O logotipo do logotipo dos carros da Tesla é visto durante a apresentação do novo sistema de carga no campus da EUREF em Berlim, Alemanha, em 10 de setembro de 2020. REUTERS / Michele Tantussi
17 de setembro de 2021
Por David Shepardson e Hyunjoo Jin
WASHINGTON (Reuters) – O Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB) disse na sexta-feira que enviará uma equipe para investigar um acidente de veículo da Tesla esta semana que matou duas pessoas em Coral Gables, Flórida.
A polícia de Coral Gables disse que não está claro se o Tesla Model 3 envolvido no acidente em uma área residencial na noite de segunda-feira estava usando o sistema de assistência ao motorista da empresa de veículos elétricos, chamado Autopilot. As duas pessoas mortas foram gravemente queimadas e ainda não foram identificadas de forma positiva.
O NTSB, que faz recomendações de segurança, mas não regulamenta as montadoras, disse que sua investigação se concentrará na operação do veículo e no incêndio pós-colisão que o consumiu depois que ele atingiu uma árvore. A agência disse que três investigadores do NTSB chegarão à área na segunda-feira.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O NTSB investigou anteriormente três acidentes fatais do Tesla nos quais o piloto automático estava envolvido. O piloto automático lida com algumas tarefas de direção, como direção, frenagem e aceleração e permite que os motoristas removam as mãos do volante às vezes, mas Tesla disse que os motoristas ainda devem supervisionar ativamente o veículo ao usar o sistema.
Os veículos da Tesla têm grandes baterias que às vezes se envolvem em longos incêndios após acidentes.
O NTSB também está investigando um acidente do Tesla em abril no Texas, que matou duas pessoas. A polícia local disse acreditar que o acidente ocorreu sem ninguém no banco do motorista.
Outra agência federal, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), disse que está coletando informações sobre o acidente de Coral Gables, mas não decidiu se enviará uma equipe de investigação do acidente.
A NHTSA em agosto abriu uma investigação de segurança formal em 765.000 veículos Tesla e piloto automático após 11 acidentes envolvendo socorristas, como veículos de polícia ou bombeiros.
A agência também abriu 33 investigações individuais em acidentes de Tesla envolvendo 11 mortes desde 2016 nas quais o uso de sistemas avançados de assistência ao motorista era suspeito. NHTSA descartou o uso do piloto automático em três desses acidentes que não foram fatais.
(Reportagem de David Shepardson e Hyunjoo Jin em San Francisco; Edição de Will Dunham e Leslie Adler)
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O logotipo do logotipo dos carros da Tesla é visto durante a apresentação do novo sistema de carga no campus da EUREF em Berlim, Alemanha, em 10 de setembro de 2020. REUTERS / Michele Tantussi
17 de setembro de 2021
Por David Shepardson e Hyunjoo Jin
WASHINGTON (Reuters) – O Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB) disse na sexta-feira que enviará uma equipe para investigar um acidente de veículo da Tesla esta semana que matou duas pessoas em Coral Gables, Flórida.
A polícia de Coral Gables disse que não está claro se o Tesla Model 3 envolvido no acidente em uma área residencial na noite de segunda-feira estava usando o sistema de assistência ao motorista da empresa de veículos elétricos, chamado Autopilot. As duas pessoas mortas foram gravemente queimadas e ainda não foram identificadas de forma positiva.
O NTSB, que faz recomendações de segurança, mas não regulamenta as montadoras, disse que sua investigação se concentrará na operação do veículo e no incêndio pós-colisão que o consumiu depois que ele atingiu uma árvore. A agência disse que três investigadores do NTSB chegarão à área na segunda-feira.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O NTSB investigou anteriormente três acidentes fatais do Tesla nos quais o piloto automático estava envolvido. O piloto automático lida com algumas tarefas de direção, como direção, frenagem e aceleração e permite que os motoristas removam as mãos do volante às vezes, mas Tesla disse que os motoristas ainda devem supervisionar ativamente o veículo ao usar o sistema.
Os veículos da Tesla têm grandes baterias que às vezes se envolvem em longos incêndios após acidentes.
O NTSB também está investigando um acidente do Tesla em abril no Texas, que matou duas pessoas. A polícia local disse acreditar que o acidente ocorreu sem ninguém no banco do motorista.
Outra agência federal, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), disse que está coletando informações sobre o acidente de Coral Gables, mas não decidiu se enviará uma equipe de investigação do acidente.
A NHTSA em agosto abriu uma investigação de segurança formal em 765.000 veículos Tesla e piloto automático após 11 acidentes envolvendo socorristas, como veículos de polícia ou bombeiros.
A agência também abriu 33 investigações individuais em acidentes de Tesla envolvendo 11 mortes desde 2016 nas quais o uso de sistemas avançados de assistência ao motorista era suspeito. NHTSA descartou o uso do piloto automático em três desses acidentes que não foram fatais.
(Reportagem de David Shepardson e Hyunjoo Jin em San Francisco; Edição de Will Dunham e Leslie Adler)
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