O Trades Union Congress (TUC) afirmou que os planos revelados pelo ministro dos Negócios Paul Scully para “reprimir” os empregadores desonestos “faltam mordidas”. Scully afirmou que os novos planos listariam como as empresas “devem realizar consultas justas, transparentes e significativas sobre as mudanças propostas nos termos de emprego”.
Peter Hebblethwaite, o executivo-chefe da P&O Ferries, foi rotulado de “criminoso sem vergonha” por um deputado trabalhista depois de demitir 800 funcionários sem aviso prévio ou discussões com os sindicatos.
Os novos regulamentos serão pensados para atuar como um impedimento com medidas implementadas que podem fazer com que os tribunais aumentem a remuneração dos funcionários em até 25% no caso de um empregador não seguir a legislação.
Frances O’Grady, a Secretária Geral do TUC, chamou o código de “um passo à frente” e que “não impedirá empregadores desonestos como a P&O de atropelar os direitos dos trabalhadores”.
Os trabalhistas uniram-se aos sindicatos ao expressar críticas aos planos do governo como “muito pouco, muito tarde” e “não seriam de nenhum conforto” para os trabalhadores da P&O já demitidos.
O executivo da P&O afirmou que a medida necessária salvou a empresa de fechar e, portanto, sacrificou um número menor de empregos para salvar a maioria.
O Governo afirmou que “as ações vergonhosas da P&O Ferries em despedir 800 trabalhadores no local sem consulta” foi aterradora e admitiu “a necessidade de maior clareza para os empregadores”.
Embora a P&O afirme que não usou táticas de demissão e recontratação, o governo disse que trouxe à tona as questões dessas ações e afirmou que “sempre foi claro” sobre o uso dessas táticas para negociações como “completamente inaceitáveis”.
A P&O substituiu os funcionários que demitiu por trabalhadores de uma agência que ganha em média £ 5,50 por hora, o que é muito inferior ao salário mínimo no Reino Unido.
LEIA MAIS:Voos de Gatwick: lista completa de novas rotas de curta distância da BA
Hebblethwaite respondeu às propostas feitas pelo Secretário de Transportes dizendo que uma inversão de marcha causaria o colapso da empresa e, portanto, custaria uma perda adicional de 2.200 empregos.
Ele acrescentou: “Não consigo imaginar que você queira obrigar um empregador a causar sua queda, afetando não centenas, mas milhares de famílias”.
Ele afirmou que a P&O havia “explorado meticulosamente todas as alternativas possíveis” e que não satisfaria os pedidos de demissão depois de admitir que a demissão de funcionários sem consulta aos sindicatos infringiu a lei.
O Trades Union Congress (TUC) afirmou que os planos revelados pelo ministro dos Negócios Paul Scully para “reprimir” os empregadores desonestos “faltam mordidas”. Scully afirmou que os novos planos listariam como as empresas “devem realizar consultas justas, transparentes e significativas sobre as mudanças propostas nos termos de emprego”.
Peter Hebblethwaite, o executivo-chefe da P&O Ferries, foi rotulado de “criminoso sem vergonha” por um deputado trabalhista depois de demitir 800 funcionários sem aviso prévio ou discussões com os sindicatos.
Os novos regulamentos serão pensados para atuar como um impedimento com medidas implementadas que podem fazer com que os tribunais aumentem a remuneração dos funcionários em até 25% no caso de um empregador não seguir a legislação.
Frances O’Grady, a Secretária Geral do TUC, chamou o código de “um passo à frente” e que “não impedirá empregadores desonestos como a P&O de atropelar os direitos dos trabalhadores”.
Os trabalhistas uniram-se aos sindicatos ao expressar críticas aos planos do governo como “muito pouco, muito tarde” e “não seriam de nenhum conforto” para os trabalhadores da P&O já demitidos.
O executivo da P&O afirmou que a medida necessária salvou a empresa de fechar e, portanto, sacrificou um número menor de empregos para salvar a maioria.
O Governo afirmou que “as ações vergonhosas da P&O Ferries em despedir 800 trabalhadores no local sem consulta” foi aterradora e admitiu “a necessidade de maior clareza para os empregadores”.
Embora a P&O afirme que não usou táticas de demissão e recontratação, o governo disse que trouxe à tona as questões dessas ações e afirmou que “sempre foi claro” sobre o uso dessas táticas para negociações como “completamente inaceitáveis”.
A P&O substituiu os funcionários que demitiu por trabalhadores de uma agência que ganha em média £ 5,50 por hora, o que é muito inferior ao salário mínimo no Reino Unido.
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Hebblethwaite respondeu às propostas feitas pelo Secretário de Transportes dizendo que uma inversão de marcha causaria o colapso da empresa e, portanto, custaria uma perda adicional de 2.200 empregos.
Ele acrescentou: “Não consigo imaginar que você queira obrigar um empregador a causar sua queda, afetando não centenas, mas milhares de famílias”.
Ele afirmou que a P&O havia “explorado meticulosamente todas as alternativas possíveis” e que não satisfaria os pedidos de demissão depois de admitir que a demissão de funcionários sem consulta aos sindicatos infringiu a lei.
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