Os ativistas convocaram outra rodada de discussões sobre os efeitos ambientais na área, uma vez que ela esteja operacional. Ele vem depois que novas discussões sobre as objeções dos críticos a respeito da Gigafactory Berlin de Tesla foram concluídas. Eles supostamente já cobriram cerca de 800 objeções, mas agora querem que o Escritório do Meio Ambiente de Brandemburgo repita as discussões públicas.
Os grupos exigem que as conversas sejam totalmente transparentes depois que alguns documentos foram supostamente eliminados ou perdidos.
Na terça-feira, esses sentimentos foram expressos em uma declaração conjunta do Nabu, BUND, Liga Verde e NaturFreunde.
Respondendo ao desenvolvimento, o Sr. Musk tweetou: “Sério !! ??”
Ainda não se sabe se o grupo terá sucesso em atrasar a reabertura da fábrica.
Mas o Ministério do Meio Ambiente não divulgou uma estimativa de quando a aprovação final do Giga Berlin poderá ser divulgada.
A construção da gigafábrica tem sofrido forte oposição devido ao seu impacto ambiental.
A planta está em construção desde maio de 2020, mas a Tesla teve apenas “aprovações antecipadas”, o que significa que ela poderia prosseguir por sua própria conta e risco sem a garantia da aprovação final.
Ele tem sido retido por contestações legais de grupos ambientais, atrasos no processo de aprovação por agências regionais e nacionais e as próprias revisões do plano da montadora.
Até agora, eles causaram vários atrasos em relação às preocupações com o uso da água e a poluição.
LEIA MAIS: Covid horror como nova variante ‘evita detecção’ por dias: ‘A evasão da vacina pode ser real’
A UE tem alguns dos objetivos ambientais e climáticos mais ambiciosos do mundo.
Numerosos atos da UE tiveram influência na formação do sistema de legislação ambiental na Alemanha.
Musk disse que queria que a fábrica alemã no futuro construísse a linha de caminhões da empresa.
No entanto, é improvável que o design angular e a pele de aço do “Cybertruck” da Tesla passem pelos requisitos de segurança da UE.
Musk disse que “talvez possamos obter algum tipo de renúncia”, mas isso pode ser ilusório.
Isso acontece depois que o homem mais rico do mundo voou para a Alemanha para sediar o Gigafest Berlin – uma festa no estilo feira de condado para celebrar a inauguração do local.
Mas, em vez de modelos Tesla, os participantes foram criados com uma roda-gigante, um DJ set e barracas de “giga food” devido ao atraso.
O bilionário disse aos fãs no festival: “Nosso objetivo é iniciar a produção em alguns meses, basicamente novembro ou dezembro, e esperamos entregar nossos primeiros carros em dezembro.
Pensa-se agora que a produção pode começar no ano novo.
Acontece depois que Musk esnobou a Brexit Grã-Bretanha.
Ele disse à revista Auto Express em 2019 que a incerteza sobre a decisão do Reino Unido de se retirar da UE “tornou muito arriscado” estabelecer sua fábrica de baterias europeia no país.
Ele acrescentou que sua decisão foi influenciada pelo forte histórico da Alemanha em engenharia.
Os ativistas convocaram outra rodada de discussões sobre os efeitos ambientais na área, uma vez que ela esteja operacional. Ele vem depois que novas discussões sobre as objeções dos críticos a respeito da Gigafactory Berlin de Tesla foram concluídas. Eles supostamente já cobriram cerca de 800 objeções, mas agora querem que o Escritório do Meio Ambiente de Brandemburgo repita as discussões públicas.
Os grupos exigem que as conversas sejam totalmente transparentes depois que alguns documentos foram supostamente eliminados ou perdidos.
Na terça-feira, esses sentimentos foram expressos em uma declaração conjunta do Nabu, BUND, Liga Verde e NaturFreunde.
Respondendo ao desenvolvimento, o Sr. Musk tweetou: “Sério !! ??”
Ainda não se sabe se o grupo terá sucesso em atrasar a reabertura da fábrica.
Mas o Ministério do Meio Ambiente não divulgou uma estimativa de quando a aprovação final do Giga Berlin poderá ser divulgada.
A construção da gigafábrica tem sofrido forte oposição devido ao seu impacto ambiental.
A planta está em construção desde maio de 2020, mas a Tesla teve apenas “aprovações antecipadas”, o que significa que ela poderia prosseguir por sua própria conta e risco sem a garantia da aprovação final.
Ele tem sido retido por contestações legais de grupos ambientais, atrasos no processo de aprovação por agências regionais e nacionais e as próprias revisões do plano da montadora.
Até agora, eles causaram vários atrasos em relação às preocupações com o uso da água e a poluição.
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A UE tem alguns dos objetivos ambientais e climáticos mais ambiciosos do mundo.
Numerosos atos da UE tiveram influência na formação do sistema de legislação ambiental na Alemanha.
Musk disse que queria que a fábrica alemã no futuro construísse a linha de caminhões da empresa.
No entanto, é improvável que o design angular e a pele de aço do “Cybertruck” da Tesla passem pelos requisitos de segurança da UE.
Musk disse que “talvez possamos obter algum tipo de renúncia”, mas isso pode ser ilusório.
Isso acontece depois que o homem mais rico do mundo voou para a Alemanha para sediar o Gigafest Berlin – uma festa no estilo feira de condado para celebrar a inauguração do local.
Mas, em vez de modelos Tesla, os participantes foram criados com uma roda-gigante, um DJ set e barracas de “giga food” devido ao atraso.
O bilionário disse aos fãs no festival: “Nosso objetivo é iniciar a produção em alguns meses, basicamente novembro ou dezembro, e esperamos entregar nossos primeiros carros em dezembro.
Pensa-se agora que a produção pode começar no ano novo.
Acontece depois que Musk esnobou a Brexit Grã-Bretanha.
Ele disse à revista Auto Express em 2019 que a incerteza sobre a decisão do Reino Unido de se retirar da UE “tornou muito arriscado” estabelecer sua fábrica de baterias europeia no país.
Ele acrescentou que sua decisão foi influenciada pelo forte histórico da Alemanha em engenharia.
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