Uma imagem enviada ao Herald por um passageiro no voo do rastreador a bordo. Foto / Fornecido
Um voo da Air New Zealand de Nova York para Auckland pousou em Nadi para reabastecer – a primeira vez que os avisos da companhia aérea de interrupção do serviço devido ao clima se concretizaram.
Dois avisos anteriores de uma parada “acelere e vá” em Fiji não deram em nada, pois o voo compensou o tempo no ar, devido ao clima não ser tão perturbador quanto se temia.
No entanto, a companhia aérea alertou ontem os passageiros em seu voo Nova York-Auckland que enfrentam um atraso de duas horas por causa de um desvio para Nadi no que deveria ser um serviço sem escalas.
“Fortes ventos contrários estão previstos em nossa rota de voo de Nova York para Auckland, o que exige que carreguemos combustível adicional. Estamos fazendo todo o possível para levá-lo diretamente a Auckland, no entanto, com base nesta previsão do tempo, estamos planejando uma parada proativamente. em Nadi para aumentar o combustível antes de continuar”, disse um membro da equipe de atendimento ao cliente por e-mail.
E pouco antes da decolagem, os passageiros foram informados pelo capitão que o voo faria escala em Fiji depois de seguir uma rota mais ao norte pelos Estados Unidos, voando perto de Chicago e Salt Lake City.
De acordo com o Flightradar24, a aeronave decolou às 15h11 NZT, com uma hora e 15 minutos de atraso.
“O NZ1 deve pousar em Nadi às 7h (NZT)”, disse um passageiro ao Herald.
“O capitão pediu desculpas aos passageiros a bordo pouco antes do pouso, dizendo que os ventos de proa de Nova York eram especialmente fortes – até 160 km/h.
“Ele disse que a tripulação deixaria o voo em Fiji, substituída por outra tripulação, enquanto o Dreamliner estava sendo reabastecido. Os passageiros ficam a bordo”.
O diretor de operações da Air New Zealand, Alex Marren, disse ontem que a companhia aérea estava planejando o clima na rota de voo de Nova York para Auckland, que exige o transporte de combustível adicional.
“Assim como nos voos anteriores, planejamos várias opções para garantir que nossos clientes cheguem a Auckland com segurança. Nesta fase, estamos nos preparando para uma pequena parada de combustível em Nadi e enviamos uma equipe substituta para estar em posição para amanhã”, disse ela. .
“Uma vez no ar, nossos pilotos monitorarão de perto as condições no caminho para ver se podemos voltar à rota padrão para levar nossos clientes diretamente a Auckland. O tempo pode mudar, especialmente ao longo de um percurso ultralongo de 17,5 horas voo através do Pacífico.”
Os passageiros foram informados de que, se tiverem um voo de conexão no mesmo bilhete que perderão devido a esse atraso, serão remarcados para o próximo serviço disponível.
O há muito planejado serviço Nova York-Auckland atingiu fortes ventos contrários e foi atingido pelo mau tempo em vários voos desde o lançamento em setembro. Cerca de 60 passageiros do primeiro voo tiveram as malas descarregadas.
Desde então, a companhia aérea restringiu o número de assentos vendidos para cerca de 180 – em um Boeing 787-9 Dreamliner de 275 assentos. Tem uma versão modificada da aeronave encomendada com menos assentos e com trem de pouso classificado para transportar mais combustível. Eles não devem ser entregues até 2024, no mínimo.
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