FOTO DE ARQUIVO: Uma bomba de gasolina é vista em um carro em um posto de gasolina da Shell em Washington, DC, EUA, 15 de maio de 2021. REUTERS / Andrew Kelly / Foto de arquivo
9 de novembro de 2021
WASHINGTON (Reuters) – Os preços ao produtor dos EUA aumentaram solidamente em outubro, impulsionados pelo aumento nos custos da gasolina e do varejo de veículos motorizados, sugerindo que a alta inflação pode persistir por um tempo em meio a cadeias de suprimentos restritas relacionadas à pandemia.
O índice de preços ao produtor para a demanda final subiu 0,6% no mês passado, depois de subir 0,5% em setembro, informou o Departamento do Trabalho na terça-feira. No acumulado de 12 meses até outubro, o PPI aumentou 8,6%, após ganho semelhante em setembro.
Economistas ouvidos pela Reuters previam que o PPI avançaria 0,6% em uma base mensal e aumentaria 8,7% no comparativo anual.
“A aceleração da inflação nos Estados Unidos pode não diminuir tão rapidamente quanto se pensava, especialmente para as empresas por causa dos problemas da cadeia de abastecimento global”, disse Ryan Sweet, economista sênior da Moody’s Analytics em West Chester, Pensilvânia.
“A inflação elevada está aumentando a pressão sobre o Federal Reserve, mas eles não mostraram sinais de ceder, pois vão engolir uma inflação mais alta para fazer com que o mercado de trabalho volte ao pleno emprego rapidamente.”
Mais de 60% do aumento do PPI no mês passado deveu-se à alta de 1,2% nos preços das mercadorias, após alta de 1,3% em setembro. Um aumento de 6,7% nos preços da gasolina foi responsável por um terço do aumento nos preços das mercadorias. Houve reajustes nos preços do diesel, gás e querosene de aviação, além das resinas plásticas.
Os preços dos alimentos no atacado caíram 0,1%, enquanto o custo da carne bovina caiu 10,3%. Os preços dos caminhões leves caíram à medida que o governo introduziu os carros de passageiros e caminhões leves do ano novo no PPI.
Os serviços ganharam 0,2% no mês passado, após um aumento semelhante em setembro. Um salto de 8,9% nas margens do varejo de automóveis e peças foi responsável por mais de 80% do aumento nos serviços. O custo dos serviços de transporte e armazenagem aumentou 1,7%.
Também ocorreram aumentos nos preços no atacado de vestuário, calçados, transporte rodoviário de cargas, comércio varejista de alimentos e bebidas alcoólicas, atendimento ambulatorial hospitalar e também de máquinas, peças e materiais para equipamentos. Mas as taxas de gerenciamento de portfólio caíram.
Excluindo os componentes voláteis de alimentos, energia e serviços comerciais, os preços ao produtor subiram 0,4%. O chamado núcleo PPI ganhou 0,1% em setembro. No acumulado de 12 meses até outubro, o núcleo do PPI cresceu 6,2%. Isso se seguiu a um avanço de 5,9% em setembro.
(Reportagem de Lucia Mutikani; Edição de Louise Heavens e Andrea Ricci)
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FOTO DE ARQUIVO: Uma bomba de gasolina é vista em um carro em um posto de gasolina da Shell em Washington, DC, EUA, 15 de maio de 2021. REUTERS / Andrew Kelly / Foto de arquivo
9 de novembro de 2021
WASHINGTON (Reuters) – Os preços ao produtor dos EUA aumentaram solidamente em outubro, impulsionados pelo aumento nos custos da gasolina e do varejo de veículos motorizados, sugerindo que a alta inflação pode persistir por um tempo em meio a cadeias de suprimentos restritas relacionadas à pandemia.
O índice de preços ao produtor para a demanda final subiu 0,6% no mês passado, depois de subir 0,5% em setembro, informou o Departamento do Trabalho na terça-feira. No acumulado de 12 meses até outubro, o PPI aumentou 8,6%, após ganho semelhante em setembro.
Economistas ouvidos pela Reuters previam que o PPI avançaria 0,6% em uma base mensal e aumentaria 8,7% no comparativo anual.
“A aceleração da inflação nos Estados Unidos pode não diminuir tão rapidamente quanto se pensava, especialmente para as empresas por causa dos problemas da cadeia de abastecimento global”, disse Ryan Sweet, economista sênior da Moody’s Analytics em West Chester, Pensilvânia.
“A inflação elevada está aumentando a pressão sobre o Federal Reserve, mas eles não mostraram sinais de ceder, pois vão engolir uma inflação mais alta para fazer com que o mercado de trabalho volte ao pleno emprego rapidamente.”
Mais de 60% do aumento do PPI no mês passado deveu-se à alta de 1,2% nos preços das mercadorias, após alta de 1,3% em setembro. Um aumento de 6,7% nos preços da gasolina foi responsável por um terço do aumento nos preços das mercadorias. Houve reajustes nos preços do diesel, gás e querosene de aviação, além das resinas plásticas.
Os preços dos alimentos no atacado caíram 0,1%, enquanto o custo da carne bovina caiu 10,3%. Os preços dos caminhões leves caíram à medida que o governo introduziu os carros de passageiros e caminhões leves do ano novo no PPI.
Os serviços ganharam 0,2% no mês passado, após um aumento semelhante em setembro. Um salto de 8,9% nas margens do varejo de automóveis e peças foi responsável por mais de 80% do aumento nos serviços. O custo dos serviços de transporte e armazenagem aumentou 1,7%.
Também ocorreram aumentos nos preços no atacado de vestuário, calçados, transporte rodoviário de cargas, comércio varejista de alimentos e bebidas alcoólicas, atendimento ambulatorial hospitalar e também de máquinas, peças e materiais para equipamentos. Mas as taxas de gerenciamento de portfólio caíram.
Excluindo os componentes voláteis de alimentos, energia e serviços comerciais, os preços ao produtor subiram 0,4%. O chamado núcleo PPI ganhou 0,1% em setembro. No acumulado de 12 meses até outubro, o núcleo do PPI cresceu 6,2%. Isso se seguiu a um avanço de 5,9% em setembro.
(Reportagem de Lucia Mutikani; Edição de Louise Heavens e Andrea Ricci)
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