FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Tesla é retratado em uma concessionária em Chambourcy, perto de Paris, França, 15 de dezembro de 2021. REUTERS / Gonzalo Fuentes
22 de dezembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Os reguladores de segurança automotiva dos EUA disseram na quarta-feira que abriram uma investigação formal de segurança em 580 mil veículos Tesla vendidos desde 2017, devido à decisão da montadora de permitir que os jogos fossem disputados na tela frontal central.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) disse que sua avaliação preliminar cobre vários veículos modelo Tesla Modelo 3, S, X e Y de 2017-2022. Essa funcionalidade, conhecida como “Passenger Play”, “pode distrair o motorista e aumentar o risco de acidente”, disse a agência.
NHTSA disse ter “confirmado que esta capacidade está disponível desde dezembro de 2020 em veículos equipados com Tesla ‘Passenger Play’.” Antes disso, o recurso do jogo “era ativado apenas quando o veículo estava no estacionamento”.
Tesla não comentou imediatamente. A NHTSA disse que “avaliará os aspectos do recurso, incluindo a frequência e os cenários de uso do Tesla ‘Passenger Play’.”
No início deste mês, o New York Times destacou o recurso do jogo levando a NHTSA a dizer que estava em discussões com a Tesla sobre o recurso.
A agência notou no início de dezembro que a distração ao dirigir é responsável por um número significativo de mortes nas estradas dos EUA – 3.142 só em 2019. Defensores da segurança disseram que os números oficiais subestimam o problema porque nem todos os motoristas distraídos admitem o problema após os acidentes.
O Times disse que a atualização do Tesla adicionou três jogos – paciência, um caça a jato e cenário de estratégia de conquista – e acrescentou que os veículos têm avisos: “Jogar enquanto o carro está em movimento é apenas para passageiros”.
O Times noticiou que um botão pede a confirmação de que o jogador é um passageiro, embora um motorista pudesse jogar simplesmente pressionando o botão.
Em 2013, a NHTSA emitiu diretrizes para encorajar os fabricantes de automóveis “a fatorar a segurança e a prevenção da distração do motorista em seus projetos e a adoção de dispositivos de infoentretenimento em veículos”.
As diretrizes “recomendam que os dispositivos nos veículos sejam projetados de modo que não possam ser usados pelo motorista para realizar tarefas secundárias inerentemente distrativas ao dirigir”, disse a agência.
A agência abriu em agosto uma investigação de segurança em 765.000 veículos Tesla sobre seu sistema de assistência ao motorista Autopilot após uma série de acidentes envolvendo o sistema e veículos de emergência estacionados.
Uma avaliação preliminar é a primeira etapa antes que a NHTSA decida se deseja atualizar uma sonda para uma análise de engenharia, o que deve acontecer antes que a agência possa exigir um recall.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Andrew Heavens, Kirsten Donovan)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Tesla é retratado em uma concessionária em Chambourcy, perto de Paris, França, 15 de dezembro de 2021. REUTERS / Gonzalo Fuentes
22 de dezembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Os reguladores de segurança automotiva dos EUA disseram na quarta-feira que abriram uma investigação formal de segurança em 580 mil veículos Tesla vendidos desde 2017, devido à decisão da montadora de permitir que os jogos fossem disputados na tela frontal central.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) disse que sua avaliação preliminar cobre vários veículos modelo Tesla Modelo 3, S, X e Y de 2017-2022. Essa funcionalidade, conhecida como “Passenger Play”, “pode distrair o motorista e aumentar o risco de acidente”, disse a agência.
NHTSA disse ter “confirmado que esta capacidade está disponível desde dezembro de 2020 em veículos equipados com Tesla ‘Passenger Play’.” Antes disso, o recurso do jogo “era ativado apenas quando o veículo estava no estacionamento”.
Tesla não comentou imediatamente. A NHTSA disse que “avaliará os aspectos do recurso, incluindo a frequência e os cenários de uso do Tesla ‘Passenger Play’.”
No início deste mês, o New York Times destacou o recurso do jogo levando a NHTSA a dizer que estava em discussões com a Tesla sobre o recurso.
A agência notou no início de dezembro que a distração ao dirigir é responsável por um número significativo de mortes nas estradas dos EUA – 3.142 só em 2019. Defensores da segurança disseram que os números oficiais subestimam o problema porque nem todos os motoristas distraídos admitem o problema após os acidentes.
O Times disse que a atualização do Tesla adicionou três jogos – paciência, um caça a jato e cenário de estratégia de conquista – e acrescentou que os veículos têm avisos: “Jogar enquanto o carro está em movimento é apenas para passageiros”.
O Times noticiou que um botão pede a confirmação de que o jogador é um passageiro, embora um motorista pudesse jogar simplesmente pressionando o botão.
Em 2013, a NHTSA emitiu diretrizes para encorajar os fabricantes de automóveis “a fatorar a segurança e a prevenção da distração do motorista em seus projetos e a adoção de dispositivos de infoentretenimento em veículos”.
As diretrizes “recomendam que os dispositivos nos veículos sejam projetados de modo que não possam ser usados pelo motorista para realizar tarefas secundárias inerentemente distrativas ao dirigir”, disse a agência.
A agência abriu em agosto uma investigação de segurança em 765.000 veículos Tesla sobre seu sistema de assistência ao motorista Autopilot após uma série de acidentes envolvendo o sistema e veículos de emergência estacionados.
Uma avaliação preliminar é a primeira etapa antes que a NHTSA decida se deseja atualizar uma sonda para uma análise de engenharia, o que deve acontecer antes que a agência possa exigir um recall.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Andrew Heavens, Kirsten Donovan)
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