FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da fabricante de aviões brasileira Embraer SA é visto na sede da empresa em São José dos Campos, Brasil, 28 de fevereiro de 2018. REUTERS / Roosevelt Cassio
21 de dezembro de 2021
(Corrige o nome do parceiro de SkyWest Melbourne para Skywest Inc. depois que a empresa corrige o comunicado à imprensa)
Por Tatiana Bautzer
SÃO PAULO (Reuters) – A fabricante de aviões brasileira Embraer SA concordou em combinar sua subsidiária de aeronaves elétricas Eve com a Zanite SPAC e listá-la na NYSE, disseram as empresas nesta terça-feira.
A transação avalia o patrimônio de Eve em US $ 2,9 bilhões e incluirá a combinação com a Zanite Acquisition Corp e um investimento adicional de um grupo que inclui Embraer, Zanite, investidores financeiros e parceiros estratégicos como Azorra Aviation, BAE Systems, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest Inc.
Após as transações, Eve, listada na NYSE sob o ticker EVEX, terá uma posição de caixa de $ 512 milhões que será usada para desenvolver o táxi voador de Eve. A empresa já tem uma carteira de pedidos de US $ 5 bilhões, composta por 1.735 embarcações movidas a bateria que decolam e pousam verticalmente.
Entre os 17 clientes com pré-pedidos estão locadores, operadores de helicópteros e empresas de compartilhamento de caronas.
A Embraer terá 80% da Eve após a combinação do SPAC e investimento adicional do grupo. Espera-se que a posição de caixa de Eve seja suficiente para financiar o desenvolvimento do táxi voador por meio de sua certificação, prevista para 2025, disse o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
Gomes Neto disse em entrevista que Eva provavelmente terá vários locais de produção para entregar a clientes em diferentes continentes, mas os locais ainda não foram escolhidos. Gomes Neto espera que Eve alcance US $ 4,5 bilhões em receita até 2030, com cerca de 15% do mercado global de mobilidade aérea urbana.
A fase de produção provavelmente será financiada por dívidas, disse o co-CEO de Eve, Jerry DeMuro, ex-CEO da BAE Systems. O outro co-CEO de Eve é Andre Stein, executivo da Embraer há duas décadas.
A Embraer fornecerá infraestrutura para a Eve, incluindo a alocação de engenheiros para os projetos, campos de testes e equipamentos de simulação. “Isso nos permitirá reduzir os custos”, disse DeMuro em uma entrevista.
(Edição de Jacqueline Wong)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da fabricante de aviões brasileira Embraer SA é visto na sede da empresa em São José dos Campos, Brasil, 28 de fevereiro de 2018. REUTERS / Roosevelt Cassio
21 de dezembro de 2021
(Corrige o nome do parceiro de SkyWest Melbourne para Skywest Inc. depois que a empresa corrige o comunicado à imprensa)
Por Tatiana Bautzer
SÃO PAULO (Reuters) – A fabricante de aviões brasileira Embraer SA concordou em combinar sua subsidiária de aeronaves elétricas Eve com a Zanite SPAC e listá-la na NYSE, disseram as empresas nesta terça-feira.
A transação avalia o patrimônio de Eve em US $ 2,9 bilhões e incluirá a combinação com a Zanite Acquisition Corp e um investimento adicional de um grupo que inclui Embraer, Zanite, investidores financeiros e parceiros estratégicos como Azorra Aviation, BAE Systems, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest Inc.
Após as transações, Eve, listada na NYSE sob o ticker EVEX, terá uma posição de caixa de $ 512 milhões que será usada para desenvolver o táxi voador de Eve. A empresa já tem uma carteira de pedidos de US $ 5 bilhões, composta por 1.735 embarcações movidas a bateria que decolam e pousam verticalmente.
Entre os 17 clientes com pré-pedidos estão locadores, operadores de helicópteros e empresas de compartilhamento de caronas.
A Embraer terá 80% da Eve após a combinação do SPAC e investimento adicional do grupo. Espera-se que a posição de caixa de Eve seja suficiente para financiar o desenvolvimento do táxi voador por meio de sua certificação, prevista para 2025, disse o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
Gomes Neto disse em entrevista que Eva provavelmente terá vários locais de produção para entregar a clientes em diferentes continentes, mas os locais ainda não foram escolhidos. Gomes Neto espera que Eve alcance US $ 4,5 bilhões em receita até 2030, com cerca de 15% do mercado global de mobilidade aérea urbana.
A fase de produção provavelmente será financiada por dívidas, disse o co-CEO de Eve, Jerry DeMuro, ex-CEO da BAE Systems. O outro co-CEO de Eve é Andre Stein, executivo da Embraer há duas décadas.
A Embraer fornecerá infraestrutura para a Eve, incluindo a alocação de engenheiros para os projetos, campos de testes e equipamentos de simulação. “Isso nos permitirá reduzir os custos”, disse DeMuro em uma entrevista.
(Edição de Jacqueline Wong)
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