Fórmula 1 F1 – Grande Prêmio de Abu Dhabi – Circuito Yas Marina, Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos – 12 de dezembro de 2021 Max Verstappen da Red Bull comemora a vitória na corrida e no campeonato mundial com o troféu no pódio REUTERS / Rula Rouhana
15 de dezembro de 2021
Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) – A Fórmula 1 será maior no próximo ano, com um recorde de 23 corridas, incluindo a primeira em Miami, mas será difícil ser melhor do que 2021 em termos de drama e emoção.
A temporada que encerrou o reinado do sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton e entregou a coroa ao jovem holandês Max Verstappen em meio a uma polêmica violenta foi uma temporada que teve tudo e continuou dando.
A batalha mais próxima foi até a última volta da última corrida, Verstappen da Red Bull e Hamilton da Mercedes empataram em pontos e rodando sete curvas de roda a roda desde a bandeira quadriculada final.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, que teve suas próprias batalhas com o colega da Mercedes, Toto Wolff, não tinha dúvidas de que o esporte lhe devia muito.
Questionado sobre o primeiro ano do executivo-chefe da Fórmula Um Stefano Domenicali no cargo, Horner disse aos repórteres: “Acho que ele precisa comprar para a Red Bull uma enorme cesta de Natal para a emoção, para as corridas, para o drama que ele teve no comando.
“Eu não acho que mesmo um roteirista de Hollywood poderia ter vindo com os prós e contras deste ano. A popularidade da Fórmula 1 disparou … e a quantidade de novos fãs que recebemos no esporte tem sido impressionante. ”
Na próxima temporada, os regulamentos serão renovados e os carros com aparência nova serão projetados para melhorar as ultrapassagens.
O júri permanece decidido sobre isso, mas não sobre Verstappen – vencedor de 10 corridas este ano e no pódio um recorde de 18 vezes em uma única temporada – ou Hamilton, que continua a ser um competidor temível e franco aos 36 anos.
O britânico veio à tona como um modelo a seguir, jogando na derrota e defendendo a igualdade de direitos e a diversidade.
MELHORIAS NECESSÁRIAS
Há melhorias a serem feitas, principalmente na consistência das decisões dos comissários e no papel do diretor de corrida Michael Masi.
Há também a preocupação de que o esporte tenha sido alterado pela imensamente popular série de documentários ‘Drive to Survive’ da Netflix, e esteja sacrificando a integridade pelo entretenimento.
Do lado positivo, a Ferrari voltou aos três primeiros após um terrível 2020, enquanto a McLaren venceu pela primeira vez desde 2012 e Esteban Ocon da Alpine comemorou sua primeira vitória.
Se Daniel Ricciardo, da McLaren, passou por uma temporada de montanha-russa, vencendo em Monza, mas tendo dificuldades em outros lugares, seu jovem companheiro de equipe britânico Lando Norris teve um ano de destaque.
Kimi Raikkonen, campeão de 2007 com a Ferrari, se aposentou após 349 corridas e 19 temporadas no esporte.
O lugar do finlandês na Alfa Romeo será ocupado pelo compatriota Valtteri Bottas, companheiro de equipe leal de Hamilton, mas regularmente derrotado, cujo assento na Mercedes vai para George Russell em uma escalação totalmente britânica.
O único representante da Itália, Antonio Giovinazzi, partiu, substituído pelo primeiro Guanyu Zhou da China.
Os parceiros de motor da Red Bull Honda, que conquistaram o título de pilotos pela primeira vez desde o falecido tricampeão brasileiro Ayrton Senna na McLaren em 1991, partem, mas deixam sua tecnologia para trás.
O envolvimento no Oriente Médio também cresceu, com Qatar e Arábia Saudita fazendo sua estreia em 2021 ao lado de corridas estabelecidas em Bahrain e Abu Dhabi.
(Reportagem de Alan Baldwin, edição de Ken Ferris)
.
Fórmula 1 F1 – Grande Prêmio de Abu Dhabi – Circuito Yas Marina, Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos – 12 de dezembro de 2021 Max Verstappen da Red Bull comemora a vitória na corrida e no campeonato mundial com o troféu no pódio REUTERS / Rula Rouhana
15 de dezembro de 2021
Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) – A Fórmula 1 será maior no próximo ano, com um recorde de 23 corridas, incluindo a primeira em Miami, mas será difícil ser melhor do que 2021 em termos de drama e emoção.
A temporada que encerrou o reinado do sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton e entregou a coroa ao jovem holandês Max Verstappen em meio a uma polêmica violenta foi uma temporada que teve tudo e continuou dando.
A batalha mais próxima foi até a última volta da última corrida, Verstappen da Red Bull e Hamilton da Mercedes empataram em pontos e rodando sete curvas de roda a roda desde a bandeira quadriculada final.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, que teve suas próprias batalhas com o colega da Mercedes, Toto Wolff, não tinha dúvidas de que o esporte lhe devia muito.
Questionado sobre o primeiro ano do executivo-chefe da Fórmula Um Stefano Domenicali no cargo, Horner disse aos repórteres: “Acho que ele precisa comprar para a Red Bull uma enorme cesta de Natal para a emoção, para as corridas, para o drama que ele teve no comando.
“Eu não acho que mesmo um roteirista de Hollywood poderia ter vindo com os prós e contras deste ano. A popularidade da Fórmula 1 disparou … e a quantidade de novos fãs que recebemos no esporte tem sido impressionante. ”
Na próxima temporada, os regulamentos serão renovados e os carros com aparência nova serão projetados para melhorar as ultrapassagens.
O júri permanece decidido sobre isso, mas não sobre Verstappen – vencedor de 10 corridas este ano e no pódio um recorde de 18 vezes em uma única temporada – ou Hamilton, que continua a ser um competidor temível e franco aos 36 anos.
O britânico veio à tona como um modelo a seguir, jogando na derrota e defendendo a igualdade de direitos e a diversidade.
MELHORIAS NECESSÁRIAS
Há melhorias a serem feitas, principalmente na consistência das decisões dos comissários e no papel do diretor de corrida Michael Masi.
Há também a preocupação de que o esporte tenha sido alterado pela imensamente popular série de documentários ‘Drive to Survive’ da Netflix, e esteja sacrificando a integridade pelo entretenimento.
Do lado positivo, a Ferrari voltou aos três primeiros após um terrível 2020, enquanto a McLaren venceu pela primeira vez desde 2012 e Esteban Ocon da Alpine comemorou sua primeira vitória.
Se Daniel Ricciardo, da McLaren, passou por uma temporada de montanha-russa, vencendo em Monza, mas tendo dificuldades em outros lugares, seu jovem companheiro de equipe britânico Lando Norris teve um ano de destaque.
Kimi Raikkonen, campeão de 2007 com a Ferrari, se aposentou após 349 corridas e 19 temporadas no esporte.
O lugar do finlandês na Alfa Romeo será ocupado pelo compatriota Valtteri Bottas, companheiro de equipe leal de Hamilton, mas regularmente derrotado, cujo assento na Mercedes vai para George Russell em uma escalação totalmente britânica.
O único representante da Itália, Antonio Giovinazzi, partiu, substituído pelo primeiro Guanyu Zhou da China.
Os parceiros de motor da Red Bull Honda, que conquistaram o título de pilotos pela primeira vez desde o falecido tricampeão brasileiro Ayrton Senna na McLaren em 1991, partem, mas deixam sua tecnologia para trás.
O envolvimento no Oriente Médio também cresceu, com Qatar e Arábia Saudita fazendo sua estreia em 2021 ao lado de corridas estabelecidas em Bahrain e Abu Dhabi.
(Reportagem de Alan Baldwin, edição de Ken Ferris)
.
Discussão sobre isso post