Foi alegado que o Sr. Sunak permitiu que mandarins do Tesouro do Reino Unido atenuassem a estratégia de porto livre do governo. Os ministros do governo alegaram que os benefícios dos novos portos livres serão restringidos por uma falta de “ambição”. Os ministros disseram que os cortes de impostos planejados e o relaxamento do planejamento para essas zonas estão sendo atenuados.
Um ministro sênior disse ao Sunday Telegraph: “O Tesouro eliminou os portos livres.”
Um ministro conservador de Paty afirmou que os funcionários do Tesouro se opuseram à política porque viram todas as propostas como “um jogo de soma zero”.
O ministro acrescentou que as autoridades em Whitehall bloquearam deliberadamente ou atrasaram os funcionários que estavam preparando propostas para os freeports do Reino Unido.
O Sr. Sunak, em sua declaração de orçamento de outubro, negligenciou mencionar os próprios freeports, apesar de colocar uma ênfase significativa na política durante discursos anteriores.
Uma das localizações de freeport do Reino Unido no norte da Inglaterra, a zona de Teesside, poderia ver as empresas que foram estabelecidas na área como sendo capazes de se beneficiar de incentivos fiscais, incluindo taxas comerciais e isenção de imposto de selo.
Boris Johnson e Sunak declararam anteriormente que desejam que o freeports funcione como centros de comércio e investimentos globais no Reino Unido.
O primeiro-ministro e o chanceler haviam promovido os freeports no Reino Unido como sendo capazes de ajudar a ambição da Grã-Bretanha de “nivelar” a economia fora de Londres.
Mas funcionários do Tesouro disseram que tantos freeports resultarão em menos receita tributária e “deslocarão” os investimentos existentes de outras partes do Reino Unido.
LEIA MAIS: A armadilha do imposto de renda de 55% do “pesadelo” de Rishi Sunak – quem paga, quem não vai
“Se o governo concorda com essa política, por que está restringindo a oito agora e talvez mais duas ou três?
“Penso que existem algumas reservas por parte do Governo quanto à perda de receitas fiscais que estas zonas podem criar e existem algumas preocupações compreensíveis de que poderiam apenas estimular o movimento e transferência de actividade em vez de novos investimentos.
“Mas esses portos estão competindo em nível internacional com os portos europeus.”
Em 2016, quando o Sr. Sunak era um backbencher, ele estava exaltando as virtudes da “oportunidade do freeports”.
O primeiro freeport moderno foi inaugurado na Irlanda há 60 anos.
Freeports são áreas designadas, geralmente em torno de um porto, aeroporto ou centro ferroviário, que têm um regime aduaneiro diferente daquele do país em que estão localizados.
Foi alegado que o Sr. Sunak permitiu que mandarins do Tesouro do Reino Unido atenuassem a estratégia de porto livre do governo. Os ministros do governo alegaram que os benefícios dos novos portos livres serão restringidos por uma falta de “ambição”. Os ministros disseram que os cortes de impostos planejados e o relaxamento do planejamento para essas zonas estão sendo atenuados.
Um ministro sênior disse ao Sunday Telegraph: “O Tesouro eliminou os portos livres.”
Um ministro conservador de Paty afirmou que os funcionários do Tesouro se opuseram à política porque viram todas as propostas como “um jogo de soma zero”.
O ministro acrescentou que as autoridades em Whitehall bloquearam deliberadamente ou atrasaram os funcionários que estavam preparando propostas para os freeports do Reino Unido.
O Sr. Sunak, em sua declaração de orçamento de outubro, negligenciou mencionar os próprios freeports, apesar de colocar uma ênfase significativa na política durante discursos anteriores.
Uma das localizações de freeport do Reino Unido no norte da Inglaterra, a zona de Teesside, poderia ver as empresas que foram estabelecidas na área como sendo capazes de se beneficiar de incentivos fiscais, incluindo taxas comerciais e isenção de imposto de selo.
Boris Johnson e Sunak declararam anteriormente que desejam que o freeports funcione como centros de comércio e investimentos globais no Reino Unido.
O primeiro-ministro e o chanceler haviam promovido os freeports no Reino Unido como sendo capazes de ajudar a ambição da Grã-Bretanha de “nivelar” a economia fora de Londres.
Mas funcionários do Tesouro disseram que tantos freeports resultarão em menos receita tributária e “deslocarão” os investimentos existentes de outras partes do Reino Unido.
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“Se o governo concorda com essa política, por que está restringindo a oito agora e talvez mais duas ou três?
“Penso que existem algumas reservas por parte do Governo quanto à perda de receitas fiscais que estas zonas podem criar e existem algumas preocupações compreensíveis de que poderiam apenas estimular o movimento e transferência de actividade em vez de novos investimentos.
“Mas esses portos estão competindo em nível internacional com os portos europeus.”
Em 2016, quando o Sr. Sunak era um backbencher, ele estava exaltando as virtudes da “oportunidade do freeports”.
O primeiro freeport moderno foi inaugurado na Irlanda há 60 anos.
Freeports são áreas designadas, geralmente em torno de um porto, aeroporto ou centro ferroviário, que têm um regime aduaneiro diferente daquele do país em que estão localizados.
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