Em um discurso durante a conferência do partido conservador escocês, Jack afirmou que a política do governo nacionalista exige “atrito constante” com o governo do Reino Unido.
O secretário escocês enfatizou que o povo da Escócia, com razão, “espera que seus dois governos trabalhem juntos” porque “entendem que é a melhor maneira de desbloquear o potencial de devolução”.
Ele admitiu: “Agora, nem sempre é fácil trabalhar com este governo escocês SNP-Green.
“É claro que pode ser difícil tentar entregar os benefícios da devolução ao lado de uma administração nacionalista em Edimburgo que não acredita na devolução.
“Um governo cuja política exige atrito constante com o governo do Reino Unido e uma queixa recém-formada todas as manhãs.
“Eles podem não ser capazes de fabricar uma balsa, senhoras e senhores, mas com certeza sabem como fabricar uma queixa.”
Antes das eleições locais de maio, Jack insistiu que “vale a pena refletir sobre a diferença entre nossas [UK Government] abordagem e a do Governo escocês”.
Ele acrescentou: “A real devolução de que estou falando contrasta fortemente com os instintos centralizadores do governo SNP-Verde.
“Acumulando a tomada de decisões e recursos em Edimburgo.”
O Sr. Jack apontou para a falta de envolvimento do governo escocês com a Union Connectivity Review de Sir Peter Hendy para uma rede de transporte estratégica que abrange todo o Reino Unido.
Para a Escócia, a revisão recomendou atualizações do A75, A77 e A1.
Mas o deputado Dumfries e Galloway deixou claro que trabalhar com a administração nacionalista resultou em algum sucesso ao trazer dois novos Freeports após algumas disputas.
Os dois novos Freeports na Escócia são apoiados por até 52 milhões de libras de investimento do governo do Reino Unido, juntamente com uma gama completa de benefícios e incentivos fiscais.
No entanto, ele criticou a oposição dos parceiros do governo verde do SNP ao esquema e acrescentou: “Algo que você teria pensado que todos os partidos na Escócia seriam bem-vindos.
Destacando isso como um exemplo da má decisão de trazer os Verdes para o governo, ele acrescentou: “Isso só mostra o quão irresponsável foi o SNP convidar para o governo um partido que se opõe fundamentalmente ao crescimento econômico.
“Até algumas pessoas no SNP estão começando a perceber o erro desastroso que foi.”
Voltando-se para a ‘resposta sindical’ ao Covid-19, o secretário de Estado da Escócia destacou o sucesso do programa de vacinação e o esquema de licença que apoiou mais de 900.000 empregos na Escócia.
Ele deixou claro que o governo do Reino Unido havia comprometido mais de 1,5 bilhão de libras em uma dúzia de acordos separados cobrindo toda a Escócia.
Em conclusão, Jack disse que o governo do Reino Unido está fazendo um “ótimo trabalho para a Escócia e todo o Reino Unido”.
Em um discurso durante a conferência do partido conservador escocês, Jack afirmou que a política do governo nacionalista exige “atrito constante” com o governo do Reino Unido.
O secretário escocês enfatizou que o povo da Escócia, com razão, “espera que seus dois governos trabalhem juntos” porque “entendem que é a melhor maneira de desbloquear o potencial de devolução”.
Ele admitiu: “Agora, nem sempre é fácil trabalhar com este governo escocês SNP-Green.
“É claro que pode ser difícil tentar entregar os benefícios da devolução ao lado de uma administração nacionalista em Edimburgo que não acredita na devolução.
“Um governo cuja política exige atrito constante com o governo do Reino Unido e uma queixa recém-formada todas as manhãs.
“Eles podem não ser capazes de fabricar uma balsa, senhoras e senhores, mas com certeza sabem como fabricar uma queixa.”
Antes das eleições locais de maio, Jack insistiu que “vale a pena refletir sobre a diferença entre nossas [UK Government] abordagem e a do Governo escocês”.
Ele acrescentou: “A real devolução de que estou falando contrasta fortemente com os instintos centralizadores do governo SNP-Verde.
“Acumulando a tomada de decisões e recursos em Edimburgo.”
O Sr. Jack apontou para a falta de envolvimento do governo escocês com a Union Connectivity Review de Sir Peter Hendy para uma rede de transporte estratégica que abrange todo o Reino Unido.
Para a Escócia, a revisão recomendou atualizações do A75, A77 e A1.
Mas o deputado Dumfries e Galloway deixou claro que trabalhar com a administração nacionalista resultou em algum sucesso ao trazer dois novos Freeports após algumas disputas.
Os dois novos Freeports na Escócia são apoiados por até 52 milhões de libras de investimento do governo do Reino Unido, juntamente com uma gama completa de benefícios e incentivos fiscais.
No entanto, ele criticou a oposição dos parceiros do governo verde do SNP ao esquema e acrescentou: “Algo que você teria pensado que todos os partidos na Escócia seriam bem-vindos.
Destacando isso como um exemplo da má decisão de trazer os Verdes para o governo, ele acrescentou: “Isso só mostra o quão irresponsável foi o SNP convidar para o governo um partido que se opõe fundamentalmente ao crescimento econômico.
“Até algumas pessoas no SNP estão começando a perceber o erro desastroso que foi.”
Voltando-se para a ‘resposta sindical’ ao Covid-19, o secretário de Estado da Escócia destacou o sucesso do programa de vacinação e o esquema de licença que apoiou mais de 900.000 empregos na Escócia.
Ele deixou claro que o governo do Reino Unido havia comprometido mais de 1,5 bilhão de libras em uma dúzia de acordos separados cobrindo toda a Escócia.
Em conclusão, Jack disse que o governo do Reino Unido está fazendo um “ótimo trabalho para a Escócia e todo o Reino Unido”.
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