Três dos maiores vendedores de carros e caminhões nos Estados Unidos relataram totais de vendas na sexta-feira que refletiram o aperto intenso que a escassez global de semicondutores colocou na produção de automóveis.
A General Motors e a Honda relataram quedas significativas nas vendas nos três meses encerrados em setembro, à medida que a escassez de chips os forçou a paralisar as fábricas, deixando as concessionárias com poucos veículos para oferecer aos clientes.
A Toyota teve um ligeiro aumento no trimestre, mas suas vendas em setembro caíram drasticamente depois que foi forçada a cortar a produção global por causa da escassez de chips e outras interrupções no fornecimento de peças decorrentes da pandemia do coronavírus.
Na General Motors, as vendas caíram 33% no trimestre. A montadora vendeu 446.997 veículos, uma queda acentuada em relação ao mesmo período do ano passado, quando vendeu 665.192 caminhões leves e automóveis. No mesmo trimestre de 2019, a GM vendeu 738.638 veículos.
As vendas da Honda caíram 11 por cento no trimestre, para 354.914 carros e caminhões. Mas um declínio em setembro de quase 25 por cento em relação ao ano anterior mostrou o aperto crescente na produção.
A Toyota disse que suas vendas no trimestre foram cerca de 1 por cento maiores do que no ano anterior, em 566.005. Mas suas vendas em setembro caíram 22%.
A General Motors não relata números de vendas mensais.
A escassez global de semicondutores forçou os fabricantes a paralisar as fábricas por semanas, deixando os revendedores com poucos estoques de carros e caminhões à venda. No final de setembro, a GM tinha apenas 128.757 veículos nos estoques das concessionárias, ante 211.974 no final de junho.
A empresa enfatizou que a demanda do cliente não era o problema. “As condições de demanda subjacentes continuam fortes, graças a amplas vagas de emprego, à crescente demanda reprimida por veículos e ao excesso de economia acumulado por muitas famílias durante a pandemia”, disse Elaine Buckberg, economista-chefe da GM, em um comunicado da empresa.
E a empresa sinalizou que a situação do fornecimento de chips estava melhorando. “Esperamos um ambiente operacional mais estável durante o outono”, disse Steve Carlisle, presidente da GM América do Norte.
Os revendedores da GM tinham mais de 334.000 veículos em estoque no final do primeiro trimestre. Nos anos anteriores, a GM costumava manter cerca de 800.000 veículos em estoques de concessionárias.
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