a cancelar quase 2.000 voos.
Fortes ventos no final da semana passada prejudicaram as operações no Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth, o maior aeroporto central da American, reduzindo a capacidade da pista e forçando uma rodada de cancelamentos, disse David Seymour, diretor de operações da companhia aérea, em uma nota à equipe no sábado. Essa interrupção, combinada com o mau tempo em outras partes de sua rede, deixou as tripulações de voos americanas presas nos lugares errados, prejudicando a companhia aérea em um fim de semana tipicamente agitado.
“Para garantir que estamos cuidando de nossos clientes e garantindo a programação de nossas tripulações, ajustamos nossa operação nos últimos dias deste mês, cancelando alguns voos de forma proativa”, disse Seymour. “Estamos tomando essa medida para minimizar ao máximo qualquer inconveniente. A maioria dos clientes afetados por essas alterações estão sendo reservados novamente no mesmo dia, e pedimos desculpas por ter que fazer essas alterações. ”
As companhias aéreas têm lutado com interrupções breves, mas significativas desde a primavera, quando o ressurgimento das viagens colidiu com horários de voos ambiciosos, mas apertados, mau tempo e pessoal limitado, depois que dezenas de milhares de trabalhadores aceitaram pacotes de compra ou aposentadoria antecipada durante a pandemia. No início deste mês, a Southwest cancelou centenas de voos e também culpou o mau tempo que também deslocou suas tripulações.
A recuperação das viagens veio com “muitos solavancos na operação”, disse Gary Kelly, o presidente-executivo da Southwest, em uma ligação com analistas investidores e repórteres neste mês. “Eu seria o primeiro a admitir que as coisas estão complicadas”, disse ele.
A American enfrentou desafios semelhantes. Mas Seymour disse em sua nota que a companhia aérea estava confiante de que estava preparada para o período de feriado movimentado, com quase 1.800 comissários voltando da licença pandêmica na segunda-feira e ainda mais voltando em 1º de dezembro. A companhia aérea também está contratando comissários de bordo , pilotos e técnicos de manutenção de aviões enquanto se prepara para um retorno esperado aos níveis pré-pandêmicos de viagens de passageiros no próximo ano.
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