O Pacific Explorer, o primeiro navio de cruzeiro em mais de dois anos a visitar Auckland. Foto / Brett Phibbs
Auckland pode obter um terminal de navios de cruzeiro dedicado à medida que o Ports of Auckland trabalha para oferecer aos visitantes do setor econômico de US $ 200 milhões por ano a melhor experiência possível da City of Sails.
O novo executivo-chefe da empresa portuária, Roger Gray, disse que sua equipe está nos estágios iniciais de decidir se a cidade, que se beneficiou de US$ 207 milhões na temporada de cruzeiros 2019-2020, merece e precisa de um lar especial para navios visitantes.
O trabalho ainda era “embrionário” e ainda não havia chegado ao estágio de planejamento, então Gray não pôde discutir o possível custo e a forma de um terminal dedicado, mas ele disse que o porto de propriedade do Conselho de Auckland estava interessado em melhorar a experiência do visitante que agora pode ser “variado”.
Até 100 visitas de navios de cruzeiro estão programadas para Auckland nesta temporada, que começou em julho, e mais de 130 na temporada 2023-2024. Auckland, de longe, recebe o maior gasto de turismo de cruzeiro de qualquer região, de acordo com a Associação de Cruzeiros da Nova Zelândia.
Gray disse que no momento variava em quais edifícios os passageiros eram recebidos e processados pelas autoridades e de onde eles acessavam a cidade.
“Pode ser no Shed 10 ou no Hilton, não é consistente. Vindo da Air New Zealand, quero padronizar e melhorar sua primeira experiência de chegada na Nova Zelândia.”
Gray, que ingressou no porto de Auckland no início deste ano do cargo principal no porto de Lyttelton, foi gerente geral de aeroportos do grupo Air NZ por seis anos até 2020.
“Os navios de cruzeiro são uma parte muito importante da economia de Auckland e queremos ter certeza de que Auckland é o destino de escolha. Faremos nossa parte junto com o Aeroporto de Auckland e o conselho para tornar Auckland o destino de escolha para passageiros de cruzeiros.”
Gray disse que o porto trabalharia com o conselho e as linhas de cruzeiros se o trabalho interno progredisse.
“Estamos analisando qual é a melhor maneira de melhorar a experiência tanto ao chegar quanto ao embarcar no navio. Quando eles chegam a Auckland, qual a melhor forma de construir a experiência ao sair do navio e como eles interagem com a cidade.”
“Quando um navio de cruzeiro chegou recentemente, utilizamos a Nuvem. Pode ser que trabalhemos em conjunto com o conselho para melhor utilizar a Nuvem como uma instalação mais permanente. Ainda não sabemos, mas queremos melhorar a experiência.”
The Cloud é um local de eventos multiuso em Queen’s Wharf.
As questões em discussão incluíam como os passageiros deixavam ou entravam em um navio.
“Eles entram em um ônibus e são transportados para um terminal ou têm a oportunidade de caminhar? As linhas de cruzeiro dizem que a maioria dos passageiros gosta de caminhar depois de estar confinado em um navio. Esse é o tipo de coisa que podemos discutir com as linhas de cruzeiro. .”
Questionado se o porto estava pensando em construir um terminal especial, Gray disse: “Ainda não sei. Estamos nos estágios iniciais, (mas) seríamos bastante abertos sobre isso quando entrarmos em um estágio de planejamento”.
“No momento, estamos apenas tentando entender o que os passageiros querem.”
Antes da pandemia forçar o fechamento antecipado da temporada de cruzeiros 2019-2020, os gastos nacionais com turismo de cruzeiros eram de US$ 547 milhões, segundo a Cruise Association.
O valor estimado dos gastos na temporada cancelada de 2020-2021 teria sido de US$ 690 milhões.
A contribuição do navio de cruzeiro para a economia é composta por gastos de visitantes de cruzeiros (US$ 356,4 milhões em 2029-2020) em excursões em terra e gastos em terra por passageiros e tripulação, e gastos associados aos navios (US$ 138,7 milhões) no porto e outras taxas e compra de combustível, produtos e outros suprimentos, e GST de despesas com cruzeiros (US$ 52 milhões).
A região de Auckland registrou o maior gasto em 2019-2020 com US$ 207,5 milhões, seguida por Bay of Plenty com US$ 74,2 milhões e Wellington com US$ 53 milhões.
A associação disse que os gastos foram significativamente maiores em Auckland devido a paradas (trocas de passageiros quando os passageiros desembarcam ou novos passageiros entram em um navio), fornecimento de lojas e combustível e o volume de escalas no porto.
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O Pacific Explorer, o primeiro navio de cruzeiro em mais de dois anos a visitar Auckland. Foto / Brett Phibbs
Auckland pode obter um terminal de navios de cruzeiro dedicado à medida que o Ports of Auckland trabalha para oferecer aos visitantes do setor econômico de US $ 200 milhões por ano a melhor experiência possível da City of Sails.
O novo executivo-chefe da empresa portuária, Roger Gray, disse que sua equipe está nos estágios iniciais de decidir se a cidade, que se beneficiou de US$ 207 milhões na temporada de cruzeiros 2019-2020, merece e precisa de um lar especial para navios visitantes.
O trabalho ainda era “embrionário” e ainda não havia chegado ao estágio de planejamento, então Gray não pôde discutir o possível custo e a forma de um terminal dedicado, mas ele disse que o porto de propriedade do Conselho de Auckland estava interessado em melhorar a experiência do visitante que agora pode ser “variado”.
Até 100 visitas de navios de cruzeiro estão programadas para Auckland nesta temporada, que começou em julho, e mais de 130 na temporada 2023-2024. Auckland, de longe, recebe o maior gasto de turismo de cruzeiro de qualquer região, de acordo com a Associação de Cruzeiros da Nova Zelândia.
Gray disse que no momento variava em quais edifícios os passageiros eram recebidos e processados pelas autoridades e de onde eles acessavam a cidade.
“Pode ser no Shed 10 ou no Hilton, não é consistente. Vindo da Air New Zealand, quero padronizar e melhorar sua primeira experiência de chegada na Nova Zelândia.”
Gray, que ingressou no porto de Auckland no início deste ano do cargo principal no porto de Lyttelton, foi gerente geral de aeroportos do grupo Air NZ por seis anos até 2020.
“Os navios de cruzeiro são uma parte muito importante da economia de Auckland e queremos ter certeza de que Auckland é o destino de escolha. Faremos nossa parte junto com o Aeroporto de Auckland e o conselho para tornar Auckland o destino de escolha para passageiros de cruzeiros.”
Gray disse que o porto trabalharia com o conselho e as linhas de cruzeiros se o trabalho interno progredisse.
“Estamos analisando qual é a melhor maneira de melhorar a experiência tanto ao chegar quanto ao embarcar no navio. Quando eles chegam a Auckland, qual a melhor forma de construir a experiência ao sair do navio e como eles interagem com a cidade.”
“Quando um navio de cruzeiro chegou recentemente, utilizamos a Nuvem. Pode ser que trabalhemos em conjunto com o conselho para melhor utilizar a Nuvem como uma instalação mais permanente. Ainda não sabemos, mas queremos melhorar a experiência.”
The Cloud é um local de eventos multiuso em Queen’s Wharf.
As questões em discussão incluíam como os passageiros deixavam ou entravam em um navio.
“Eles entram em um ônibus e são transportados para um terminal ou têm a oportunidade de caminhar? As linhas de cruzeiro dizem que a maioria dos passageiros gosta de caminhar depois de estar confinado em um navio. Esse é o tipo de coisa que podemos discutir com as linhas de cruzeiro. .”
Questionado se o porto estava pensando em construir um terminal especial, Gray disse: “Ainda não sei. Estamos nos estágios iniciais, (mas) seríamos bastante abertos sobre isso quando entrarmos em um estágio de planejamento”.
“No momento, estamos apenas tentando entender o que os passageiros querem.”
Antes da pandemia forçar o fechamento antecipado da temporada de cruzeiros 2019-2020, os gastos nacionais com turismo de cruzeiros eram de US$ 547 milhões, segundo a Cruise Association.
O valor estimado dos gastos na temporada cancelada de 2020-2021 teria sido de US$ 690 milhões.
A contribuição do navio de cruzeiro para a economia é composta por gastos de visitantes de cruzeiros (US$ 356,4 milhões em 2029-2020) em excursões em terra e gastos em terra por passageiros e tripulação, e gastos associados aos navios (US$ 138,7 milhões) no porto e outras taxas e compra de combustível, produtos e outros suprimentos, e GST de despesas com cruzeiros (US$ 52 milhões).
A região de Auckland registrou o maior gasto em 2019-2020 com US$ 207,5 milhões, seguida por Bay of Plenty com US$ 74,2 milhões e Wellington com US$ 53 milhões.
A associação disse que os gastos foram significativamente maiores em Auckland devido a paradas (trocas de passageiros quando os passageiros desembarcam ou novos passageiros entram em um navio), fornecimento de lojas e combustível e o volume de escalas no porto.
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