A instituição está pedindo uma ação após realizar um estudo sobre o impacto de uma colisão entre uma e-scooter e um pedestre. A pesquisa do provedor de testes de colisão UTAC descobriu que um impacto inicial de atingir uma pessoa a 15,5 mph pode causar lesões moderadas, mas pode ser fatal se alguém cair e bater com a cabeça no chão.
Uma pesquisa da OnePoll for Guide Dogs sugere que um terço das pessoas teve uma experiência negativa com uma e-scooter.
O número é de 64 por cento quando se trata de pessoas com deficiência visual, de acordo com uma pesquisa com 2.000 adultos britânicos realizada de 19 a 24 de novembro.
Chris Theobald, gerente sênior de políticas, relações públicas e campanhas da Guide Dogs, disse: “Os testes de esquemas de aluguel de e-scooters geraram um boom nas vendas privadas e esperamos que ainda mais e-scooters sejam comprados como presente de Natal este mês .
“Pedimos ao Governo que trabalhe com a polícia para combater a equitação ilegal e tornar o público mais ciente da lei.
“Se o governo está considerando seriamente a legalização total das e-scooters nas vias públicas, ele precisa controlar a segurança.
“Nossos testes mostram que todos estão em risco, não apenas as pessoas com deficiência visual.
“Qualquer legislação para legalizar e-scooters deve abordar totalmente velocidades, pesos, som e, criticamente, manter e-scooters fora do pavimento, onde podem causar danos significativos.”
LEIA MAIS: e-scooters particulares vêm com ‘preocupações de segurança’
“Eu podia ouvir duas vozes se aproximando e a próxima coisa que eu sabia era que fui atingido com tanta força que fui derrubado e caído no Inca.
“Foi extremamente perturbador, porque eu não tinha ideia do que tinha me atingido.
“Só depois fui informado por um pedestre que passava que foi uma e-scooter que me atingiu.
“Felizmente, nem o Inca nem eu ficamos feridos no incidente, mas, como mostra esse teste de colisão, poderia ter sido muito pior.”
As e-scooters privadas não podem ser legalmente usadas no Reino Unido, exceto em terrenos privados.
No entanto, eles são uma visão comum em estradas e calçadas em áreas urbanas.
Dezenas de esquemas de aluguel de e-scooter legalizados foram lançados em vilas e cidades em toda a Grã-Bretanha desde julho de 2020 como parte dos testes do governo, apesar das preocupações de segurança de longa data sobre os dispositivos.
A instituição está pedindo uma ação após realizar um estudo sobre o impacto de uma colisão entre uma e-scooter e um pedestre. A pesquisa do provedor de testes de colisão UTAC descobriu que um impacto inicial de atingir uma pessoa a 15,5 mph pode causar lesões moderadas, mas pode ser fatal se alguém cair e bater com a cabeça no chão.
Uma pesquisa da OnePoll for Guide Dogs sugere que um terço das pessoas teve uma experiência negativa com uma e-scooter.
O número é de 64 por cento quando se trata de pessoas com deficiência visual, de acordo com uma pesquisa com 2.000 adultos britânicos realizada de 19 a 24 de novembro.
Chris Theobald, gerente sênior de políticas, relações públicas e campanhas da Guide Dogs, disse: “Os testes de esquemas de aluguel de e-scooters geraram um boom nas vendas privadas e esperamos que ainda mais e-scooters sejam comprados como presente de Natal este mês .
“Pedimos ao Governo que trabalhe com a polícia para combater a equitação ilegal e tornar o público mais ciente da lei.
“Se o governo está considerando seriamente a legalização total das e-scooters nas vias públicas, ele precisa controlar a segurança.
“Nossos testes mostram que todos estão em risco, não apenas as pessoas com deficiência visual.
“Qualquer legislação para legalizar e-scooters deve abordar totalmente velocidades, pesos, som e, criticamente, manter e-scooters fora do pavimento, onde podem causar danos significativos.”
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“Eu podia ouvir duas vozes se aproximando e a próxima coisa que eu sabia era que fui atingido com tanta força que fui derrubado e caído no Inca.
“Foi extremamente perturbador, porque eu não tinha ideia do que tinha me atingido.
“Só depois fui informado por um pedestre que passava que foi uma e-scooter que me atingiu.
“Felizmente, nem o Inca nem eu ficamos feridos no incidente, mas, como mostra esse teste de colisão, poderia ter sido muito pior.”
As e-scooters privadas não podem ser legalmente usadas no Reino Unido, exceto em terrenos privados.
No entanto, eles são uma visão comum em estradas e calçadas em áreas urbanas.
Dezenas de esquemas de aluguel de e-scooter legalizados foram lançados em vilas e cidades em toda a Grã-Bretanha desde julho de 2020 como parte dos testes do governo, apesar das preocupações de segurança de longa data sobre os dispositivos.
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