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Ali Williams e Anna Mowbray. Foto / fornecida
A ex-All Black Ali Williams e a bilionária dos brinquedos Anna Mowbray se candidataram para desenvolver um heliporto e pista de decolagem em sua nova propriedade em Auckland.
O Conselho de Auckland recebeu a inscrição de Mark Benjamin, planejador principal
no planejamento urbano e especialistas em consentimento de recursos Mt Hobson Group.
Benjamin disse que estava se candidatando em nome de Williams e Mowbray, que queriam desenvolver um heliporto de decolagem e pouso em sua propriedade residencial.
Uma avaliação acústica preparada por Hegley Acoustic Consultants e os efeitos no meio ambiente e uma avaliação legal foram incluídos no aplicativo.
É apenas o mais recente em uma série de novas aplicações de helipontos, com o conselho também examinando aplicações na Ilha Waiheke, onde os moradores estão se opondo.
O bloco será construído no local Westmere de quase meio hectare de 4.530 metros quadrados em um promontório costeiro que se projeta em uma área costeira marinha.
O casal gastou US $ 24 milhões no ano passado comprando a propriedade, anteriormente pertencente ao cineasta Andrew Adamson
No domingo, o Herald noticiou o pedido do casal para demolir uma casa de 12 anos no local e substituí-la por uma casa de três andares com subsolo subterrâneo.
Benjamin observou que o consentimento de recursos já foi concedido para a remodelação substancial para substituir a habitação existente na parte norte do local.
Mowbray apareceu nas redes sociais com fotos de antes e depois da casa de 12 anos e, em seguida, aquele lugar demolido, dizendo: “DE ISSO para ISSO … um capítulo novo e incrivelmente emocionante começa em AJ Point. Melhor ainda, Eu posso fazer isso com essas pessoas incríveis. “
Contactada hoje para perguntar sobre a aplicação do heliporto, ela disse: “Eu realmente não quero fazer nenhum comentário público sobre o que é realmente nossa casa particular de família.”
Benjamin disse que não foram necessárias obras físicas para a atividade porque o local em questão era plano e adequado para a decolagem e pouso de uma aeronave.
Helicópteros também podem voar dentro e fora do mar, minimizando os efeitos nas propriedades residenciais ao redor da casa do casal.
Os vizinhos de duas outras propriedades já deram sua aprovação por escrito para o apartamento.
A rota de vôo seria bem separada de outras residências.
A parte da costa onde a casa está localizada não é considerada muito utilizada para atividades recreativas. Não há praia, por mar, nem passarelas formais ou reservas de esplanadas sob a rota de voo.
A área de desembarque também deve ser recuada e acima do limite do local e da área costeira adjacente acessível, disse o relatório de Benjamin.
O número de voos e horas de operação seriam administrados para compensar potenciais efeitos adversos.
Waiheke Islanders se uniram para lutar contra o plano de um heliporto de um vinhedo, com os moradores reclamando que os constantes voos de helicóptero estão arruinando suas vidas pacíficas.
Alguns moradores dizem que o problema se tornou tão grave que agora “se sentem como extras em Apocalypse Now”, dizendo que desfrutam do que antes era um lugar pacífico.
A CHS Vineyard, que possui e opera o vinhedo Obsidian entre Palm Beach e Onetangi, quer construir um heliporto para receber visitantes e turistas.
Mais recentemente, Michelle Bartlett, sediada na Grã-Bretanha, buscou o consentimento do Conselho de Auckland para uma área de pouso na propriedade de 5,7 hectares que ela está listada como proprietária em 345 Gordons Road entre Kauaroa Bay e Kaikuku Bay em uma península voltada para Maraetai.
Wendy Baverstock dos planejadores da Ilha Land apresentou o pedido para a plataforma de pouso e decolagem do helicóptero, dizendo que o local está na costa sul em uma área de terra que separa Rocky Bay de Awaawaroa Bay, em um promontório costeiro rochoso com Kauaroa Bay em torno de 400 m a oeste, através de uma fazenda vizinha e perto das baías de Kaikuku e Woodside.
O terreno fica a 600 m do Parque Regional Whakanewha e Baverstock se refere a ele como “um local rural comparativamente remoto”. Nenhuma perturbação da terra foi proposta ou qualquer terraplenagem. Nenhum edifício seria erguido. Não havia características culturais ou patrimoniais conhecidas no local ou nas proximidades. A geração de tráfego não seria afetada materialmente.
Rod Duke também quer um helicóptero para pousar e decolar em seu barracão em Herne Bay.
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