A instituição de caridade humanitária Utopia 56 abriu um processo de homicídio culposo na última sexta-feira que acusou o prefeito marítimo francês do Canal da Mancha e Mar do Norte, o Centro Operacional Regional de Vigilância e Resgate de Gris-Nex e a Guarda Costeira Britânica de não fazer o suficiente para impedir a morte de 27 migrantes . Os advogados do grupo dizem que as autoridades envolvidas “passaram a responsabilidade” umas pelas outras e disseram que sua inação acabou levando ao naufrágio de um barco de migrantes que causou várias mortes. Os únicos dois sobreviventes da tragédia revelaram que entraram em contato com os serviços de emergência do Reino Unido e da França, que simplesmente lhes disseram para contatar o outro país, como disse a instituição de caridade em um comunicado: “A transparência e a verdade são devidas às vítimas e suas famílias”.
Utopia 56 é composta por mais de cem voluntários que operam nos campos de migrantes em toda a França e ajudam no fornecimento de refeições, roupas e outros bens aos que vivem lá.
A caridade acusou os chefes da guarda costeira do Reino Unido e das forças marítimas francesas de “homicídio involuntário” e “falha em ajudar os necessitados”.
Um barco virou no Canal da Mancha em 24 de novembro após semanas de travessias crescentes e disputas políticas entre a França e o Reino Unido.
Entre os 27 que morreram estavam pelo menos 17 homens, sete mulheres e três crianças que foram encontrados pela primeira vez por um barco de pesca que passava.
Emmanuel Daoud, advogado da Utopia 56, explicou: “Os migrantes e refugiados estavam tentando entrar em contato com os serviços de emergência britânicos e franceses quando o barco estava afundando.
“Ambos os serviços passaram a bola, eles não ajudaram as pessoas em perigo.”
A Agência Marítima e da Guarda Costeira do Reino Unido se recusou a comentar a ação legal, dizendo que não era apropriada.
Mas foi revelado em 24 de novembro, quando as mortes ocorreram, a Guarda Costeira do Reino Unido recebeu 90 alertas do Canal da Mancha que foram “respondidos, avaliados e atuados, incluindo a implantação de recursos de busca e resgate quando apropriado.”
Chamadas de emergência para o 999 também foram incluídas nesses alertas.
O comandante da ameaça do Canal Clandestino, Daniel O’Mahoney, foi questionado sobre a ligação de emergência e disse: “Não posso dizer com certeza se recebemos definitivamente uma ligação daquele barco ou não … se as pessoas daquele barco ligaram para o Autoridades do Reino Unido, posso dizer que definitivamente respondemos a essa chamada. ”
As autoridades marítimas francesas disseram que a investigação “ainda está em andamento”.
Até agora, em dezembro, 1.327 migrantes foram detidos pela Força de Fronteira, em comparação com 211 no mesmo período do ano passado.
O Reino Unido e a França estão em desacordo sobre as travessias de migrantes no Canal da Mancha com o governo do Reino Unido acusando a França de não fazer o suficiente para impedir que os barcos entrem ilegalmente no país.
Em resposta, políticos franceses disseram que o problema tem a ver com traficantes de pessoas, com o político de En Marche Bruno Bonnell revelando que a França já prendeu mais de 1.500 contrabandistas este ano.
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O ministro do Interior francês, Gerald Darmanin, parece ter feito uma ofensiva contra o governo do Reino Unido e disse que eles não estavam fazendo o suficiente para combater o tráfico.
Ele disse: “É um problema internacional. Dizemos aos nossos amigos belgas, alemães e britânicos que devem nos ajudar a combater os traficantes que atuam em nível internacional.”
Johnson respondeu e disse que a França tem “sangue nas mãos” por fazer política com o Canal.
Bonnell disse à Sky News que o Reino Unido também deve procurar maneiras de torná-lo menos atraente para os migrantes e disse que muitos foram atraídos pelos benefícios econômicos do país.
A tensão aumentou dias depois que o barco virou, depois que a secretária do Interior, Priti Patel, não foi convidada para as principais negociações de migração com parceiros europeus, depois que Boris Johnson publicou uma carta com as exigências do Reino Unido sobre o policiamento do Canal da Mancha.
Entre eles, incluíam o uso de vigilância tripulada e não tripulada, forças britânicas ajudando a patrulhar as praias do norte da França e o compartilhamento de mais informações.
No entanto, o presidente francês Emmanuel Macron ficou furioso com a mudança e não achou que fosse a maneira certa de conduzir as negociações.
O ex-negociador do Brexit, Michel Barnier, disse à televisão francesa que a carta foi uma “provocação deliberada” de Johnson para pressionar a França a ceder às exigências do Reino Unido.
Bonnell disse à Radio 4 que poderia apoiar as forças do Reino Unido ajudando nas praias do norte, contanto que isso não fosse feito para prejudicar a imagem da França.
A instituição de caridade humanitária Utopia 56 abriu um processo de homicídio culposo na última sexta-feira que acusou o prefeito marítimo francês do Canal da Mancha e Mar do Norte, o Centro Operacional Regional de Vigilância e Resgate de Gris-Nex e a Guarda Costeira Britânica de não fazer o suficiente para impedir a morte de 27 migrantes . Os advogados do grupo dizem que as autoridades envolvidas “passaram a responsabilidade” umas pelas outras e disseram que sua inação acabou levando ao naufrágio de um barco de migrantes que causou várias mortes. Os únicos dois sobreviventes da tragédia revelaram que entraram em contato com os serviços de emergência do Reino Unido e da França, que simplesmente lhes disseram para contatar o outro país, como disse a instituição de caridade em um comunicado: “A transparência e a verdade são devidas às vítimas e suas famílias”.
Utopia 56 é composta por mais de cem voluntários que operam nos campos de migrantes em toda a França e ajudam no fornecimento de refeições, roupas e outros bens aos que vivem lá.
A caridade acusou os chefes da guarda costeira do Reino Unido e das forças marítimas francesas de “homicídio involuntário” e “falha em ajudar os necessitados”.
Um barco virou no Canal da Mancha em 24 de novembro após semanas de travessias crescentes e disputas políticas entre a França e o Reino Unido.
Entre os 27 que morreram estavam pelo menos 17 homens, sete mulheres e três crianças que foram encontrados pela primeira vez por um barco de pesca que passava.
Emmanuel Daoud, advogado da Utopia 56, explicou: “Os migrantes e refugiados estavam tentando entrar em contato com os serviços de emergência britânicos e franceses quando o barco estava afundando.
“Ambos os serviços passaram a bola, eles não ajudaram as pessoas em perigo.”
A Agência Marítima e da Guarda Costeira do Reino Unido se recusou a comentar a ação legal, dizendo que não era apropriada.
Mas foi revelado em 24 de novembro, quando as mortes ocorreram, a Guarda Costeira do Reino Unido recebeu 90 alertas do Canal da Mancha que foram “respondidos, avaliados e atuados, incluindo a implantação de recursos de busca e resgate quando apropriado.”
Chamadas de emergência para o 999 também foram incluídas nesses alertas.
O comandante da ameaça do Canal Clandestino, Daniel O’Mahoney, foi questionado sobre a ligação de emergência e disse: “Não posso dizer com certeza se recebemos definitivamente uma ligação daquele barco ou não … se as pessoas daquele barco ligaram para o Autoridades do Reino Unido, posso dizer que definitivamente respondemos a essa chamada. ”
As autoridades marítimas francesas disseram que a investigação “ainda está em andamento”.
Até agora, em dezembro, 1.327 migrantes foram detidos pela Força de Fronteira, em comparação com 211 no mesmo período do ano passado.
O Reino Unido e a França estão em desacordo sobre as travessias de migrantes no Canal da Mancha com o governo do Reino Unido acusando a França de não fazer o suficiente para impedir que os barcos entrem ilegalmente no país.
Em resposta, políticos franceses disseram que o problema tem a ver com traficantes de pessoas, com o político de En Marche Bruno Bonnell revelando que a França já prendeu mais de 1.500 contrabandistas este ano.
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Johnson respondeu e disse que a França tem “sangue nas mãos” por fazer política com o Canal.
Bonnell disse à Sky News que o Reino Unido também deve procurar maneiras de torná-lo menos atraente para os migrantes e disse que muitos foram atraídos pelos benefícios econômicos do país.
A tensão aumentou dias depois que o barco virou, depois que a secretária do Interior, Priti Patel, não foi convidada para as principais negociações de migração com parceiros europeus, depois que Boris Johnson publicou uma carta com as exigências do Reino Unido sobre o policiamento do Canal da Mancha.
Entre eles, incluíam o uso de vigilância tripulada e não tripulada, forças britânicas ajudando a patrulhar as praias do norte da França e o compartilhamento de mais informações.
No entanto, o presidente francês Emmanuel Macron ficou furioso com a mudança e não achou que fosse a maneira certa de conduzir as negociações.
O ex-negociador do Brexit, Michel Barnier, disse à televisão francesa que a carta foi uma “provocação deliberada” de Johnson para pressionar a França a ceder às exigências do Reino Unido.
Bonnell disse à Radio 4 que poderia apoiar as forças do Reino Unido ajudando nas praias do norte, contanto que isso não fosse feito para prejudicar a imagem da França.
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