Imagens assustadoras revelaram a realidade cada vez mais bizarra da vida diária nos Estados Unidos, à medida que a maior economia do mundo é dominada por uma crise crescente. Vídeo / Keque via Twitter
Os varejistas nos Estados Unidos estão recorrendo a métodos bizarros para esconder prateleiras cada vez mais vazias provocadas pela crise da cadeia de suprimentos.
Os compradores inundaram as mídias sociais com imagens de prateleiras vazias de supermercados e lojas de departamentos nas últimas semanas, conforme #EmptyShelvesJoe começou a ser tendência no Twitter.
À medida que a situação piora, as lojas tentam literalmente cobrir suas prateleiras.
Um vídeo misterioso postado nas redes sociais mostrou várias fileiras de cadeiras dobráveis coloridas de jardim colocadas ao longo das prateleiras vazias de uma loja de departamentos.
“Estamos à beira do precipício”, escreveu um usuário do Twitter que compartilhou o vídeo.
“O aspecto de ‘fingir que está bem’ da charada evoca um terror profundo.”
Uma pessoa brincou em resposta: “Essas são cadeiras para sentarmos e desfrutarmos das filas de pão.”
Outro escreveu: “Assisti a esse tipo de coisa acontecer na Venezuela. Avisou as pessoas sobre isso. Eles começaram a fazer as mesmas escolhas que a Venezuela fazia e sabemos onde isso levou a Venezuela. Os EUA não parecem diferentes.”
Ashe Short do The Daily Wire postou uma imagem de seu Safeway local mostrando os produtos em arquivo único.
“Nosso Safeway parece estar tentando esconder a escassez de suprimentos usando linhas únicas de produtos para encher as prateleiras”, escreveu ela.
Ela acrescentou que “não era assim em toda a loja” e “havia uma tonelada de prateleiras vazias, então eu definitivamente dou um A para o esforço aqui”.
“Isso é exatamente o que o governo cubano faz … para esconder a falta de produtos”, respondeu uma pessoa.
“Ser cubano [this] é algo que eu nunca esperei ver nos Estados Unidos. “
Outra imagem viral desmascarada postada online no início desta semana mostrou o que parecia ser uma folha com mantimentos impressos em um lado, escondendo prateleiras vazias.
Essa foto já estava circulando online há meses e era provavelmente de um planograma ou uma ferramenta usada por varejistas para planejar a colocação de mercadorias.
Os EUA estão enfrentando escassez e aumentos de preços sem precedentes em meio a uma tempestade perfeita de eventos, incluindo questões trabalhistas relacionadas à pandemia, condições climáticas extremas e aumento da demanda do consumidor.
Como resultado, o país foi dominado pelo pânico de compra e acumulação, agravando a escassez de prateleiras.
Grande parte do gargalo está ocorrendo em dois dos principais portos de contêineres da América, na Califórnia.
Alguns navios foram forçados a esperar até um mês para descarregar suas mercadorias, deixando tudo, desde alimentos e produtos domésticos a eletrônicos, roupas, brinquedos e carros parados no limbo.
Os atrasos foram agravados por uma escassez de caminhoneiros, levando a um acúmulo enorme e crescente de contêineres, apelidado de “Containergeddon”.
Em meio às acusações, alguns caminhoneiros também acusaram os operadores de guindastes portuários de preguiça.
Um caminhoneiro disse ao The Washington Examiner que às vezes pode levar até quatro horas para obter um contêiner e que “em 15 anos fazendo este trabalho, nunca os vi trabalhar mais devagar”.
Em meio a preocupações crescentes de que a crise poderia ameaçar a economia do país e a temporada de compras de fim de ano, o presidente Joe Biden anunciou na semana passada um conjunto de medidas para resolver os gargalos.
Isso incluía 24 horas por dia, 7 dias por semana no porto de Los Angeles, esforços para aumentar o número de motoristas de caminhão e compromissos de empresas privadas, incluindo Walmart, FedEx, UPS e Target para aumentar o transporte fora dos horários de pico.
“O anúncio de hoje tem o potencial de ser uma virada de jogo”, disse Biden sobre as horas adicionais no porto, mas advertiu que “todas essas mercadorias não se moverão por si mesmas”.
“Para que o impacto positivo seja sentido em todo o país e por todos vocês em casa, precisamos que os grandes varejistas que encomendam as mercadorias e os transportadores que levam as mercadorias dos navios às fábricas e lojas também aumentem.”
Os republicanos usaram a crise para atacar o governo Biden.
O governador da Flórida, Ron DeSantis, um aliado do ex-presidente Donald Trump, sugeriu na terça-feira que mais navios poderiam ser redirecionados para os portos da Flórida para aliviar o congestionamento.
“Nossos portos estão acostumados a operar 24 horas”, disse ele em entrevista coletiva.
“Eles estão acostumados a movimentar cargas para famílias, fazendeiros e empresas americanas, e achamos que esta é uma ótima solução dada a nossa capacidade para alguns dos problemas que você vê em outras partes do país.”
O secretário de transportes, Pete Buttigieg, sugeriu no domingo que a cadeia de suprimentos estava prejudicada apenas por causa das políticas econômicas bem-sucedidas de Biden, o que gerou críticas dos republicanos.
“A demanda está alta porque a renda está alta, porque o presidente conseguiu guiar esta economia para fora de uma recessão terrível”, disse Buttigieg à CNN.
“[The holidays] vai ser muito melhor este ano. Porque há um ano, milhões de americanos estavam caindo na pobreza e agora têm empregos. E, há um ano, muitos de nós estávamos nos reunindo com entes queridos em uma tela. “
Mas Buttigieg alertou que os problemas da cadeia de abastecimento devem se arrastar no próximo ano, apesar dos esforços do governo Biden para aliviar o congestionamento nos sobrecarregados portos, ferrovias e estradas do país.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, no início desta semana, pareceu esclarecer as questões que os consumidores americanos enfrentam.
“Ficou claro em março de 2020, quando a Covid descobriu que as cadeias de suprimentos em todo o mundo haviam sido interrompidas”, perguntou um repórter.
“Mesmo enquanto o tipo de trabalho para lutar contra a Covid prosseguia, estava claro que as coisas não estavam melhorando na cadeia de suprimentos. As pessoas não podiam fazer com que máquinas de lavar louça, móveis e esteiras fossem entregues a tempo, sem mencionar todos os tipos de outras coisas … “
Psaki respondeu sarcasticamente: “A tragédia da esteira que está atrasada.”
Ela negou que o governo tenha demorado a agir.
“Acho que o importante a entender aqui é que existem vários problemas que estão impactando a cadeia de abastecimento”, disse ela.
“E parte disso é que, à medida que a economia voltou a funcionar, mais pessoas [have] renda consumível, salários para comprar mais bens. Mais pessoas estão comprando mais mercadorias. As pessoas também começaram a comprar mais coisas online do que ir às lojas. E isso também está impactando o volume. “
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Imagens assustadoras revelaram a realidade cada vez mais bizarra da vida diária nos Estados Unidos, à medida que a maior economia do mundo é dominada por uma crise crescente. Vídeo / Keque via Twitter
Os varejistas nos Estados Unidos estão recorrendo a métodos bizarros para esconder prateleiras cada vez mais vazias provocadas pela crise da cadeia de suprimentos.
Os compradores inundaram as mídias sociais com imagens de prateleiras vazias de supermercados e lojas de departamentos nas últimas semanas, conforme #EmptyShelvesJoe começou a ser tendência no Twitter.
À medida que a situação piora, as lojas tentam literalmente cobrir suas prateleiras.
Um vídeo misterioso postado nas redes sociais mostrou várias fileiras de cadeiras dobráveis coloridas de jardim colocadas ao longo das prateleiras vazias de uma loja de departamentos.
“Estamos à beira do precipício”, escreveu um usuário do Twitter que compartilhou o vídeo.
“O aspecto de ‘fingir que está bem’ da charada evoca um terror profundo.”
Uma pessoa brincou em resposta: “Essas são cadeiras para sentarmos e desfrutarmos das filas de pão.”
Outro escreveu: “Assisti a esse tipo de coisa acontecer na Venezuela. Avisou as pessoas sobre isso. Eles começaram a fazer as mesmas escolhas que a Venezuela fazia e sabemos onde isso levou a Venezuela. Os EUA não parecem diferentes.”
Ashe Short do The Daily Wire postou uma imagem de seu Safeway local mostrando os produtos em arquivo único.
“Nosso Safeway parece estar tentando esconder a escassez de suprimentos usando linhas únicas de produtos para encher as prateleiras”, escreveu ela.
Ela acrescentou que “não era assim em toda a loja” e “havia uma tonelada de prateleiras vazias, então eu definitivamente dou um A para o esforço aqui”.
“Isso é exatamente o que o governo cubano faz … para esconder a falta de produtos”, respondeu uma pessoa.
“Ser cubano [this] é algo que eu nunca esperei ver nos Estados Unidos. “
Outra imagem viral desmascarada postada online no início desta semana mostrou o que parecia ser uma folha com mantimentos impressos em um lado, escondendo prateleiras vazias.
Essa foto já estava circulando online há meses e era provavelmente de um planograma ou uma ferramenta usada por varejistas para planejar a colocação de mercadorias.
Os EUA estão enfrentando escassez e aumentos de preços sem precedentes em meio a uma tempestade perfeita de eventos, incluindo questões trabalhistas relacionadas à pandemia, condições climáticas extremas e aumento da demanda do consumidor.
Como resultado, o país foi dominado pelo pânico de compra e acumulação, agravando a escassez de prateleiras.
Grande parte do gargalo está ocorrendo em dois dos principais portos de contêineres da América, na Califórnia.
Alguns navios foram forçados a esperar até um mês para descarregar suas mercadorias, deixando tudo, desde alimentos e produtos domésticos a eletrônicos, roupas, brinquedos e carros parados no limbo.
Os atrasos foram agravados por uma escassez de caminhoneiros, levando a um acúmulo enorme e crescente de contêineres, apelidado de “Containergeddon”.
Em meio às acusações, alguns caminhoneiros também acusaram os operadores de guindastes portuários de preguiça.
Um caminhoneiro disse ao The Washington Examiner que às vezes pode levar até quatro horas para obter um contêiner e que “em 15 anos fazendo este trabalho, nunca os vi trabalhar mais devagar”.
Em meio a preocupações crescentes de que a crise poderia ameaçar a economia do país e a temporada de compras de fim de ano, o presidente Joe Biden anunciou na semana passada um conjunto de medidas para resolver os gargalos.
Isso incluía 24 horas por dia, 7 dias por semana no porto de Los Angeles, esforços para aumentar o número de motoristas de caminhão e compromissos de empresas privadas, incluindo Walmart, FedEx, UPS e Target para aumentar o transporte fora dos horários de pico.
“O anúncio de hoje tem o potencial de ser uma virada de jogo”, disse Biden sobre as horas adicionais no porto, mas advertiu que “todas essas mercadorias não se moverão por si mesmas”.
“Para que o impacto positivo seja sentido em todo o país e por todos vocês em casa, precisamos que os grandes varejistas que encomendam as mercadorias e os transportadores que levam as mercadorias dos navios às fábricas e lojas também aumentem.”
Os republicanos usaram a crise para atacar o governo Biden.
O governador da Flórida, Ron DeSantis, um aliado do ex-presidente Donald Trump, sugeriu na terça-feira que mais navios poderiam ser redirecionados para os portos da Flórida para aliviar o congestionamento.
“Nossos portos estão acostumados a operar 24 horas”, disse ele em entrevista coletiva.
“Eles estão acostumados a movimentar cargas para famílias, fazendeiros e empresas americanas, e achamos que esta é uma ótima solução dada a nossa capacidade para alguns dos problemas que você vê em outras partes do país.”
O secretário de transportes, Pete Buttigieg, sugeriu no domingo que a cadeia de suprimentos estava prejudicada apenas por causa das políticas econômicas bem-sucedidas de Biden, o que gerou críticas dos republicanos.
“A demanda está alta porque a renda está alta, porque o presidente conseguiu guiar esta economia para fora de uma recessão terrível”, disse Buttigieg à CNN.
“[The holidays] vai ser muito melhor este ano. Porque há um ano, milhões de americanos estavam caindo na pobreza e agora têm empregos. E, há um ano, muitos de nós estávamos nos reunindo com entes queridos em uma tela. “
Mas Buttigieg alertou que os problemas da cadeia de abastecimento devem se arrastar no próximo ano, apesar dos esforços do governo Biden para aliviar o congestionamento nos sobrecarregados portos, ferrovias e estradas do país.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, no início desta semana, pareceu esclarecer as questões que os consumidores americanos enfrentam.
“Ficou claro em março de 2020, quando a Covid descobriu que as cadeias de suprimentos em todo o mundo haviam sido interrompidas”, perguntou um repórter.
“Mesmo enquanto o tipo de trabalho para lutar contra a Covid prosseguia, estava claro que as coisas não estavam melhorando na cadeia de suprimentos. As pessoas não podiam fazer com que máquinas de lavar louça, móveis e esteiras fossem entregues a tempo, sem mencionar todos os tipos de outras coisas … “
Psaki respondeu sarcasticamente: “A tragédia da esteira que está atrasada.”
Ela negou que o governo tenha demorado a agir.
“Acho que o importante a entender aqui é que existem vários problemas que estão impactando a cadeia de abastecimento”, disse ela.
“E parte disso é que, à medida que a economia voltou a funcionar, mais pessoas [have] renda consumível, salários para comprar mais bens. Mais pessoas estão comprando mais mercadorias. As pessoas também começaram a comprar mais coisas online do que ir às lojas. E isso também está impactando o volume. “
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