O território ultramarino britânico, localizado no Atlântico Sul, fica a mais de 4.400 milhas da costa do Reino Unido. Kevin Saunders, que trabalhou como chefe da Imigração do Reino Unido em Calais por 13 anos, insistiu que não seria um local “logisticamente impossível” para enviar migrantes para serem processados antes de vir para o Reino Unido, afirmou Kevin Saunders, que era o
Em declarações ao Express.co.uk, Saunders sugeriu que seria de fato “muito fácil” atender a tal demanda, que, segundo ele, aliviaria as pressões da Força de Fronteira do Reino Unido para lidar com a atual crise no Canal da Mancha.
Ele disse que se for tomada a decisão de processar migrantes ilegais na Ilha de Ascensão, será necessário construir acomodações e infraestrutura na ilha.
O ex-chefe da imigração continuou dizendo que o Reino Unido poderia então desembarcar os migrantes em Dover e obter informações como impressões digitais sobre sua chegada ao Reino Unido.
Mas ele disse que, após esse processo, os migrantes poderiam ser transportados para o antigo Aeroporto de Manston (RAF Manston), que atualmente está fechado como pista.
APENAS NA crise dos migrantes: as travessias continuam apesar do inverno
A partir daqui, ele sugeriu que os migrantes poderiam ser levados de avião para a Ilha de Ascensão para continuar o processo de pedidos de asilo.
Saunders também afirmou que a perspectiva de ser processado a milhares de quilômetros de distância do Reino Unido também poderia contribuir para reduzir o fluxo de chegadas ao Reino Unido.
Ele disse: “Realisticamente, se você criar centros de recepção offshore, isso impediria as pessoas de virem para o Reino Unido porque não querem estar lá.”
Embora tenha aceitado que não era um especialista jurídico, ele disse que “não consegue ver qual é realmente o problema” da ideia.
Ele argumentou que, do ponto de vista da imigração, isso significaria que mais recursos poderiam ser dedicados para ajudar na crise da travessia do Canal da Mancha, enquanto uma equipe dedicada processava os migrantes na ilha do Atlântico Sul.
Saunders também argumentou que esses centros offshore “impediriam as pessoas de vir para o Reino Unido porque não querem estar lá”.
LEIA MAIS Centros de recepção offshore para processamento de migrantes são ‘vencedores’ – ex-chefe da fronteira do Reino Unido
Acredita-se, entretanto, que a secretária do Interior, Priti Patel, está considerando a possibilidade de criação de centros de processamento fora do Reino Unido continental no início deste ano.
Os comentários de Saunders indicam que mais de 26.747 migrantes chegaram ao Reino Unido em pequenos barcos vindos da França este ano.
Isso equivale a mais de três vezes os 8.469 que pousaram em 2020.
27 pessoas morreram tentando cruzar o Canal da Mancha quando seu bote inflável afundou em Calais em 24 de novembro.
Ele vem como as travessias continuaram, apesar do clima de inverno perigoso que viu o RNLI lutar para resgatar um barco que estava em apuros.
O território ultramarino britânico, localizado no Atlântico Sul, fica a mais de 4.400 milhas da costa do Reino Unido. Kevin Saunders, que trabalhou como chefe da Imigração do Reino Unido em Calais por 13 anos, insistiu que não seria um local “logisticamente impossível” para enviar migrantes para serem processados antes de vir para o Reino Unido, afirmou Kevin Saunders, que era o
Em declarações ao Express.co.uk, Saunders sugeriu que seria de fato “muito fácil” atender a tal demanda, que, segundo ele, aliviaria as pressões da Força de Fronteira do Reino Unido para lidar com a atual crise no Canal da Mancha.
Ele disse que se for tomada a decisão de processar migrantes ilegais na Ilha de Ascensão, será necessário construir acomodações e infraestrutura na ilha.
O ex-chefe da imigração continuou dizendo que o Reino Unido poderia então desembarcar os migrantes em Dover e obter informações como impressões digitais sobre sua chegada ao Reino Unido.
Mas ele disse que, após esse processo, os migrantes poderiam ser transportados para o antigo Aeroporto de Manston (RAF Manston), que atualmente está fechado como pista.
APENAS NA crise dos migrantes: as travessias continuam apesar do inverno
A partir daqui, ele sugeriu que os migrantes poderiam ser levados de avião para a Ilha de Ascensão para continuar o processo de pedidos de asilo.
Saunders também afirmou que a perspectiva de ser processado a milhares de quilômetros de distância do Reino Unido também poderia contribuir para reduzir o fluxo de chegadas ao Reino Unido.
Ele disse: “Realisticamente, se você criar centros de recepção offshore, isso impediria as pessoas de virem para o Reino Unido porque não querem estar lá.”
Embora tenha aceitado que não era um especialista jurídico, ele disse que “não consegue ver qual é realmente o problema” da ideia.
Ele argumentou que, do ponto de vista da imigração, isso significaria que mais recursos poderiam ser dedicados para ajudar na crise da travessia do Canal da Mancha, enquanto uma equipe dedicada processava os migrantes na ilha do Atlântico Sul.
Saunders também argumentou que esses centros offshore “impediriam as pessoas de vir para o Reino Unido porque não querem estar lá”.
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Acredita-se, entretanto, que a secretária do Interior, Priti Patel, está considerando a possibilidade de criação de centros de processamento fora do Reino Unido continental no início deste ano.
Os comentários de Saunders indicam que mais de 26.747 migrantes chegaram ao Reino Unido em pequenos barcos vindos da França este ano.
Isso equivale a mais de três vezes os 8.469 que pousaram em 2020.
27 pessoas morreram tentando cruzar o Canal da Mancha quando seu bote inflável afundou em Calais em 24 de novembro.
Ele vem como as travessias continuaram, apesar do clima de inverno perigoso que viu o RNLI lutar para resgatar um barco que estava em apuros.
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