As peças de pneus de borracha e rodas de trem de um ônibus ‘Dual-Mode Vehicle (DMV)’ que pode circular tanto em estradas convencionais quanto em trilhos de trem, são vistas durante seu teste de funcionamento na cidade de Kaiyo, Tokushima Prefectue, Japão, neste foto de folheto tirada em março de 2021 e divulgada pelo Governo da Prefeitura de Tokushima, obtida pela Reuters em 24 de dezembro de 2021. Governo da Prefeitura de Tokushima / Folheto via REUTERS
24 de dezembro de 2021
TÓQUIO (Reuters) – É um ônibus, é um trem, é um DMV! O primeiro veículo dual-mode do mundo, igualmente confortável rodoviário e ferroviário, deve fazer sua estreia pública no sábado, na cidade de Kaiyo, na prefeitura japonesa de Tokushima.
O DMV parece um microônibus e funciona com pneus normais de borracha na estrada. Mas quando chega a um trevo, rodas de aço descem da parte inferior do veículo para os trilhos, efetivamente transformando-o em um vagão de trem.
As rodas do trem levantam os pneus dianteiros dos trilhos, enquanto as rodas traseiras permanecem abaixadas para impulsionar o DMV na ferrovia.
O CEO da empresa Asa Coast Railway, que opera os DMVs, disse que os veículos poderiam ajudar pequenas cidades como Kaiyo com uma população envelhecida e cada vez menor, onde as empresas de transporte locais lutam para ter lucro.
“Este (DMV) pode chegar aos locais (como um ônibus) e levá-los para a ferrovia também”, disse o CEO Shigeki Miura à Reuters na sexta-feira. “Especialmente nas áreas rurais com uma população envelhecida, esperamos que seja um meio de transporte público muito bom.”
O DMV pode transportar até 21 passageiros e opera a uma velocidade de 60 km / h (37 mph) em trilhos e pode chegar a cerca de 100 km / h (62 mph) em estradas públicas, disse a Asa Coast Railway.
Movida a óleo diesel, a pequena frota de veículos, que vêm em cores diferentes, percorrerá parte da costa da ilha de Shikoku, no sul do Japão, conectando várias pequenas cidades e oferecendo aos passageiros um cenário litorâneo atraente.
Miura disse esperar que o projeto incentive fãs de ferrovias de todo o Japão a visitá-lo.
(Reportagem da Reuters TV; texto de Gareth Jones; edição de Philippa Fletcher)
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As peças de pneus de borracha e rodas de trem de um ônibus ‘Dual-Mode Vehicle (DMV)’ que pode circular tanto em estradas convencionais quanto em trilhos de trem, são vistas durante seu teste de funcionamento na cidade de Kaiyo, Tokushima Prefectue, Japão, neste foto de folheto tirada em março de 2021 e divulgada pelo Governo da Prefeitura de Tokushima, obtida pela Reuters em 24 de dezembro de 2021. Governo da Prefeitura de Tokushima / Folheto via REUTERS
24 de dezembro de 2021
TÓQUIO (Reuters) – É um ônibus, é um trem, é um DMV! O primeiro veículo dual-mode do mundo, igualmente confortável rodoviário e ferroviário, deve fazer sua estreia pública no sábado, na cidade de Kaiyo, na prefeitura japonesa de Tokushima.
O DMV parece um microônibus e funciona com pneus normais de borracha na estrada. Mas quando chega a um trevo, rodas de aço descem da parte inferior do veículo para os trilhos, efetivamente transformando-o em um vagão de trem.
As rodas do trem levantam os pneus dianteiros dos trilhos, enquanto as rodas traseiras permanecem abaixadas para impulsionar o DMV na ferrovia.
O CEO da empresa Asa Coast Railway, que opera os DMVs, disse que os veículos poderiam ajudar pequenas cidades como Kaiyo com uma população envelhecida e cada vez menor, onde as empresas de transporte locais lutam para ter lucro.
“Este (DMV) pode chegar aos locais (como um ônibus) e levá-los para a ferrovia também”, disse o CEO Shigeki Miura à Reuters na sexta-feira. “Especialmente nas áreas rurais com uma população envelhecida, esperamos que seja um meio de transporte público muito bom.”
O DMV pode transportar até 21 passageiros e opera a uma velocidade de 60 km / h (37 mph) em trilhos e pode chegar a cerca de 100 km / h (62 mph) em estradas públicas, disse a Asa Coast Railway.
Movida a óleo diesel, a pequena frota de veículos, que vêm em cores diferentes, percorrerá parte da costa da ilha de Shikoku, no sul do Japão, conectando várias pequenas cidades e oferecendo aos passageiros um cenário litorâneo atraente.
Miura disse esperar que o projeto incentive fãs de ferrovias de todo o Japão a visitá-lo.
(Reportagem da Reuters TV; texto de Gareth Jones; edição de Philippa Fletcher)
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