Por Jane Lanhee Lee e Joseph White
(Reuters) – A gigante de chips Nvidia revelou nesta terça-feira sua nova plataforma de computação chamada DRIVE Thor, que centralizaria a direção autônoma e assistida, bem como outras funções digitais, incluindo entretenimento no carro.
A Nvidia, um grande player no mercado de chips de jogos e inteligência artificial (IA), vem dando um grande impulso no negócio automotivo, um segmento de crescimento importante para a empresa.
Danny Shapiro, chefe de negócios automotivos da Nvidia, disse que o DRIVE Thor poderá substituir vários chips e cabos no carro e reduzir o custo geral do sistema, embora não tenha dado números específicos sobre a economia.
“Você pode imaginar uma tremenda economia em termos de custo, em termos de cabeamento reduzido, em termos de peso reduzido, em termos de consumo de energia geral reduzido”, disse Shapiro durante uma sessão de briefing.
Algumas montadoras começaram a trabalhar no projeto de seus próprios chips para obter mais controle e cortar custos.
A unidade de direção autônoma da General Motor, Cruise, disse na semana passada que desenvolveu seus próprios chips para serem implantados até 2025. Atualmente, usa chips da Nvidia.
O primeiro cliente que a Nvidia anunciou para o DRIVE Thor é a chinesa ZEEKR, de propriedade da Geely.
Shapiro disse que seu atual sistema de computador chamado DRIVE Orin será usado no novo SUV inteligente da empresa chinesa XPeng e na startup chinesa de direção autônoma QCraft.
Mas isso ocorre em meio a preocupações sobre se os clientes chineses poderão continuar acessando a tecnologia da Nvidia com uma recente proibição dos EUA à exportação de dois principais chips de computação da Nvidia para data centers para a China.
“Há muitas empresas fazendo um ótimo trabalho, fazendo coisas que beneficiarão a humanidade e queremos apoiá-las”, disse Shapiro. “Nos casos em que temos produtos para o data center com algumas restrições de exportação, estamos trabalhando com esses clientes chineses para encontrar um produto alternativo adequado.”
(Reportagem de Jane Lanhee Lee; Edição de Himani Sarkar)
Por Jane Lanhee Lee e Joseph White
(Reuters) – A gigante de chips Nvidia revelou nesta terça-feira sua nova plataforma de computação chamada DRIVE Thor, que centralizaria a direção autônoma e assistida, bem como outras funções digitais, incluindo entretenimento no carro.
A Nvidia, um grande player no mercado de chips de jogos e inteligência artificial (IA), vem dando um grande impulso no negócio automotivo, um segmento de crescimento importante para a empresa.
Danny Shapiro, chefe de negócios automotivos da Nvidia, disse que o DRIVE Thor poderá substituir vários chips e cabos no carro e reduzir o custo geral do sistema, embora não tenha dado números específicos sobre a economia.
“Você pode imaginar uma tremenda economia em termos de custo, em termos de cabeamento reduzido, em termos de peso reduzido, em termos de consumo de energia geral reduzido”, disse Shapiro durante uma sessão de briefing.
Algumas montadoras começaram a trabalhar no projeto de seus próprios chips para obter mais controle e cortar custos.
A unidade de direção autônoma da General Motor, Cruise, disse na semana passada que desenvolveu seus próprios chips para serem implantados até 2025. Atualmente, usa chips da Nvidia.
O primeiro cliente que a Nvidia anunciou para o DRIVE Thor é a chinesa ZEEKR, de propriedade da Geely.
Shapiro disse que seu atual sistema de computador chamado DRIVE Orin será usado no novo SUV inteligente da empresa chinesa XPeng e na startup chinesa de direção autônoma QCraft.
Mas isso ocorre em meio a preocupações sobre se os clientes chineses poderão continuar acessando a tecnologia da Nvidia com uma recente proibição dos EUA à exportação de dois principais chips de computação da Nvidia para data centers para a China.
“Há muitas empresas fazendo um ótimo trabalho, fazendo coisas que beneficiarão a humanidade e queremos apoiá-las”, disse Shapiro. “Nos casos em que temos produtos para o data center com algumas restrições de exportação, estamos trabalhando com esses clientes chineses para encontrar um produto alternativo adequado.”
(Reportagem de Jane Lanhee Lee; Edição de Himani Sarkar)
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