Trabalhadores inspecionar uma pista lavado fora do Trans Canada Highway 1 depois de tempestades devastadoras chuva inundações causadas e deslizamentos de terra, em Malahat, British Columbia, Canadá 17 de novembro de 2021. Foto tirada 17 de novembro de 2021. BC Ministério dos Transportes e Infra-estrutura / Handout via REUTERS. SEM REVENDA. SEM ARQUIVOS. Esta imagem foi fornecida por um TERCEIROS.
18 de novembro de 2021
Por Jesse Inverno
ABBOTSFORD, British Columbia (Reuters) – O recuo das enchentes ajudou uma cidade canadense a evitar o desastre na quinta-feira, quando a província de British Columbia enfrentou o que um especialista disse ter sido o desastre natural mais caro da história do país.
Mais de 18.000 pessoas ficaram presas depois que uma série de enchentes e deslizamentos de terra destruíram estradas, casas e pontes, enquanto bloqueavam cidades inteiras e cortavam o acesso ao maior porto do país.
O primeiro-ministro John Horgan declarou estado de emergência na quarta-feira e disse que o número de mortos provavelmente aumentaria em relação a uma fatalidade confirmada.
A certa altura, a cidade de Abbotsford, a leste de Vancouver, temeu que as águas inundassem sua estação de bombeamento e forçassem a evacuação de todos os 160.000 residentes.
Mas na noite de quarta-feira, o prefeito Henry Braun disse que a situação estava melhorando.
“Ao longo do dia, os níveis de água continuaram a diminuir”, disse ele a repórteres. “Há uma recuperação chegando. Ainda estamos nos concentrando … em retirar as pessoas e mantê-las seguras, mas a recuperação está ao virar da esquina. ”
Moradores de Merritt, que está fechada há quase quatro dias, disseram à CTV na quinta-feira que as águas também estavam começando a baixar.
Na noite de quarta-feira, trabalhadores de emergência conseguiram abrir temporariamente uma estrada estreita para Hope, que também estava fechada desde domingo. Assim que as pessoas saíssem, a estrada seria fechada novamente, disse o governo provincial.
Um dos que conseguiram escapar foi a professora Enda Brophy da Simon Fraser University.
“Se há algo a aprender com essa experiência, é que estamos terrivelmente despreparados para os desastres ambientais que estão por vir. Mal podemos lidar com os que temos ”, disse ele por telefone.
Quando as águas baixarem, a província pode começar a olhar para a enorme tarefa de reparar a infraestrutura destruída.
“Facilmente o desastre natural mais caro da história canadense. Não vai chegar perto ”, tuitou o professor de economia da Universidade de Calgary Blake Shaffer, especialista em política climática.
A calamidade natural mais cara no Canadá até agora foram os incêndios florestais que atingiram a região produtora de petróleo de Fort McMurray em maio de 2016. As perdas seguradas custam C $ 3,6 bilhões.
O governo federal em Ottawa está prometendo enviar centenas de militares da Força Aérea para a Colúmbia Britânica e diz que outros milhares estão de prontidão.
(Reportagem de David Ljunggren em Ottawa, Ismail Shakhil em Bengaluru e Anna Mehler Paperny em Toronto; redação de David Ljunggren; edição de Jonathan Oatis)
.
Trabalhadores inspecionar uma pista lavado fora do Trans Canada Highway 1 depois de tempestades devastadoras chuva inundações causadas e deslizamentos de terra, em Malahat, British Columbia, Canadá 17 de novembro de 2021. Foto tirada 17 de novembro de 2021. BC Ministério dos Transportes e Infra-estrutura / Handout via REUTERS. SEM REVENDA. SEM ARQUIVOS. Esta imagem foi fornecida por um TERCEIROS.
18 de novembro de 2021
Por Jesse Inverno
ABBOTSFORD, British Columbia (Reuters) – O recuo das enchentes ajudou uma cidade canadense a evitar o desastre na quinta-feira, quando a província de British Columbia enfrentou o que um especialista disse ter sido o desastre natural mais caro da história do país.
Mais de 18.000 pessoas ficaram presas depois que uma série de enchentes e deslizamentos de terra destruíram estradas, casas e pontes, enquanto bloqueavam cidades inteiras e cortavam o acesso ao maior porto do país.
O primeiro-ministro John Horgan declarou estado de emergência na quarta-feira e disse que o número de mortos provavelmente aumentaria em relação a uma fatalidade confirmada.
A certa altura, a cidade de Abbotsford, a leste de Vancouver, temeu que as águas inundassem sua estação de bombeamento e forçassem a evacuação de todos os 160.000 residentes.
Mas na noite de quarta-feira, o prefeito Henry Braun disse que a situação estava melhorando.
“Ao longo do dia, os níveis de água continuaram a diminuir”, disse ele a repórteres. “Há uma recuperação chegando. Ainda estamos nos concentrando … em retirar as pessoas e mantê-las seguras, mas a recuperação está ao virar da esquina. ”
Moradores de Merritt, que está fechada há quase quatro dias, disseram à CTV na quinta-feira que as águas também estavam começando a baixar.
Na noite de quarta-feira, trabalhadores de emergência conseguiram abrir temporariamente uma estrada estreita para Hope, que também estava fechada desde domingo. Assim que as pessoas saíssem, a estrada seria fechada novamente, disse o governo provincial.
Um dos que conseguiram escapar foi a professora Enda Brophy da Simon Fraser University.
“Se há algo a aprender com essa experiência, é que estamos terrivelmente despreparados para os desastres ambientais que estão por vir. Mal podemos lidar com os que temos ”, disse ele por telefone.
Quando as águas baixarem, a província pode começar a olhar para a enorme tarefa de reparar a infraestrutura destruída.
“Facilmente o desastre natural mais caro da história canadense. Não vai chegar perto ”, tuitou o professor de economia da Universidade de Calgary Blake Shaffer, especialista em política climática.
A calamidade natural mais cara no Canadá até agora foram os incêndios florestais que atingiram a região produtora de petróleo de Fort McMurray em maio de 2016. As perdas seguradas custam C $ 3,6 bilhões.
O governo federal em Ottawa está prometendo enviar centenas de militares da Força Aérea para a Colúmbia Britânica e diz que outros milhares estão de prontidão.
(Reportagem de David Ljunggren em Ottawa, Ismail Shakhil em Bengaluru e Anna Mehler Paperny em Toronto; redação de David Ljunggren; edição de Jonathan Oatis)
.
Discussão sobre isso post