O presidente Biden declarou na terça-feira que era a “década da infraestrutura” e que a economia dos Estados Unidos passaria por um “boom de longo prazo” depois que o Senado aprovou uma conta de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão – apesar de grande parte não ter sido paga.
O projeto foi aprovado no Senado na terça-feira, com 19 republicanos se unindo a todos os 50 democratas a favor. A passagem da casa provavelmente ocorrerá a semanas de distância devido a um período de férias de verão programado.
“Depois de anos e anos de ‘semana de infraestrutura’, estamos à beira de uma década de infraestrutura que eu realmente acredito que transformará a América.” Biden disse na Casa Branca – antes de estragar seu discurso de vitória, dizendo que o governador Andrew Cuomo fez “um péssimo trabalho”, apesar de renunciar em meio a acusações de agressão sexual e investigações federais de seu encobrimento das mortes em lares de idosos COVID-19.
O projeto de infraestrutura aprovado pelo Senado custa US $ 1,2 trilhão em oito anos, mas às vezes é citado como US $ 1 trilhão, o custo em cinco anos. O projeto inclui US $ 550 bilhões em novos gastos em cinco anos.
Biden falou enquanto os democratas do Senado iniciam o processo de tentar forçar a aprovação de um projeto de lei suplementar de US $ 3,5 trilhões que inclui muitas das provisões sociais que não obtiveram o apoio dos republicanos em meio ao medo de que os gastos maciços aumentem ainda mais a inflação.
O projeto inicial de infraestrutura é a primeira grande conquista legislativa bipartidária de Biden. O negócio foi negociado depois que Biden em março forçou a aprovação de um projeto de lei de alívio COVID-19 de US $ 1,9 sem os republicanos, dizendo que sua contraproposta era muito pequena.
O projeto aprovado pelo Senado reserva $ 110 bilhões para estradas e pontes, $ 66 bilhões para passageiros e trens de carga, $ 65 bilhões para internet banda larga, mais de $ 50 bilhões para infraestrutura hídrica, $ 39 bilhões para transporte público e $ 25 bilhões para aeroportos.
Ele contém algumas grandes vitórias para os democratas que queriam que o aquecimento global fosse resolvido, incluindo US $ 7,5 bilhões para instalar novas estações de carregamento de veículos elétricos, US $ 5 bilhões para comprar ônibus elétricos e de baixa emissão e US $ 2,5 bilhões para balsas.
O projeto colocaria US $ 73 bilhões em “transmissão de energia limpa … incluindo a construção de milhares de quilômetros de novas linhas de transmissão resilientes para facilitar a expansão da energia renovável”, disse um recente informativo da Casa Branca.
Outros US $ 21 bilhões iriam para a remediação ambiental, “constituindo o maior investimento para lidar com a poluição legada que prejudica a saúde pública de comunidades e bairros na história americana”, disse a Casa Branca.
O projeto de infraestrutura acrescentaria US $ 256 bilhões ao déficit federal em 10 anos, de acordo com o Escritório de Orçamento do Congresso. Mas a Casa Branca contestou algumas estimativas e insiste que a contagem não leva em consideração as economias de custo.
Os democratas esperam sacar a conta maior de US $ 3,5 trilhões no mês que vem. Ele aumentaria os impostos sobre as empresas e aumentaria as rendas, e não deve ganhar votos republicanos. As regras especiais de reconciliação do orçamento permitem a aprovação com maioria absoluta no Senado, onde o vice-presidente Kamala Harris rompe os laços. Os democratas de centro provavelmente exigirão grandes mudanças nesse projeto.
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O presidente Biden declarou na terça-feira que era a “década da infraestrutura” e que a economia dos Estados Unidos passaria por um “boom de longo prazo” depois que o Senado aprovou uma conta de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão – apesar de grande parte não ter sido paga.
O projeto foi aprovado no Senado na terça-feira, com 19 republicanos se unindo a todos os 50 democratas a favor. A passagem da casa provavelmente ocorrerá a semanas de distância devido a um período de férias de verão programado.
“Depois de anos e anos de ‘semana de infraestrutura’, estamos à beira de uma década de infraestrutura que eu realmente acredito que transformará a América.” Biden disse na Casa Branca – antes de estragar seu discurso de vitória, dizendo que o governador Andrew Cuomo fez “um péssimo trabalho”, apesar de renunciar em meio a acusações de agressão sexual e investigações federais de seu encobrimento das mortes em lares de idosos COVID-19.
O projeto de infraestrutura aprovado pelo Senado custa US $ 1,2 trilhão em oito anos, mas às vezes é citado como US $ 1 trilhão, o custo em cinco anos. O projeto inclui US $ 550 bilhões em novos gastos em cinco anos.
Biden falou enquanto os democratas do Senado iniciam o processo de tentar forçar a aprovação de um projeto de lei suplementar de US $ 3,5 trilhões que inclui muitas das provisões sociais que não obtiveram o apoio dos republicanos em meio ao medo de que os gastos maciços aumentem ainda mais a inflação.
O projeto inicial de infraestrutura é a primeira grande conquista legislativa bipartidária de Biden. O negócio foi negociado depois que Biden em março forçou a aprovação de um projeto de lei de alívio COVID-19 de US $ 1,9 sem os republicanos, dizendo que sua contraproposta era muito pequena.
O projeto aprovado pelo Senado reserva $ 110 bilhões para estradas e pontes, $ 66 bilhões para passageiros e trens de carga, $ 65 bilhões para internet banda larga, mais de $ 50 bilhões para infraestrutura hídrica, $ 39 bilhões para transporte público e $ 25 bilhões para aeroportos.
Ele contém algumas grandes vitórias para os democratas que queriam que o aquecimento global fosse resolvido, incluindo US $ 7,5 bilhões para instalar novas estações de carregamento de veículos elétricos, US $ 5 bilhões para comprar ônibus elétricos e de baixa emissão e US $ 2,5 bilhões para balsas.
O projeto colocaria US $ 73 bilhões em “transmissão de energia limpa … incluindo a construção de milhares de quilômetros de novas linhas de transmissão resilientes para facilitar a expansão da energia renovável”, disse um recente informativo da Casa Branca.
Outros US $ 21 bilhões iriam para a remediação ambiental, “constituindo o maior investimento para lidar com a poluição legada que prejudica a saúde pública de comunidades e bairros na história americana”, disse a Casa Branca.
O projeto de infraestrutura acrescentaria US $ 256 bilhões ao déficit federal em 10 anos, de acordo com o Escritório de Orçamento do Congresso. Mas a Casa Branca contestou algumas estimativas e insiste que a contagem não leva em consideração as economias de custo.
Os democratas esperam sacar a conta maior de US $ 3,5 trilhões no mês que vem. Ele aumentaria os impostos sobre as empresas e aumentaria as rendas, e não deve ganhar votos republicanos. As regras especiais de reconciliação do orçamento permitem a aprovação com maioria absoluta no Senado, onde o vice-presidente Kamala Harris rompe os laços. Os democratas de centro provavelmente exigirão grandes mudanças nesse projeto.
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